Тайны английской разведки (1939–1945) - Дональд Маклахлан

Иногда захваченные документы являются ценными главным образом в ретроспективном плане. Так, например, доставленные в Англию в 1945 году все архивные документы немецкого военно-морского флота за период, начавшийся с 1871 года, обеспечили разведку ценной информацией по многим аспектам войны на море, которые длительное время оставались загадкой для многих авторов исследовательских трудов и официальных историков. Эти документы сыграли также существенную роль в подготовке военно-морских штабов будущего, так как способствовали более сознательному восприятию ими многих опасностей и необходимости проявлять большую осторожность. Значительный интерес архивные документы представили и в техническом плане: все, что касается торпедного оружия, двигателей, радиолокационных и гидролокационных станций, скоростей хода и глубины погружения немецких подводных лодок, — все это было немедленно использовано различными техническими управлениями адмиралтейства, а также теми, кто занимается составлением новейших словарей на языке противника для использования в будущем — при допросе военнопленных или при дешифровании скрытой cвязи.

Коротковолновые радиопеленгаторы. Радист на военном корабле, передающий ключом или принимающий на слух зашифрованные радиограммы и могущий лишь догадываться об их содержании, поскольку он имеет дело только с цифрами и знаками, вряд ли представляет себе, как бдительно следят за работой его станции и с каким нетерпением ожидают появления ее в эфире. Допустим, что мы имеем дело с немецким вспомогательным крейсером, возвращающимся в базу после пятнадцатимесячного рейдерства в море. Весь этот период крейсер соблюдал строгое радиомолчание. Англичане хотели бы узнать о нем что-нибудь, потому что слышали радиосигналы его жертв, потопленных в Южной Атлантике и в Индийском океане. Немцы, ожидающие возвращения крейсера в базу, хотели бы знать, каким маршрутом он пойдет и не встретится ли он случайно с находящимися в море немецкими подводными лодками. Таким образом, службы радиоперехвата обеих стран с нетерпением ждут появления в эфире радиосигналов крейсера, а широкая сеть разбросанных по всему миру коротковолновых радиопеленгаторов союзников готова засечь любой радиосигнал крейсера, каким бы непродолжительным он ни был, и передать его координаты адмиралтейству, которое, в свою очередь, предупредит свои боевые корабли и разведывательную авиацию дальнего действия.

Можно с уверенностью сказать, что обнаружение и определение места кораблей и подводных лодок противника с помощью радиостанций перехвата «Y» — наиболее успешный открытый вид деятельности военно-морской разведки. Перехватив радиосигнал противника, эти станции немедленно передавали радиочастоту радиопеленгаторным станциям, а последние пеленговали работающую корабельную станцию с нескольких различных направлений. Точка пересечения пеленгов на карте указывала на приблизительное местонахождение вышедшего в эфир корабля. Точность определения места зависела от погоды и условий проходимости радиоволн. В арктических районах такой метод давал менее точные результаты, однако чаще всего они были вполне достаточными, чтобы определить небольшой (скажем, триста квадратных миль) район поиска для самолетов или группы кораблей, выходивших туда по сигналу из оперативного центра адмиралтейства. Как свидетельствуют архивные документы немецкого военно-морского флота, комбинация данных, обеспечиваемых коротковолновым радиопеленгованием, дальней воздушной разведкой и радиолокационными станциями, всегда была гибельной для немецких кораблей и подводных лодок. Возможность расположить радиостанции перехвата и пеленгаторные станции на многочисленных заморских базах позволила англичанам добиться решающих оборонительных преимуществ на таких морских театрах, как Атлантика и Индийский океан.

Важный вспомогательный источник информации в этом виде разведки обеспечивался возможностью изучать характерные черты радиотелеграфистов противника, особенно на подводных лодках. Длительная практика наряду с техническим устройством, предложенным первым секретарем объединенного комитета радиоразведывательных служб «Y», позволила изучать и распознавать характерные признаки работы на ключе отдельных радиотелеграфистов. Сигналы радиста записывались на специальной ленте, а затем с помощью точнейшего измерения знаков определялись индивидуальные характеристики радиста, позволявшие опознавать его с такой же безошибочностью, с какой опознают человека по отпечаткам пальцев. Этот метод «радиоотпечатков» пальцев оказался особенно эффективным и полезным в борьбе с подводными лодками противника, на которых наряду с молодыми радиотелеграфистами, как правило, имелся один опытный для передачи особо важных радиограмм. Опознавание «почерка» такого радиотелеграфиста в течение всего периода патрулирования подводной лодки позволяло прокладывать ее путь на большой карте обстановки, которую вели на посту слежения за движением подводных лодок, и раскрывать таким образом намерения и тактику противника и узнавать даже количество лодок, используя для этого всю другую информацию, накопленную в «биографическом» досье каждой подводной лодки.

В целях предотвращения атак подводных лодок использовалось и еще одно средство радиоразведки, которое обеспечивало кораблям охранения конвоев неоценимую тактическую информацию. Дело в том, что для навигационных целей некоторые корабли охранения были оснащены средневолновыми радиопеленгаторными станциями, а из захваченных в 1940 году документов противника оперативно-информационный центр разведывательного управления ВМС сделал вывод, что при проведении согласованных атак конвоев группы немецких подводных лодок используют для связи между собой средневолновые радиостанции. Поскольку детали всей процедуры наведения лодок с помощью такой связи были известны, с января 1941 года на кораблях охранения начали нести вахту с целью прослушивания радиообмена немецких лодок на средних волнах с тем, чтобы на основе полученных материалов разработать соответствующую систему предупреждения об опасности атак подводных лодок. К сентябрю 1942 года такая система была введена, и ни один атлантический конвой не выходил в море без кораблей охранения, оборудованных средневолновой пеленгаторной станцией. Однако основным противником немецких подводных лодок по-прежнему оставался коротковолновый радиопеленгатор, дававший индивидуальный пеленг на работающую станцию подводной лодки.

Чтобы добиться эффективной и слаженной работы этого вида разведки, пришлось преодолеть множество трудных проблем. Необходимо было подготовить и задействовать большое число радиооператоров на многочисленных и широко рассредоточенных радиостанциях перехвата и пеленгования. Возникло большое напряжение в каналах радиосвязи, через которые материалы радиостанций перехвата передавались в соответствующий центр в Англии для прокладки на картах, анализа и дешифрования. Срочную и ценную информацию радиостанций перехвата пришлось передавать в течение какого-то периода средствами имевшейся радиосети флота, и без того загруженной большим радиообменом. Лишь к весне 1943 года военно-морская разведка создала свою собственную, независимую радиосеть, позволившую использовать этот источник информации наиболее эффективно и с максимальной оперативностью.

К исходу весны 1940 года в результате совместных усилий управлений связи трех видов вооруженных сил был создан еще один весьма полезный источник тактической информации. Служба радиоперехвата военно-воздушных сил Великобритании, следившая за радиообменом противника во Франции, сообщила, что в радиосвязи танков с самолетами немцы используют весьма высокую частоту и ведут ее открытым текстом. Поэтому, когда к концу лета 1940 года угроза вторжения в Англию достигла наибольшей вероятности, 9-й отдел разведывательного управления ВМС установил на мысе Норт-Фореленд небольшую радиостанцию, укомплектовав ее гражданскими радиооператорами и несколькими лингвистами, позаимствованными в сухопутных войсках. По косвенным данным из захваченных документов, а также по данным из других источников 9-й отдел пришел к заключению, что немецкие катера типа «Е» (быстроходные и хорошо вооруженные торпедные и артиллерийские катера) во время действий в проливе Ла-Манш и в водах Северного моря будут поддерживать радиосвязь между собой на весьма высокой частоте.

На основе опыта работы норт-форелендской станции подобные станции для перехвата и прослушивания радиопереговоров открытым текстом или с использованием простейших кодов были построены также в нескольких пунктах на южном и восточном побережье Англии. Работа этих станций обеспечила возможность оперативно-информационному центру разведывательного управления ВМС давать своевременные предупреждения о возможных атаках прибрежных конвоев, что спасло много судов и жизней как раз в тот период, когда удары немецкой авиации и легких сил ВМС по конвоям у восточного побережья серьезно угрожали сорвать снабжение Лондона и южных городов страны топливом и продуктами питания. Позднее рядовые моряки, знающие немецкий язык и снабженные соответствующей радиоаппаратурой, включались в экипажи эскадренных миноносцев с целью сбора оперативной информации путем прослушивания открытых переговоров противника в море.