Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая Второго. Часть 5 - Олег Федоров

Понимая опасности морских и речных плаваний, вице-адмирал Посьет основал Императорское Российское ОБЩЕСТВО СПАСАНИЯ на ВОДАХ (1872) с Центральным Советом в Санкт-Петербурге на Садовой улице, 50-б. Причём, он добился у руководства Русской Православной Церкви и Лютеранско-евангелической церкви в России разрешения на «кружечный сбор» пожертвований на ОСВОД в День Св. Николая Чудотворца (в 19 веке 9 мая). «Народные сборы», в которых участвовал и сам Посьет, и «царская фамилия», министры двора и простолюдины, дали баснословную по тем временам сумму — около миллиона рублей.

Назначенный на должность министра путей сообщения в 1874 году, вице-адмирал Посьет проявил себя как рациональный новатор: он добился «попудной премии» для российских производителей железнодорожных рельсов; было построено более 10 тысяч вёрст железных дорог — более 1/3 общей протяжённости, утверждён Первый Общий Устав Российских железных дорог (1885), Флаг Министерства путей сообщения (МПС) (1881); количество железнодорожных училищ возросло с 9 до 30. Посьет как член Государственного Совета категорически протестовал против акционирования железных дорог, доказывая преимущество государственного МПС.

Четвертый сын императора Александра II, брат императора Александра III, великий князь Алексей Александрович родился 2 января 1850 года. По воле деда, императора Николая I, мальчик в день своего рождения был зачислен «в Гвардейский экипаж, т. е. с рождения… предназначен к морской службе». Чины великим князьям шли не как простым смертным. В 7 лет Алексей становится уже мичманом. Впрочем, и в свое первое плавание он уходит намного раньше своих сверстников.

Когда великому князю исполнилось 8 лет, воспитателем к нему был назначен капитан 1 ранга К.Н.Посьет. Высокообразованный моряк, путешественник, участник знаменитого плавания Е.В.Путятина в Японию на фрегате «Паллада», К.Н.Посьет становится на многие годы учителем и наставником будущего генерал-адмирала. С его приходом у Алексея начинаются регулярные зимние занятия. Естественно, учителей подбирают самых лучших.

Не теряется попусту и летнее время. Юного моряка знакомят с «живой практической стороной морского дела». В сопровождении К.Н.Посьета он «посещает на военных судах… окрестности Петербурга, потом пределы его плаваний постепенно расширяются». Послужной список великого князя свидетельствует о многих походах, совершенных им не то что в юношеские — в детские годы: «1860 г. — из Петергофа на яхте «Штандарт» ходил в Либаву, а оттуда на пароходе «Смелый» в финляндские шхеры… 1861–1863 гг. — на яхте «Забава» под флагом контр-адмирала Посьета ежегодно крейсировал в Финском и Ботническом заливах… 1864 г. — на фрегате «Светлана» под флагом того же контр-адмирала имел практическое плавание в Финском заливе и Балтийском море… 1866 г. — на фрегате «Ослябя»… находился в практическом плавании по Балтийскому, Немецкому морям и Атлантическому океану, посетил Копенгаген… Лиссабон, остров Мадейру, Азорские острова… 13 сентября произведен в лейтенанты. 1867 г. — на фрегате «Александр Невский»… в должности вахтенного начальника плавал в Средиземном море и Атлантическом океане, посетил острова Зеленого мыса и Канарские, порты Мессину, Мальту, Пирей…» Так, начав еще в детские годы «знакомство с удовольствиями морской жизни», Алексей Александрович постепенно втягивается в настоящую морскую службу. В 17 лет он уже исполняет штатную офицерскую должность вахтенного начальника. Впрочем, к этому времени великий князь уже плавал седьмую кампанию.

Земля? Франца — Иосифа — архипелаг в Северном Ледовитом океане, на севере Европы. Часть полярных владений России, входит в состав Приморского района Архангельской области. Состоит из 191 острова, общая площадь 16 134 км».

Австро-венгерская экспедиция под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера на парусно-паровой шхуне «Адмирал Тегетгофф» (нем. Admiral Tegetthoff)[1], отправившаяся в 1872 г. для открытия Северо-восточного прохода, была затёрта льдами к северо-западу от Новой Земли и затем, постепенно уносимая ими к западу, 30 августа 1873 года принесена была к берегам неизвестной земли, которая и была тогда же Вейпрехтом и Пайером обследована, насколько было возможно к северу и вдоль южной её окраины. Пайеру удалось достигнуть 82®5' с.ш. (в апреле 1874 г.) и составить карту этого обширного архипелага, казавшегося первым исследователям, состоящим из ряда обширных островов. Австрийские путешественники дали новооткрытой земле имя австро-венгерского императора Франца Иосифа I.

Сто пятьдесят третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго

Вы, надеюсь, не думаете, что я забыл ещё об одном братишке, это я про Алёшку пишу. В той истории после Цусимы, на него всех «собак повесили», а потом великодушно вообще забыли. Адвокатом я ему в этом вопросе быть не собираюсь, только будь он хоть дважды великим князем и трижды генерал-адмиралом из того дерьма в котором государство и флот погружены были, ему одному вытащит этот груз, не под силу было.

Вот опять……

В такт моим мыслям, «Блокнот» услужливо сообщает, как два крепко выпивших «друга» — Вики и Ники на борту «Полярной звезды», решили Балтийский флот, «превратить» в Тихоокеанский. (Если учесть, что Вики любимый внук моей тёщи, то может быть, он был, не так уж сильно выпивши?) Зла не хватает, ну да, как известно оно или она плохие советчики.

Сейчас у меня нет ни времени, ни желания разбираться в этом вопросе, я только что закончил беседу с Посьетом Константином Николаевичем, говорили о воспитании великого князя и, между прочим, упомянул я о вещем сне, в котором гибель фрегата «Александр Невский» видел. Дальше я «обнаглел» до того, что с точностью до секунд указал место, где сие произошло, не забыл и о времени упомянуть. Что подумал в тот момент, уважаемый человек и адмирал не очень меня занимало, зато корабль и люди, как стало, позже известно не пострадали.

К обязанности воспитания из Алексея «морского волка», Константин Николаевич относился более чем добросовестно, — братик проходил без скидки на юный возраст все ступени флотского обучения от трюма до клотика. Драил палубу, и стоял на вахте ночью и днём, и был стажёром-дублёром на всех командных и исполнительских должностях, кроме того, Алексей обучался и дипломатической работе.

Не вина заслуженного адмирала, что в той истории великосветские предрассудки и Маман с Папа, «забили и задавили» всё то хорошее, что было в брата заложено, а главное сломали парня.

Двоюродный брат будущего генерал-адмирала, сопляк, мальчишка, НО великий князь Александр Михайлович, так писал о своих взаимоотношениях с командиром — «на борту корабля — он мой неограниченный начальник, но на суше он должен становиться передо мной во фронт». Таковы были традиции, таковы были порядки. Выполнялись они неукоснительно.

Это моя постоянная «головная боль» и как с этим бороться? Порой руки опускаются. Единственная надежда, это я применительно к Алёшке пишу, влияние моего Владимира. Вместо путешествия на Каспий Алексей с ним на Аральское море отправятся, думаю, что это путешествие многое на своё место поставит, да и кругозор заодно расширит. Пусть посмотрит, как создается Аральское пароходство, уже весьма скоро водомётные мелкосидящие суда и по Аму-Дарье и по Сыр-Дарье сновать будут и не только грузы перевозить, но и за порядком присматривать.

В сей воспитательный процесс, я ещё одну контрмину подвёл. В той истории в возрасте двадцати лет великий князь Алексей Александрович, тайно женился на Александре Васильевне Жуковской. Дальше было, как в песне известной эстрадной певицы из другого времени «Всё могут короли». Брак не был одобрен императором, и расторгнут Синодом, так как свет посчитал, что Александра была ему неровней. Я на это смотрю несколько иначе, ломать парню жизнь не собираюсь. Алёшке сказано, после стажировки на Арале, поедешь моим представителем в Мурманск, надзирать за строительством мест базирования Северного флота. Да смотри там, что бы наряду с кораблями о людях не забывали. Как Мурманск отстроишь, да достигнешь двадцати одного, года женись на своей возлюбленной, перечить не стану.

Константин Николаевич Посьет, в этой истории несколько минут назад получил назначение командовать экспедицией на Север. Так и в той истории было, но сейчас он направится в экспедицию на новом корабле, который на Бритневских верфях достройкой окончен и к испытаниям приступил. Задачи обширные перед Посьетом стоят, где-то о них я уже упоминал, но главная из них команду подготовить, судно в ледовых полях проверить, а в будущем году пройти в одну навигацию на Дальний Восток.