Фронт и тыл Великой войны - Юрий Алексеевич Бахурин

Всякая неточность в выполнении распоряжений командующего группой, всякое уклонение от установленного этими распоряжениями образа действий каждого самолёта — неизбежно ведут к нарушению согласованности действий группы в воздухе и тем самым являются угрозой для успеха налётов. Выполнение одиночных полётов развивает в лётчиках привычку к ничем не ограниченной самостоятельности в полёте. В групповом налёте от этой самостоятельности необходимо отказаться; лётчики должны проникнуться глубоким срзнанием[1872] необходимости строгой дисциплины и полного бессловного подчинения всем распоряжениям или командным сигналам командующего группой. С другой стороны, следует помнить, что этими распоряжениями не могут быть предусмотрены все случайности, что число командных сигналов крайне ограничено и что своевременная подача их не всегда возможна. Поэтому каждому лётчику предоставлено широкое поле для личного почина, но, проявляя таковой, всякий участник должен быть проникнут общей идеей полученных распоряжений.

Добиться от участников налёта строгой дисциплины, при разумном понимании личного почина в духе общей идеи операции, может лишь командующий, который своим знанием/, опытом и нравственными качествами сумеют вселить в них доверие к себе и веру в успех предприятия.

5/ СОБЛЮДЕНИЕ ПРИНЦИПА ВЗАИМНОЙ ВЫРУЧКИ

10. Превосходство в боевых качествах аппаратов /скорость, поворотливость и пр[очее]/ могут дать весьма значительные, но лишь в одиночном воздушном бою. Каково-бы ни было превосходство в боевых качествах аппарата, в бою одного такого аппарата против нескольких самолётов, хотя-бы и уступающих ему в скорости и поворотливости, преимущество перейдёт на сторону последних и первому самолёту останется лишь использовать своё превосходство в скорости и поворотливости для уклонения от боя.

11. Соображения эти ясно указывают на настоятельную необходимость строгого соблюдения принципа взаимной выручки в случае нападения противника при выполнении группового налёта.

12. При правильной организации налёта с соблюдением мер, обеспечивающих внезапность его, встреча в воздухе равных или превосходных сил противника явится исключением. Активные выступления противника при этих условиях ограничатся, очевидно, попытками к нападению на более слабые места построения — чаще всего на тыл и внешние фланги тыловых звеньев. В этих случаях, в действиях как истребителей, так и самолётов атакованного звена должен быть проведён полностью принцип взаимной выручки.

II. ОРГАНИЗАЦИЯ НАЛЁТА

I/ ПОДГОТОВКА

а/ Разведка.

13. Для создания условий, могущих облегчить выполнение групповых налётов с целью бомбометания и повысить значительность их результатов, в каждой армии должна быть организована систематическая и непрерывная разведка, имеющая целью:

а/ сбор сведений о пунктах неприятельского расположения, представляющих выгодные цели для бомбометания;

б/ сбор, сведений о средствах противника для противодействия нашим налётам.

14. Сбор сведений о возможных и выгодных для налёта целях должен производиться разведывательными отделениями штабов армий систематически и непрерывно.

Сведения эти должны сообщаться командиру авиационного дивизиона, на обязанности которого лежит ведение особой карты фронта армии, с нанесением на неё всех пунктов, представляющих выгодные цели для бомбометания и данных, относящихся к каждому из этих пунктов.

Распоряжением командира дивизиона пункты эти должны быть заблаговременно сфотографированы, по возможности длиннофокусными аппаратами, и на таких снимках крупного масштаба /при отсутствии длиннофокусных аппаратов — на увеличенных снимках, произведенных обыкновенными аппаратами/ цветными чернилами должны быть очерчены точные места, которые предоставляют выгодную цель для бомбометания. Снимки эти изготовляются в фотографической лаборатории дивизиона и должны быть заблаговременно разосланы в нескольких экземплярах в отряды. К ним должны быть приложены схемы и легенды с необходимыми объяснениями. В эти легенды помещаются не только сведения, обнаруженные изучением снимков, но и те данные, которые получены из штаба и добыты путем войсковой или агентурной разведки. По получении отрядами этих снимков, последние должны быть тщательно изучены всеми лётчиками и наблюдателями отряда. Командир отвечает за подробное и полное ознакомление лётчиков и наблюдателей со всеми данными об имеющихся перед фронтом армии целях для налётов. При объездах отрядов командир дивизиона поверяет знание этих данных лётчиками и наблюдателями.

Если налёт организуется спешно по цели, систематический сбор сведений о которой не мог быть выполнен заблаговременно /например, появившаяся во время боя новая цель/, то все сведения, имеющиеся о ней, сообщаются участникам налёта перед его выполнением.

15. Средствами противника для противодействия нашим налётам являются: а/ его артиллерия и б/ его воздушные средства.

а/ Артиллерия противника. Сбор сведений об артиллерии противника, предназначенной для защиты пунктов, представляющих выгодные цели для бомбометания, должен производиться одновременно со сбором сведений о самих целях.

Но помимо изучения сведений об артиллерии противника, расположенной непосредственно в районах назначенных нами целей для налётов, командир авиационного дивизиона должен вести систематический сбор сведений об общем расположении артиллерии противника перед фронтом армии, обращая при этом особое внимание на выяснение количества и точного места расположения противоаэропланных батарей. Лишь при знании этих данных может быть избран правильный маршрут для налёта, при котором группа подвергнется наименьшему обстрелу противника.

16. б/ Воздушные средства противника являются наиболее могущественным оружием для борьбы с нашими самолётами, почему сбор сведений о них должен быть тщательно организован в каждой армии и вестись систематически и непрерывно.

Сбор этих сведений имеет целью установить:

I/ Места расположения неприятельских аэродромов, количество, системы и свойства аппаратов, /скорость, вооружения/. Особенно важно установить точное расположение аэродромов отрядов истребителей, систему и свойства их аппаратов.

2/ Обычные маршруты и часы полётов неприятельских лётчиков.

3/ Основные строи, принятые противником для групповых полётов.

4/ Выработанные противником приемы одиночного и группового боя.

17. Средствами для сбора этих сведений являются: опрос пленных, особенно пленных лётчиков, опрос наших тайных агентов, донесение наших лётчиков о разведках и встречах с противником в воздухе, войсковые донесения о полётах неприятельских лётчиков, подробный опрос командиров дивизиона, лётчиков и наблюдателей, имевших воздушные бои с противником.

18. Все сведения, добытые таким путем, должны быть сообщены командиру авиационного дивизиона, в управлении которого по этим сведениям, после тщательного их изучения и сверки, составляются сводки, рассылаемые по отрядам.

б/ Меры для обеспечения внезапности.

19. При организации армией крупного налёта придётся собрать в воздухе аппараты нескольких отрядов, а иногда и усилить их аппаратами соседних армий. Заблаговременный сбор всех аппаратов в одном районе /хотя бы и на нескольких аэродромах/ сразу обнаружит наше намерение противнику, поэтому при организации крупных налётов следует во чтобы то ни стало избегать заблаговременного сбора аппаратов на земле. Если аэродромы отрядов, принимающих участие в налёте, удалены один от другого не более чем на 30–40 вёрст, то вылет аппаратов должен быть организован со своих аэродромов, что при назначении пункта сбора в воздухе и правильного учёта времени для набирания высоты, в зависимости от системы самолётов, вполне осуществимо.

20. Сбор аппаратов в воздухе должен быть произведен в таком удалении от фронта, чтобы аппараты, слетающиеся к