Красный Дьявол на дороге - Александр Пасацкий

в родном селе прятаться два месяца? Опять же, если вспомнить «Форсаж», где они всей командой полгорода разнесли, то это еще не самый плохой вариант. Во-вторых, отступать уже поздно, раз уж поставил себе цель – то придется идти к ней всеми возможными способами. И, в-третьих – ведь я буду собирать команду с нуля, а значит, я буду главным. А чего главному бояться? Это если бы я в чужую компанию пришел в качестве зеленого новичка – вот это была бы жесть. Ну, и в-четвертых – если я соберу команду, и она оправдает лучшие ожидания, то после Чемпионата можно поехать в какой-нибудь Саранск, и там преспокойно захватить власть в гоночной тусовке, после чего и деньги, и слава, и все остальное потекут рекой, только успевай карманы подставлять. А можно и здесь, в столице, осесть – это уж как понравится. Вскоре в воображении начали разворачиваться уже совсем грандиозные планы, на которые я – будь и дальше в гордом одиночестве – никогда бы не решился. Да я бы и на Чемпионат бы не решился - если бы судьба не ткнула в меня пальцем: мол, Красный Дьявол, пора двигаться дальше, пора развиваться. А кто сказал, что из меня бы не получился хороший лидер? Да мне бы воспитателем в детском саду работать – мешает только то, что я детишек терпеть не могу.

*******************

Нечего и говорить, что я с нетерпением ожидал вечера следующего дня. Серега опять был на работе, но пообещал выкроить время, чтобы поискать людей, так что весь день я провел под днищем «Гольфа» - занятие, неизменное для мужика при покупке нового автомобиля. А когда у тебя две машины, то сравнивать, чем одна лучше другой, можно до бесконечности. Между тем Маринка, которая сегодня устроилась во дворе на шезлонге, и потягивала коктейль из стакана с трубочкой, то и дело косилась в мою сторону, но молчала – хотя «Гольф» вместе с «Нивой» уже заняли собой все свободное место без исключения. А когда я завел два двигателя сразу, она демонстративно заткнула уши наушниками, и закрылась каким-то модным глянцевым журналом, лишь бы не видеть ни меня, ни мои машины.

Ближе к обеду, когда я пошел в дом перехватить пару бутербродов, позвонил Пасечник, и голосом, полным интриги, сказал:

- Ну, Саня, танцуй! Нашел я тебе людей, три человека, и встречу назначил.

- Уже? – недоверчиво ответил я.

- Уже, уже. Короче, в шесть заберешь меня с работы, адрес я тебе скину, потом поедем с командой знакомиться. Все, до встречи.

Признаться, я долго думал, на какой именно машине мне поехать на этой встрече – на «Гольфе» или на «Ниве»? С одной стороны, российский дргастер выглядит посолиднее, а с другой мне уже не терпелось опробовать в деле мою новую лошадку. Впервые в жизни у меня было два автомобиля сразу, и, столкнувшись с этой ситуацией, я не знал, как ее разрешить. В конце концов, не выдержав, я остановился на первом варианте, утешив себя мыслью, что «Ниву» моя новоиспеченная команда потом и так увидит.

Что чувствует человек, оказавшись за рулем своего нового автомобиля? О, это пьянящее чувство восторга, это непередаваемое наслаждение, это зашкаливающее счастье – словами невозможно передать. По-моему, это даже лучше, чем секс – хотя просто у меня его давно не было, вот и трудно сравнивать. За рулем нового авто ты чувствуешь себя покорителем вершин, перед тобой открыты все дороги, весь мир лежит у твоих ног. Ты весь лучишься оптимизмом, твоя самооценка взлетела до небес, ты невероятно горд за самого себя, и влюблен в свою новую машину до беспамятства – как в новую женщину. И, когда ты едешь на ней, то тебе кажется, что все – и пешеходы, и пассажиры общественного транспорта, и другие водители, и даже вон та собачка, стоящая у куста с задранной кверху задней лапой – все смотрят на тебя, и шепчутся между собой: «Посмотрите-ка на этого парня, какой везунчик, какая у него классная новая машина!». А ты улыбаешься в ответ, и демонстративно жмешь педаль газа в пол – в такие минуты каждый из нас чувствует себя лучшим в мире гонщиком, чье авто – лучшее в мире среди ему подобных.

Собранный руками Кати «Гольф» оправдал все мои лучшие ожидания – он был послушен движению руки, мотор идеально отлажен, все работало, как часы, и в нем даже не чувствовалось того горячего и дерзкого нрава, что был в моей «Супре» - просто холодный профессионализм, мастерство своего дела, не нуждающееся в одобрении. Я так увлекся, что чуть не прозевал назначенное время, и влетел на подземную парковку под офисным бизнес-центром, когда Серега уже стоял там, и с нетерпением смотрел на часы.

- А где та, белая? – спросил друг, забираясь на переднее сиденье. – Она вроде лучше выглядит.

- Главное не статус, а честность, - я нарочно вдавил педаль газа, заставляя движок так громко взреветь, что все на парковке обернулись в мою сторону. – Пусть видят, что у меня впереди куча амбициозных планов. Куда едем?

- Можешь радоваться – я нашел нам гараж, - наученный моей манерой вождения, Пасечник первым делом сразу пристегнулся, а уже потом заговорил о делах. – У меня коллега по работе на полгода на Бали улетел…

- А харя у него не треснет?

-… и оставил мне ключи от своего гаража. Ну, как оставил – я этот гараж как бы снял на время отсутствия хозяина за символическую сумму. Но деньги с тебя.

- Заметано. Так адрес-то какой?

- Не спеши, сначала надо ключи забрать. Их его жена передаст, она нас будет ждать у своего дома, в районе Патриаршие Пруды.

- Так он на полгода без жены улетел?

- Да, с любовницей.

- А-а-а-а.… Ну да, столица ведь, чем я удивляюсь….

Патриаршие Пруды (в простонародье просто «Патрики») - самый известный и легендарный район столицы. И славен он не только тем, что там чуваку трамваем голову отрезало. В последнее время там обитала местная элита, сливки общества – те, кто поднялся над простым народом, и ворочал громадными деньгами. Забрав ключи от гаража у жены коллеги Сереги – кстати, это оказалась дама модельной внешности, с буферами, как гоночные бампера на драгстере – мы взяли курс на гаражный кооператив, располагающийся на окраине этого же района.

Но как