Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

¹ Флайт-коммандер (капитан морской авиации) А.Т. Лойд, 6 побед.

БЕРТРАБ (Bertrab) Иоахим фон

Лейтенант Jasta 30

В 1917 г. фон Бертраб летал в составе Jasta 30 на истребителях Albatros. Когда утром 6 апреля, в день вступления Америки в войну, Jasta 30 вступила в бой с группами бомбардировщиков, он сумел в этих схватках сбить четыре машины противника. В следующем месяце ему удалось одержать пятую победу, а потом, 12 августа 1917 г., при попытке атаковать аэростат он был сбит лейтенантом Эдуардом «Миком» Мэнноком из 40-й эскадрильи и попал в плен. Согласно различным описаниям, фон Бертраб летал на характерном Albatros'е D III черного или темно-фиолетового цвета, с необычным силуэтом кометы на фюзеляже и с белыми крестами, имевшими черную окантовку. В награду за свои боевые отличия он получил Железный крест 1-го и 2-го класса.

Лейтенант Иоахим фон Бертраб, добившийся 5 побед в составе Jasta 30, но ставший жертвой аса Мика Мэннока в августе 1917 г.

1 6 апреля 1917 г. Martinsyde G100 7465, 27 Sqdn Ат 08:15 J 30 2 6 апреля 1917 г. Martinsyde G100 7478, 27 Sqdn Ю-В Лёза 08:30 J 30 3 6 апреля 1917 г. Sop 1½ Strutter A1093, 45 Sqdn Пек 10:48 J 30 4 6 апреля 1917 г. Sop 1½ Strutter A2381, 45 Sqdn Пек 10:50 J 30 5 15 мая 1917 г. FE 2b A6446, 20 Sqdn С Лилля 08:20 J 30

БЕЗЕЛЬ (Besel) Рудольф

Унтер-офицер Schusta 30

Родился в Броннене 26 мая 1895 г. Служил пилотом в баварской Schutzstaffel в 1917-1918 гг. Летая с наблюдателем Ф. Байром, он сбил свою первую жертву в августе 1917 г., а позднее, уже с унтер-офицером Дюшнером в кабине стрелка, одержал еще четыре победы. Это были последние победы перед его гибелью в бою 7 сентября 1918 г.

1 18 августа 1917 г. Nieuport Scout 29 Sqdn Пассхендале 08:40 SS 30 2 21 августа 1917 г. RE 8   Ипр 19:30 SS 30 3 22 августа 1917 г. Camel 70 Sqdn¹ Фрезенберг 11:30 SS 30 4 7 октября 1917 г. Spad (брит.)   З Гелювелта 08:00 SS 30 5 4 декабря 1917 г. Bristol F2b B1153, 22 Sqdn оз. Беллевальде 13:20 SS 30

¹ Поврежден.

БЕТГЕ (Bethge) Ганс

Обер-лейтенант KG 1, KEK Bertincourt, Jasta 1, 30

Родился в Берлине 6 декабря 1890 г. Служил в Brieftauben-Abteilung-Ostende (BAO), которая впоследствии стала Kampfgeschwader № 1, а затем, 4 августа 1916 г., перешел в KEK Bertincourt, входившее в FFA 23. В звании обер-летенанта Бетге 23 августа был назначен в Jasta 1, когда KEK B стало первой Jasta, и через несколько дней одержал свою первую победу. После трех официальных и одной неподтвержденной побед он был направлен 14 января 1917 г. командовать Jasta 30. В этой эскадрилье он в начале 1918 г. довел свой боевой счет до 20 побед, получив в награду Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и Железный крест 1-го и 2-го класса. Представление на «Pour le Merite», последовавшее после его 20-й победы, не успело пройти утверждение ко времени его гибели в бою. Она наступила 17 марта 1918 г. над Пассхендале в бою с британской двухместной машиной, когда Бетге летал на Pfalz'е D III, № 5888/17. Он был похоронен в своем родном городе Берлине.

Обер-лейтенант Ганс Бетге, командир Jasta 30. Одержал 20 побед, прежде чем встретил смерть 17 марта 1918 г.

1 29 августа 1916 г. BE 2c 4187, 15 Sqdn Ошонвиллер 12:05 J 1 2 31 августа 1916 г. Martinsyde G100 27 Sqdn Фен 08:05 J 1 - 20 декабря 1916 г. вр. самолет н/п       J 1 3 26 декабря 1916 г. BE 2d   Бёньи 1 12:10 J 1 4 28 марта 1917 г. Nieuport Scout A6615, 1 Sqdn Рубе 10:24 J 30 5 6 апреля 1917 г. Sop 1½ Strutter 7806, 45 Sqdn около Турнэ 10:48 J 30 6 26 мая 1917 г. Nieuport Scout   около Дуэ 20:55 J 30 7 1 июня 1917 г. FE 8 A4887, 41 Sqdn Варнетон 21:30 J 30 8 5 июня 1917 г. Spad   Фрелинген 12:45 J 30 9 15 июля 1917 г. Camel B3758, 9N Sqdn Луазон-Арн 21:10 J 30 10 20 июля 1917 г. Pup   Дьернакур 21:30 J 30 11 15 августа 1917 г. Nieuport   З Анне 20:45 J 30 12 17 августа 1917 г. Camel B3757, 8N Sqdn¹ Венгль 19:05 J 30 13 17 августа 1917 г. Camel B3877, 8N Sqdn¹ Венгль 19:05 J 30 14 21 августа 1917 г. Martinsyde G100   Секлен 08:05 J 30 15 4 сентября 1917 г. Bristol F2b   Ла-Бассе 19:45 J 30 16 4 сентября 1917 г. Bristol F2b   Ла-Бассе 19:50 J 30 17 18 сентября 1917 г. DH 5 41 Sqdn Виз-ан-Артуа 10:35 J 30 18 31 октября 1917 г. RE 8   Блувен 13:10 J 30 19 19 февраля 1918 г. Camel B9185, 80 Sqdn С Лоржи 14:05 J 30 20 10 марта 1918 г. DH 4 18 Sqdn Алленн 12:10 J 30

 ¹ Эти Camel'ы столкнулись в воздухе - один из них пилотировал капитан П.А. Джонстон, имевший на своем счету 6 побед (он погиб).

БИЛЯЙТ (Bieleit) Отто

Вице-фельдфебель Jasta 45, 66

Одержал одну победу в составе Jasta 45 до перехода в Jasta 66, где он сбил еще четыре самолета противника, что довело его счет побед до пяти. Произведен из унтер-офицеров в вице-фельдфебели в октябре 1918 г.

1 2 сентября 1918 г. Spad   Бальё 08:20 J 45 2 29 сентября 1918 г. Breguet XIV   С Жуи   J 66 3 3 октября 1918 г. Breguet XIV   Жуи   J 66 4 14 октября 1918 г. Spad   Куси-лез-Эпп   J 66 5 27 октября 1918 г. Spad   Низи-ле-Конт   J 66

БИЛЛИК (Billik) Пауль

Лейтенант SS 4, Jasta 12, 7, 52

Родился в Хаатше, 27 марта 1881 (или 1891) г. Поступил в авиацию в мае 1916 г., проходил подготовку в FEA 4 в Позене, откуда в январе 1917 г. был направлен в Schusta 4. Перешел 26 марта в Jasta 12 и после своей четвертой победы получил Железный крест 1-го класса. С 6 июля до 28 декабря 1917 г. Биллик служил в Jasta 7, после чего был назначен командиром в Jasta 52. Его счет устойчиво рос всю первую половину 1918 г., в основном на британсокм секторе фронта, где его жертвами становились истребители противника, и к 25 июля, когда Биллик был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, за ним числилось уже 27 побед. Осталось совем немного до получения им ордена «Pour le Merite», к которому он уже был представлен. Но 10 августа его самолет был подбит в воздушном бою и пошел на снижение с неработающим мотором. Биллик сумел приземлиться на вражеской территории и попал в плен - поэтому он так и не получил эту заветную награду. Такой поворот судьбы не мог быть более обидным - ведь на счету германского пилота к этому времени значилась 31 победа. Более того - на тот период войны он являлся самым результативным пилотом, сохранившим жизнь и не получившим «Голубого Макса». Венуться из плена в 1919 г. ему было суждено лишь для того, чтобы погибнуть в авиакатастрофе на Junkers F.13. Это произошло 8 марта 1926 г. на аэродроме Стаакен под Берлином. Среди его жертв было несколько знаменитых командиров и асов союзной авиации.

Пауль Биллик из Jasta 12 в 1917 г. на фоне своего характерно обозначенного самолета Albatros D V.

1 30 апреля 1917 г. Pup N6175, 3N Sqdn1 Ремокур 18:10 J 12 2 12 мая 1917 г. Spad VII 19 Sqdn2 Изель 20:30 J 12 3 29 июня 1917 г. Nieuport 17 B1677, 29 Sqdn Бюллекур 09:10 J 12 4 3 июля 1917 г. Nieuport 17 B1585, 60 Sqdn Ланьикур 19:20 J 12 5 18 августа 1917 г. Camel B6175, 4N Sqdn В Диксмюда 09:10 J 7 6 3 сентября 1917 г. Camel 45 Sqdn Диксмюд 08:25 J 7 7 6 сентября 1917 г. Spad VII 23 Sqdn Схеп-Байи   J 7 8 12 декабря 1917 г. Camel N6330, 10N Sqdn Диксмюд 16:30 J 7 9 9 марта 1918 г. SE 5a C9538, 40 Sqdn3 В Дуржа 17:04 J 52 10 9 марта 1918 г. SE 5a 40 Sqdn Нуайель 17:10 J 52 11 28 марта 1918 г. Camel B2395, 29 AFC Sqdn Фампу 09:50 J 52 12 28 марта 1918 г. Camel C8267, 43 Sqdn Сайи 10:00 J 52 13 7 апреля 1918 г. Camel B6417, 208 Sqdn В Юллюша 10:10 J 52 14 3 мая 1918 г. Camel B7357, 46 Sqdn Эстэр 14:00 J 52 - 3 мая 1918 г. Camel н/п   Вьей-Шапель 18:00 J 52 15 3 мая 1918 г. Dolphin C3828, 19 Sqdn С Ла-Бассе 18:30 J 52 16 9 мая 1918 г. A-W FK 8 2 Sqdn Нёв-Шапель 12:55 J 52 17 19 мая 1918 г. Dolphin C4017, 19 Sqdn4 Венгль 11:10 J 52 18 28 мая 1918 г. SE 5a 41 Sqdn Локон 08:50 J 52 19 1 июня 1918 г. SE 5a C6443, 74 Sqdn5 В Мервиля 17:40 J 52 20 24 июня 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Ю Мериньи 08:20 J 52 21 25 июня 1918 г. SE 5a 1 Sqdn Дулье 18:26 J 52 22 7 июля 1918 г. DH 9 206 Sqdn Сайи-сюр-Лис 07:20 J 52 23 8 июля 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Лержи 08:30 J 52 24 8 июля 1918 г. SE 5a C1089, 32 Sqdn6 Аннувиллен 08:50 J 52 25 20 июля 1918 г. DH 9 103 Sqdn Варнетон 11:00 J 52 26 22 июля 1918 г. DH 4 18 Sqdn Сант 17:30 J 52 27 25 июля 1918 г. Camel D9585, 203 Sqdn Живанши 08:40 J 52 28 3 августа 1918 г. RE 8 18 Sqdn Вими 19:40 J 52 29 8 августа 1918 г. DH 9   Бьяш 14:45 J 52 30 9 августа 1918 г. DH 4   Бокур 11:05 J 52 31 9 августа 1918 г. SE 5a   Эрлевиль 12:40 J 52

1 Флайт-сублейтенант (2-й лейтенант морской авиации) Дж. Дж. Мэлоун, кавалер ордена «За исключительные заслуги», 10 побед.