Океанские дороги человечества - Виталий Войтов

Более сорока лет назад английский этнограф Макмиллан Браун выпустил книгу «Загадки Тихого океана». Остров Пасхи, по его мнению, главный узел загадок. Браун считает, что остров с каменными исполинами — не более чем осколок древнего материка или архипелага Пацифиды, который, подобно легендарной Атлантиде, погрузился в пучины океана. А высокий гористый остров Пасхи, оставшийся над уровнем океана, был своеобразным некрополем — местом захоронения правителей могущественной империи, исчезнувшей под водой. Ученые и специалисты, побывавшие на острове Пасхи еще до Брауна, разыскали на дне одного из кратеров огромную каменоломню или «мастерскую» по изготовлению статуй. Там были обнаружены еще не готовые статуи. Браун останавливает на этом внимание: «Вот, видим — работы прекратились внезапно! Совсем как во время гибели древней Помпеи, ваятелей статуй внезапно настигла беда. Этот факт явно указывает на быструю геологическую катастрофу».

«А дороги? Древние мощеные дороги, шедшие от вулкана к берегу и обрывающиеся у самой кромки воды, конечно же, продолжаются на дне океана на бывшей Пацифиде», — утверждает Браун [см. 15].

Однако данные геологии и геофизики неопровержимо показали, что опускание суши в районе острова Пасхи если и происходило, то в такие далекие времена, когда человек еще не существовал. Сам же остров Пасхи (это высоко выдающаяся вершина над всей остальной Пацифидой), по данным специалистов-геологов, не понизился ни на сантиметр, и его береговая линия сегодня такая же, как и много тысячелетий назад.

Водолазы уже в наши дни не поленились и тщательно исследовали океанское дно в тех местах, куда вроде бы вели мощеные дороги. Однако следов этих дорог на океанском дне не найдено.

Многих исследователей волновали тайны уединенного острова Пасхи. Несколько научных экспедиций побывали здесь. Пожалуй, самой значительной следует считать экспедицию, которую возглавлял Тур Хейердал. Она вела большие археологические раскопки, которые позволили сделать ученым совершенно поразительные открытия. Найдена была каменная статуя. Неизвестные древние скульпторы изобразили идола сидящим на собственных пятках (руки лежали на согнутых коленях). В отличие от обычных пасхальных идолов, она была облачена в короткий плащ с квадратным отверстием для шеи. Голова круглая, с острой бородкой и круглыми же глазами. Жители острова, собравшиеся на месте раскопок, с удивлением смотрели на этого необычного идола. Оказалось также, что в недрах острова имеются еще предметы неизвестной древней культуры, очень близкой к культуре Тиаунако в южноамериканских Андах.

Тур Хейердал расширяет в Тихом океане фронт археологических работ. Он вторично провел изыскания на острове Пасхи. Как и в первой своей экспедиции, результатом которой был фундаментальный труд «Искусство острова Пасхи», Тур Хейердал привлек к исследованиям специалистов из разных стран. На этот раз на острове Пасхи среди других работал чех П. Павел — инженер-механик. Он занимался проблемой перемещения гигантских статуй. Заинтересовавшись этой проблемой, П. Павел проделал сложные расчеты и успешно экспериментировал с моделями статуй еще на родине. Тур Хейердал пригласил П. Павела участвовать в экспедиции. И вот в 20 километрах от поселка Ханга-Роа, в районе вулкана Рано-Арои, Павел показал, как могли передвигаться эти колоссы. С двух сторон к статуе высотой 6,4 м и весом в 10 тонн прикрепили веревки, которыми управляли семнадцать человек. По команде Павела сначала одну веревку восемь человек тянули влево, и статуя стала наклонять голову, одновременно другие девять тянули веревки, прикрепленные к нижней части. Статуя сделала пол-оборота. Затем ту же процедуру повторили с правой стороны. За полтора часа статуя прошла 6 метров, оставив на земле после себя аккуратный след. Так, по крупицам раскрываются тайны уединенного острова Пасхи.

Ученые проникли также в подземный мир острова Пасхи. Действительно, на острове два мира. Один мир — видимый всем: кратеры вулканов, каменные идолы, стада овец, обыденная жизнь островитян. Другой — скрытый: подземные пещеры, в которых вполне могут укрыться тысяча жителей острова Пасхи. В этих пещерах спрятаны различные фигурки, а на стенах — рисунки. Проникнуть в пещеры было чрезвычайно трудно. Приходилось спускаться на веревке и ползти через узкие туннели.

Сопоставив все, Хейердал пришел к выводу, что примерно полторы тысячи лет назад на остров Пасхи высадились люди, отличавшиеся странной внешностью. Мужчины и женщины, вдев в мочки ушей грузики, растягивали их. Эти длинноухие мореплаватели приплыли сюда из Южной Америки и перенесли на остров свое искусство воздвигать каменные статуи. Они же соорудили каменные платформы, на которых устанавливали идолов с козлиными бородками. Очень похожие фигуры находили и находят сейчас на территории Перу. Много столетий спустя на острове Пасхи появились другие люди, у них были обычные уши. Эти короткоухие люди прибыли с островов Полинезии. Они сооружали обычные грубые каменные изваяния — идолов, о которых мы рассказывали в самом начале.

Незадолго до прибытия европейских мореплавателей на острове Пасхи шли войны между длинноухими и короткоухими. Эти войны подорвали жизненные силы пасхальцев. Одна, самая древняя часть населения — длинноухие — была уничтожена.

О плавании полинезийцев (короткоухих) на остров Пасхи сохранилась легенда, в которой говорится: «Великий вождь Хоту Матуа вынужден был бежать со своей земли Марае-ранга на Хиве (Хивой меланезийцы называют Маркизские острова). Он снарядил две большие лодки и отправился в путь на поиски новых земель. Как и его далекие предки, он пытался плыть навстречу солнечному восходу. Два месяца продолжалось плавание, и однажды утром мореплаватели увидели высокий остров. Хоту Матуа и его спутники высадились на берег и увидели, что на острове нет источников воды. Тогда они стали сооружать резервуары для сбора дождевой воды» [15].

Если принять Маркизские острова за исходный пункт плаваний, а остров Пасхи — за конечный, то необходимо рассмотреть навигационные условия на акватории между ними.

Рис. 27. Распространение в Тихом (2) и Индийском (1) океанах судов с балансирами

На Маркизских островах почти все время дуют юго-восточные пассаты. Плыть строго на восток Хоту Матуа и его сподвижникам было трудно. На открытом безостровном пространстве пассаты были бы для полинезийских лодок серьезной преградой. Но, стремясь пробиться на восток, Хоту Матуа избрал метод лавирования против ветра длинными галсами, и в результате он плыл курсом на юго-восток. Плавание в пассатной зоне продолжалось около месяца, пока лодки Хоту Матуа не попали в зону переменных ветров. Это произошло, вероятнее всего, около 120° з. д. В зоне переменных ветров Хоту Матуа взял курс строго на восток и через неделю-другую оказался на острове Пасхи. Высокий остров мог быть замечен мореплавателями не менее чем за 60 миль от него, а комплекс природных признаков подсказал им о месте его нахождения, по-видимому, еще раньше.

Что касается плаваний первых поселенцев острова — выходцев из Южной Америки, то они, видимо, следовали морским путем, который мы рассмотрели ранее.

Вместо заключения

Завершая книгу «Океанские дороги человечества», мне хотелось бы обратить внимание читателей на карты с судоходными маршрутами в трех океанах. Эти карты составлены на основе этнографических, антропологических, исторических, а также океанографических данных.

Мне удалось собрать любопытные сведения об открытии некоторых континентов, а также занимательные факты и гипотезы, которые подтвердили реальные маршруты древних мореплавателей.

Очень помогло в моей работе личное знакомство с Туром Хейердалом. В плодотворных дискуссиях, которые неоднократно происходили между нами, получали свое оформление идеи о древнем мореплавании в трех океанах, рассматривающихся в этой книге.

Литература

1. Валло К. Общая география морей. Л; М.: Учпедгиз, 1948.

2. Гэскел Т. Гольфстрим. М.: Мир, 1974.

3. Зубов А. Л. Человек заселяет свою планету. М.: Географгиз, 1963.

4. Ингстад X. По следам Лейва Счастливого. Л.: Гидрометеоиздат, 1970.

5. Ланге П. Горизонты южного моря. М.: Прогресс, 1986.

6. Ландстром Б. Корабли фараонов. М.: Судостроение, 1976.

7. Северин Т. Путешествия на «Брендане». М.: Физкультура и спорт, 1983.

8. Сенкевич Ю. А. На Ра через Атлантику. Л.: Гидрометеоиздат, 1973.

9. Ханке X. Люди, корабли, океаны. М.: Судостроение, 1976.

10. Хейердал Т. Древний человек и океан. М.: Мысль, 1982.

11. Хейердал Т. Ра. М.: Мысль, 1972.