Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее - Александр Иванович Угрюмов

Капитан 2 ранга А. А. Зуров, старший офицер

Алексей Александрович Зуров (родился 3 ноября 1864 г.) в определенной степени повторял судьбу своего командира Шеина. Со 2 января 1894 года он в чине капитана 2 ранга – адъютант генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. Много где пришлось сопровождать Зурову великого князя, в частности, на знаменитом свидании императора Николая II с германским императором Вильгельмом II в Киле в августе 1902 года, где на германской яхте был поднят знаменитый флажный сигнал: «Адмирал Атлантического океана приветствует адмирала Тихого океана». Тем самым Вильгельм давал понять Николаю, что место России на Дальнем Востоке, а не в Атлантике.

По воспоминаниям современников, Зуров был исполнительный и строгий моряк, но душевный человек в частном общении. Вот как вспоминает один из них встречу с Алексеем Александровичем на Пасху: «У трапа меня встретил Зуров (старший офицер). По русскому обычаю он похристосовался и затем провел меня в кают-компанию. Удивительно, как Зуров умеет очаровывать своим обращением. Его крупная фигура, открытый загорелый лоб, совсем почти лысая голова с фуражкой на самом затылке дышат радушием, приветливостью и воспитанностью».

В последнем бою «Светланы» Алексей Александрович Зуров, обходя средние батареи крейсера, был убит японским снарядом. Но перед этим жизнь ему спас, хоть и на короткое время, радиотелеграфист Смирнов. Услышав рев японского снаряда, Смирнов повалил Зурова на палубу и прикрыл собой. Старший офицер совсем не пострадал, а Смирнов скончался на месте, пораженный множеством осколков.

Александр Евгеньевич Арцыбашев погиб одним из первых, командуя кормовым артиллерийским плутонгом. По его признанию, он не был ни строевиком, ни артиллеристом. Капитан 1 ранга И. И. Хмелевский, командир броненосца «Император Александр II», в апреле 1898 года так характеризует мичмана Арцыбашева: «Дисциплинированный, исполнительный, аккуратный офицер… морскую и строевую службу знает хорошо, но особой склонности не имеет». Его призванием было водолазное дело – еще в 1894 году он стал заниматься в Кронштадтской водолазной школе. Молодой и способный мичман сразу привлёк внимание руководства, и после присвоения звания водолазного офицера Арцыбашев был оставлен в школе преподавателем нижних чинов.

В сентябре 1902 года состоялось назначение Арцыбашева на крейсер «Светлана», а когда крейсер вошёл в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, лейтенант Арцыбашев стал заведующим водолазным оборудованием. В апреле же 1905 года он – флагманский водолазный офицер всей эскадры. Служба эта была нелегкой. На рейде Носси-Бе, например, в течение всего одной недели были очищены от водорослей и ракушек подводные части эскадренных броненосцев 1-го отряда, а кроме того, была сделана работа по исправлению рулей на крейсерах «Жемчуг» и «Изумруд»». Как писал сам Арцыбашев: «Работа была громадная… Работали день и ночь, 11 дней. Сделали крепко и надёжно… Командиры сообщают, что рули действуют отлично». Кто ж знал тогда, что, может быть, именно эта работа спасёт жизни экипажей обоих крейсеров, сумевших вырваться из Цусимского боя… Вечная память лейтенанту Арцыбашеву.

Лейтенант В. В. Дьяконов, старший штурманский офицер

Известный морской офицер-гидрограф, исследователь Арктики Владимир Владимирович Дьяконов окончил Морской кадетский корпус в 1893 году и пять лет служил вахтенным начальником и штурманским офицером на различных кораблях. В течение 1898–1900 годов он принимал участие в гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана под начальством А. И. Вилькицкого. В экспедиции помимо гидрографических работ Дьяконов выполнял обязанности штурманского офицера и ревизора парохода «Пахтусов». В память о заслугах Дьяконова в исследовании Арктики в 1902 году его именем был назван мыс на юго-западном берегу острова Вайгач.

В бою 15 мая, когда «Светлана» уже погружалась в воду, Дьяконов вместе с другими моряками устраивал плоты для спасения, но осколок снаряда оторвал ему левую руку. Истекающего кровью штурмана теперь самого нужно было привязывать к пробковому матрасу, что и сделали матросы во главе с комендором Минеевым. Последний поддерживал Дьяконова в воде, пока пароход «Америка-Мару» не выловил штурмана. Владимира Владимировича довезли в Японию, поместили в госпиталь, где он умер от заражения крови 16 мая 1905 года. Дьяконова похоронили в Нагасаки на русском кладбище.

Надгробие на могиле В. В. Дьяконова в Нагасаки

Сослуживцы помнили дивный характер В. В. Дьяконова, особой любовью он пользовался среди матросов, которые ценили в нем взыскательного, но чрезвычайно справедливого и приветливого начальника, умевшего интересоваться жизнью команды и принимавшего к сердцу все невзгоды подчиненных людей. Современник написал о Дьяконове: «Велико нравственное значение таких людей, каким был Владимир Владимирович, и, может, не один человек, вернувшийся после службы в далекую деревню, вспоминает своего бывшего начальника добрым словом, даже не подозревая, что этот начальник, до конца исполнивший свой долг перед царем и Родиной, уже лежит в земле в чуждой Японии».

Мичман Г. М. граф Нирод, младший штурманский офицер

Для юноши Георгия Михайловича Нирода Царского выпуска Морского кадетского корпуса 1904 года поход и бой «Светланы» оказался первым и последним морским предприятием в жизни. Семейство Ниродов, имеющее старые шведские корни, в русско-японской войне потеряло сразу двух молодых людей. Еще раньше, 27 января 1904 года, в Чемульпо погиб старший брат Георгия Михайловича – мичман Алексей Михайлович Нирод, младший штурманский офицер крейсера «Варяг».

Прапорщик по механической части М. И. Агатьев, младший инженер-механик

Машинную команду успели вовремя выпустить из нижних отсеков: многие остались живы, погиб из офицеров только один младший механик Михаил Иванович Агатьев.

Штабс-капитан КИМ И. И. Деркаченко, трюмный механик (на фото – капитан 1 ранга, 1916)

Иван Иосифович Деркаченко, вернувшись из плена и получив причитающуюся награду, остался на флоте, участвовал в Первой мировой войне и получил чин капитана 1 ранга за отличие. Был редактором издания «Кронштадтский морской вестник», председателем церковного совета при Кронштадтском морском соборе. Последняя должность оказалась для Деркаченко роковой… В 1921 году вспыхнул знаменитый Кронштадтский мятеж против большевиков. После его подавления сотрудники ВЧК расстреляли Ивана Иосифовича вместе со священниками Кронштадтского собора по обвинению в пособничестве кронштадтским мятежникам, а именно в содействии по установке наблюдательного пункта на куполе собора.

Лейтенант Л. В. Воронец, старший минный офицер

Нельзя обойти вниманием еще двух офицеров «Светланы». Первый их них – лейтенант Лев Васильевич Воронец. В службе находился с 1886 года сначала на Черноморском флоте,