Десять лет под внешним управлением. История Российской Федерациис 1991 по 2000 год. - Вадим Первышин

Ликвидация системы управления - ликвидация отраслевых министерств - привела к потере управляемости, дезорганизации и хаосу в народном хозяйстве. Любая программа по выходу из кризиса, не учитывающая влияние науки и техники на развитие производств, не может быть принята.

Напомним названия и имена крупнейших научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов – флагманов нашей отраслевой науки, имеющих отличные опытно-экспериментальные базы и которые по мере своих сил хотя бы на немного, но продвигали технику вперед.

Министерство тяжелого машиностроения.

Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский котлотурбинный институт им. И.И. Ползунова. (ЦКТИ)

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт атомного энергетического машиностроения (ВНИИАМ)

Центральное конструкторское бюро арматуростроения (ЦКБА)

Всесоюзный НИИ полиграфического машиностроения

ЦНИИ и проектно-конструкторский институт по проектированию оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности. (ЦНИИбуммаш)

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения (ВНИИметмаш)

Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения ((НИИхиммаш).

Министерство станкостроительной промышленности

Экспериментальный НИИ металлорежущих станков (ЭНИМС)

Всесоюзный научно-исследовательский инструментальный институт.

Государственный проектно-технологический институт.(Оргстанкин)

Экспериментальный НИИ кузнечно-прессового машиностроения.

Министерство автомобильного машиностроения.

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).

Государственный союзный научно-исследовательский тракторный институт (НАТИ).

Всесоюзный научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностроения им. В.П. Горячкина (ВИСХОМ).

Транспортное машиностроение.

Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (ВНИТИ)

Центральное конструкторское бюро тяжелых путевых машин (ЦКБпутьмаш)

Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения (ВНИИВ)

Центральный научно-исследовательский дизельный институт (ЦНИДИ) Ленинграл, Московское шоссе,25.

Здесь приведена только малая часть всех отраслевых институтов, которая была в каждом министерстве, где существовало Техническое управление.

Развал многочисленных НИИ и КБ принёс огромные невосполнимые интеллектуальные потери для нашего общества: научно-технические коллективы создавались десятилетиями, а распались за один год и чтобы собрать их заново, воедино потребуются вновь десятилетия.

Потеря высококвалифицированных специалистов не только ещё более затруднит внедрение последних научных достижений в производство, но и сделает эту проблему неразрешимой.

Кризис в сфере НИОКР оказал разрушительное влияние на все народное хозяйство. Запрограммированное отставание «нашим оккупационным правительством» науки и техники не позволит ликвидировать наше технологическое отставание от промышленно-развитых стран и мы будем еще десятилетиями плестись по обочине мирового научно-технического прогресса.

Наше отставание в науке и технике достигло гигантских масштабов. И как следствие этого отставания - примитивные технологии общественного производства, низкая производительность труда и снижение уровня жизни населения.

На фоне прогрессирующего развития мировой цивилизации, впечатляющих перспективных масштабных проектов в области науки, техники, технологии производства и ожидаемых качественных сдвигов в социальных и экологических сферах общества, наш экономико-политический кризис выглядит как неестественное движение общества вспять от социализма к первой стадии промышленного капитализма.

Уровень развития производительных сил в СССР был таков, что можно было безбедно жить всему населению страны при четкой организации труда и производства.

Катастрофическое состояние науки и техники в нашей стране показывает, что уже длительное время страна стала как бы паразитом мирового прогресса – она с трудом усваивает и заимствует его результаты, но сама уже не является участником общемирового научно-технического прогресса.

6. Техника.

Техника сильна людьми, которые ею управляют.

Настоящий инженер должен верить своему глазу больше,

чем любой формуле.

6.1. Экология.

Лучше меньше, да лучше.

Играть первую скрипку.

Современная цивилизация породила такие мощные производительные силы, что, так называемые, «отходы производства» и промышленные выбросы в воздух, воду и почву угрожают фауне и флоре, необходимым для существования людей.

Понятие «отходы производства» есть результат недоработки или несовершенства технологического и производственного процессов. По существу все отходы производства представляют собой промышленные продукты или полупродукты, т.е. являются результатом незавершенного производственного цикла. Само понятие отходы возникло в результате того, что по уровню развития науки и техники к моменту создания данного промышленного производства были ещё неизвестны пути рационального использования данного полупродукта, который и стали называть «отходами производства».

Такими «отходами производства» являются газ попутный из нефтяных скважин, который сжигается в факелах; зеленая щепа на лесосеках, которая сжигается в кострах, древесная стружка образующаяся при лесопилении, отходы производства на первоначальных стадиях технологического процесса в черной и цветной металлургии и т.д.

По поводу этой бесхозяйственности сто лет назад Д.И. Менделеев заметил, что «сжигать нефть – это то же самое, что топить печь бумажными ассигнациями». Прошло уже более ста лет, а дело нисколько не изменилось!

Бесхозяйственная эксплуатация природных богатств Земли приводит к тому, что при нефтедобыче сжигается в факелах огромное количество попутного газа, отравляя окружающую природу. В 1995 г. только в Западной Сибири потери попутного газа при сжигании в факелах составили не менее 15 млрд. кубических метров газа, так как на каждую тонну добытой нефти при современной технике нефтедобычи приходилось 150 – 200 кубических метров газа, содержащего пропан, бутан, метан и другие ценные компоненты.

При этом в воздушный бассейн выбрасывалось около 10 миллионов тонн сажи и выжигается из него 30 миллиардов кубических метров кислорода. Общие выбросы вредных веществ в атмосферу достигли 100 миллионов тонн. В 103-х городах с населением более 50 миллионов человек предельно допустимые концентрации вредных веществ превышены в 10 и более раз.

Такое сжигание «отходов» производства приводит не только к загрязнению атмосферы, но и оказывает вредное влияние на здоровье людей. Чистота воздуха имеет огромное значение для человека. Атмосферный чистый воздух представляет собой постоянную смесь нескольких газов: азота (78 % по объёму), кислорода (21 %), аргона (около 12 %) двуокиси углерода (0,03 %), водорода (0,01 %).

Загрязнение окружающей среды отходами производства, которое происходит в мировом масштабе, нарушает биологическое равновесие в природе. Загрязнение воздуха, вод и почв в настоящее время нельзя рассматривать, как следствие развитие общества и научно-технического прогресса. Скорее наоборот, низкий уровень технического развития, а также экономическая слабость предприятия, отрасли и в целом хозяйства того или иного государства, приводят к отрицательным результатам воздействия хозяйственной деятельности человека на природу.

Состояние двух третей водных источников не отвечает санитарно-экологическим нормативам. В 600 городах не обеспечена нормативная очистка сточных вод. На сооружениях минводстроя теряется до 25 процентов забираемых вод.

Всё побережье Северного Ледовитого океана загрязнено и заражено в результате варварской хозяйственной деятельностью человека – на тысячи километров вдоль океана побережье завалено миллионами пустых грязных бочек из-под смазочного масла , бензина, дизельного топлива – гибнет птица, рыбы. Лежат разбросанные там и сям нерастворимые нигде полиэтиленовые мешки и пакеты. Страшная картина разрухи и запустения.

В современном цивилизованном мире основой технической политики в любой отрасли промышленности являются малоотходные и безотходные технологические процессы, направленные, как на охрану природы, так и на рациональное использование её богатств. Экологические проблемы встают на первое место в общественной жизни человечества. Ресурсы природы ограничены и их надо беречь.

6.2. Ручной и машинный труд.