Дверь в стене - Alexandrov_G

Как бы то ни было, но Клятту в отличие от капитана и остальных офицеров было не суждено утонуть, и он и в самом деле не утонул. Ну, а тем, кому не суждено утонуть, обычно уготована другая судьба. Через двадцать девять лет, в 1973 году пятидесятилетний Хорст вернулся в Пенанг. И вернулся не один, так как он возглавлял операцию по попытке проникнуть на затонувшую U-859. Экспедиция финансировалась правительством Федеративной Республики Германия, в чём не было ничего удивительного, всем приятно почувствовать себя искателями сокровищ, а тут была затонувшая лодка и ушедший под воду груз. Экспедиция увенчалась успехом, если считать успехом поднятые двенадцать тонн ртути и что там ещё искали немцы и что ещё им удалось поднять. Или не удалось. Это не известно никому кроме разве что Хорста Клятта, а он свой кладоискательский пыл утолил вполне, в конце концов ртуть недаром называют быстрым серебром, так что кому пиастры, кому риалы, а кому и ртуть. Как там пишут на вымазанных дёгтем воротах, "каждому своё"?

Подобьём промежуточный итог.

Что мы имеем интересного на данном этапе? Интересного мы имеем вот что: английская лодка "Тренчант" сидела в засаде и поджидала свою жертву, и поджидала не наобум, а потому, что, как гласят скупые слова отчётов, - Trenchant was positioned to patrol off the Penang North Channel due to ULTRA code breaking information.

ULTRA - это название тайной операции англичан, позволившей им взломать немецкий код и читать зашифрованные немецкие радиограммы. Поскольку тема эта трудноисчерпаема, то углубляться в неё мы не будем, желающие могут ввести в поиск волшебные слова Ultra, Enigma, Bletchley Park и наслаждаться уловом. Если очень коротко, то немцы шифровали свои радио- и телефоно- граммы при помощи шифровальной машины Энигма, а англичане не только сумели код раскрыть, но они ещё и создали свою дешифровальную машину Colossus, бывшую первым компьютером, который давал возможность англичанам читать расшифрованные послания немцев в рельном масштабе времени и ещё до того, как они достигали адресата.

Так вот всё, что объединено под названием Ultra, было одним из самых больших государственных секретов того периода жизни человечества, который мы уже привычно называем Второй Мировой Войной. И этот секрет хранился пуще ока, хранился до такой степени, что англичане зачастую поступали во вред себе, лишь бы не позволить немцам заподозрить, что они читают немецкий код. И вредили англичане сами себе потому, что благодаря Колоссу они знали дислокацию немецких "волчьих стай" в Атлантике и это знание было важно, как важна сама жизнь, потому что атлантические конвои не позволяли оборваться ниточке, на которой Англия висела над пропастью.

И, скажем, то, что они пошли на риск расрытия секрета такой степени важности в случае с потоплением U-859 говорит о том, что им нужно было потопить её во что бы то ни стало. О том же говорит и то, что капитан "Тренчанта" Хезлет был награждён орденом Distinguished Service Order - орденом "За выдающиеся заслуги". Но есть тут и кое-что ещё - если англичане отслеживали маршрут U-859, то они знали где она находилась 28 августа 1944 года, как знали и об изменении маршрута. А ведь Йебсен, обогнув Мыс Доброй Надежды, не направился прямиком к Малайе (замечу, что такой маршрут был ещё и в не пример безопаснее), а проскользнул между Мозамбиком и Мадагаскаром и за каким-то чёртом пошёл прямо на север, к Аравии. По всему выходит, что он получил приказ и сделал крюк в несколько тысяч километров, и для того, чтобы такой приказ отдать, уже у немцев должна была быть очень веская причина. И причина эта называлась "Джон Барри".

Между прочим (ещё одно между прочим), за несколько дней до того как была потоплена его лодка и за несколько дней до того, как погиб он сам, а именно 19 сентября 1944 года, всё ещё находившийся в походе Йоханн Йебсен был награждён орденом - Das Deutsche Kreuz, "Золотым Немецким Крестом". Такими орденами Германия не разбрасывалась. За что Йебсен его получил? Уж наверняка не за потопление "Троилуса", золотые кресты не дают за то, что на дно отправилось несколько бочек с кокосовым маслом.

194

А теперь, покончив с U-859, вернёмся к "Джону Барри", раз уж мы завели речь о сокровищах, то нам теперь без него никуда.

Книжку "Остров сокровищ" читали не только мы с вами, но прочёл её и один десятилетний мальчик. Мы с вами выросли и стали теми, кем мы стали, и мальчик тоже вырос и стал он капитаном. И если для неисчислимых миллионов людей великолепная стивенсоновская история осталась милым воспоминанием детства, то выросший в капитана мальчик забыть её не смог и пробуждённая когда-то в нём страсть кладоискателя стала частью его самого. Не на всех книги оказывают сколь благотворное, столь и завидное влияние.

Звали нашего капитана Брайан Шумейкер.

"Жил на свете капитан, он объездил много стран." Путешествовать Шумейкеру приходилось не только по зову сердца, но и в силу служебных обязанностей, так как был он капитаном ВМФ США. И как-то так вышло, что занимался он вещами, позволяющими приобрести бесценный опыт человеку, который, выйдя на пенсию, решит посвятить себя кладоискательству. Жизнь любит совпадения. Да и капитаном Шумейкер был не простым, прежде чем попасть в Navy, он успел закончить калифорнийский университет в Беркли и уже за счёт государства военное училище, из которого он вышел офицером разведки. Любовь к учёбе не осталась незамеченной и государство пошло на дополнительные расходы, отправив Шумейкера в Разведывательную Школу Военно-морского Флота, после окончания которой он был прикомандирован к Тихоокеанскому Центру Флотской Разведки. Через несколько лет его перебросили в Норфолк, где он служил в противолодочной морской авиации. Оттуда его перебросили на зимовку в Антарктиду, а потом, не иначе погреть косточки, во Флориду, на базу ВМФ в Ки Уэст.

Ну, а в Ки Уэст стоит, оказавшись в увольнении, зайти в бар и, хочешь не хочешь, а слушаешь истории про галеоны и золото. И это вдобавок к роману "Остров сокровищ", который Шумейкер помнил наизусть. Мечты разгорелись вновь, капитан подал благосклонно принятый начальством рапорт и его в очередной раз отправили повышать квалификацию, после чего он получил магистерскую степень по океанографии. Поскольку любое государство желает, чтобы долги перед ним были так или иначе отработаны, то ставшего магистром Шумейкера кинули на узкий участок - он был назначен главой Военно-Морской Лаборатории по исследованию Арктики в Бэрроу, Аляска.

В распоряжении лаборатории имелось 14 исследовательских баз по периметру Северного Ледовитого и Шумейкер, перемещаясь от одной базы к другой, принял участие в засекреченной программе по отработке технологий, позволявших обнаруживать под арктическим льдом советские подводные лодки, помимо этого Шумейкер и Ко не менее секретно бурили пробные скважины с целью обнаружения в Арктике нефти и оценки её запасов, после чего начальство, решившее, что он намёрзся достаточно, перебросило его в Калифорнию, где он был приписан к флотскому соединению, оперировавшему в западной части Тихого и Индийском Океане.

Происходило всё это в середине 70-х - начале 80-х прошлого столетия и происходило вроде ни шатко, ни валко. "Солдат спит, служба идёт." И для Шумейкера, который не так спал, как упорно учился и перемещался по миру, успев побывать на обоих полюсах Земли, служба шла тоже. А потом, в один прекрасный день, ему позвонили. И позвонил человек, звонка от которого Шумейкер мог ожидать менее всего. Звонившего звали Джей Фионделла и был он владельцем ресторана.

Ресторан, правда, был не простой, а это означало, что и владелец тоже человек простой не вполне, хотя, глядя на Джея Фионделлу, такого было, вроде, не сказать. Фионделла, чему подтверждением его фамилия, не был среднеазиатом, однако же во время войны он служил в стройбате. В глазах русского человека, мысленно выстраивающего иерархию родов войск, репутация стройбата это репутация не из лучших, но, как завещали нам великие, не будем судить опрометчиво. У людей, чуть более нас с вами компетентных, мнение о стройбате и стройбатовцах немного другое. Если верить одному из американских адмиралов, а он, похоже, знал, о чём говорил, - "войну на Тихом Океане выиграли радар, подводная лодка и бульдозер".

И вот, руля таким чадящим и ревущим бульдозером, Джей Фионделла побывал на Филиппинах, потом в Китае, а потом он демобилизовался и решил, что бульдозеров в его жизни было уже достаточно и пришла пора заняться чем-то более интеллектуальным. Посмотрев на себя в зеркало, он остался собою доволен и отправился в Голливуд. Горшки обжигают не боги, но горшки, тем не менее, остаются всего лишь горшками и с голливудской карьерой у Фионделлы не заладилось. Не сказать, чтобы его ожидал уж полный провал, нет, но очень быстро стало ясно, что дальше эпизодических ролей ему ничего не светит. Другой бы на его месте отчаялся, но, на его счастье, Джей Фионделла был человеком с лёгким характером, да и работа бульдозеристом способствует приобретению философского взгляда на жизнь и Фионделла пошёл в рестораторы.