Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – апреле 1942 г. – командир корабля Московской авиагруппы особого назначения ГВФ, с марта 1942 г. по инициативе Сталина назначена командиром формируемого 101‐го тап (мужского), а затем переименованного в 101‐й ап дд (АДД). На май 1943 г. лично совершила около 200 боевых вылетов, в том числе 132 – ночных, на самолёте Ли‐2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 г. присвоено звание полковника. За период нахождения в составе АДД (2 года) ни разу не была представлена к награде.
При этом, по данным командующего АДД А.Е. Голованова, полк Гризодубовой имел низкую дисциплину среди личного состава и большое количество не связанных с ведением боевых действий лётных происшествий, а сама Гризодубова не раз самовольно оставляла свою часть во время ведения боевых действий. Весной 1944 г. с целью получения генеральского звания и преобразования её полка в гвардейский подала в ЦК ВКП(б) жалобу на командующего АДД маршала авиации А.Е. Голованова. В результате проведённого расследования жалоба была признана заведомо ложной, после чего Гризодубова была выведена из состава АДД, а её дело было решено передать в комиссию партийного контроля и в военный трибунал, однако Голованов не стал на этом настаивать. Полк же Гризодубовой, под командованием её бывшего заместителя, уже через несколько месяцев был преобразован в 31‐й гв. ап дд.
С 1946 г. полковник В.С. Гризодубова – в запасе. После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ‐17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения «Вега») по лётной части.
В 1963 г. по личной инициативе В.С. Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 г. Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 г. За большие заслуги в развитии авиации и в связи с 75‐летием со дня рождения, указом ПВС СССР от 6 января 1986 г. Гризодубовой В.С. присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Умерла 28 апреля 1993 г., похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.
Полковник (1943). Награждена 2 орденами Ленина (2.11.1938; 6.01.1986), орденом Октябрьской Революции (26.04.1971), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (12.03.1943; 11.03.1985), орденами Трудового Красного Знамени (25.12.1936), Красной Звезды (19.12.1937), медалями.
Почётный гражданин г. Пенза (1965). В Пензе, возле здания ДОСААФ (ул. Коммунистическая, 30) 31 октября 2018 г. открыт бюст В.С. Гризодубовой. В Москве на Кутузовском проспекте у входа в Московский научно-исследовательский институт приборостроения (дом 34, ныне Концерн радиостроения «Вега») 1 сентября 2000 г. установлен памятник Гризодубовой, а на доме, в котором она жила, – мемориальная доска. В Комсомольске-на-Амуре на доме, в котором в октябре 1938 г. жил экипаж самолёта «Родина», установлена мемориальная доска. Её имя носят улицы в Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Кургане, Новосибирске, Омске, Пензе, Ростове-на-Дону, Смоленске, Ставрополе, других городах и посёлках России, а также в Донецке (Украина) и Алма-Аты (Казахстан). В 1972 г. в Харькове в квартире Гризодубовых был открыт Музей истории авиации.
Имя В.С. Гризодубовой было присвоено 103‐му гв. втап (дислоцировался в Смоленске, в октябре 2009 г. был расформирован). В совхозе имени Полины Осипенко (Хабаровский край) 2 июня 2016 г. установлена мемориальная доска В.С. Гризодубовой. В московской школе № 918 действует музей Гризодубовой (с 2001 г.). В московской школе № 185 в апреле 2014 г. открыт музей Гризодубовой. Имя Гризодубовой носит авиапредприятие ОАО «Лётные испытания и производство», расположенное в Жуковском. В Кургане установлена мемориальная доска по адресу ул. Гризодубовой, 2б.
Улица и переулок Гризодубовой есть в Мелитополе, также улицы Гризодубовой есть в Снежном, Черкассах, Сумах, Харькове, Кривом Роге, Луцке, Донецке, Белой Церкви и Мариуполе. Имя Гризодубовой носит Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины.
ГРОМОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ
Родился 11 февраля 1899 г. в г. Тверь. В Русской императорской армии с июня 1917 г. Обучался в Московской лётной школе. В Красной армии с февраля 1918 г. В июне 1918 г. окончил Московскую лётную школу, до 1919 г. был в ней лётчиком-инструктором.
Участник Гражданской войны: в ноябре 1919 г. – лётчик 29‐го разведывательного авиаотряда (Восточный фронт). С 1921 г. – лётчик-инструктор Московской авиационной школы, в 1922–1924 гг. – начальник отделения боевого применения 1‐й Высшей авиационной школы лётчиков (г. Москва), в мае – июле 1924 г. – лётчик-инструктор и командир отряда в Высшей военной авиационной школе воздушной стрельбы и бомбометания (г. Серпухов Московской области). С апреля 1930 г. – в запасе.
В 1930–1941 гг. – лётчик-испытатель и командир авиаотряда Центрального аэрогидродинамического института. 12–15 сентября 1934 г. на самолёте АНТ‐25 (второй пилот – А.И. Филин, штурман – И.Т. Спирин) совершил длительный полёт, во время которого достигнута рекордная дальность и продолжительность полёта самолёта – 12 411 км за 75 часов.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, Постановлением ЦИК СССР от 28 сентября 1934 г. Громову М.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 г. М.М. Громову была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 8).
Вновь в армии с ноября 1936 г. Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1941 – феврале 1942 г. – командир 31‐й сад, в феврале – мае 1942 г. – командующий ВВС Калининского фронта, в мае 1942 – мае 1943 г. – командующий 3‐й ВА, в мае 1943 – июне 1944 г. – командующий 1‐й ВА.
В 1944–1946 гг. – начальник Главного Управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС, в 1946–1949 гг. – заместитель командующего Дальней авиацией. В мае 1949 – июле 1955 г. – начальник Управления (с ноября 1954 г. – отдела) лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР. С августа 1955 г. генерал-полковник авиации М.М. Громов – в запасе.
Жил в Москве. Умер 22 января 1985 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Генерал-полковник авиации (1944), заслуженный лётчик СССР (17.07.1965), заслуженный мастер спорта СССР (24.02.1969), профессор (1937). Награждён 4 орденами Ленина (28.09.1934; 21.02.1945; 25.02.1969; 23.02.1984), орденом Октябрьской Революции (23.02.1979), 4 орденами Красного Знамени (17.07.1925; 1.09.1937; 3.11.1944; 24.06.1948), орденами Суворова 2‐й степени (30.08.1943), Отечественной войны 1‐й степени (23.11.1942), 3 орденами Красной Звезды (27.10.1932; 17.08.1933; 28.10.1967), медалями, французским орденом Почётного Легиона степени командора (1945), другими иностранными наградами.
Бюсты М.М. Громова установлены на территории Лётно-исследовательского института, носящего его имя, в г. Тверь, в г. Ржев, в г. Щелково (п. Чкаловский). Его именем также названы площадь в г. Жуковский Московской области, улицы в Москве, Екатеринбурге, Твери и Златоусте (Челябинская область). Имя М.М. Громова носят лицей в Жуковском и школа в Киеве. В Москве на доме, в котором он жил, и в Жуковском на здании, в котором он работал, установлены мемориальные доски. Его имя носил самолет Ту‐160 (потерпел катастрофу в 2003 г.). Лётно-исследовательский институт – имени М.М. Громова.
Автор книг: Тому, кто хочет летать и работать лучше. М., 1958; Через всю жизнь. М., 1986; О лётной профессии. М., 1993; На земле и в небе. Жуковский, 1999; На земле и в небе. 2‐е издание, доп. и испр. Москва, 2005; На земле и в небе. 3‐е издание., 2011; Тому, кто хочет летать и работать лучше. 2‐е издание. М., 2012.
Воинские звания: полковник (11.1936), комбриг (22.02.1938), генерал-майор авиации (3.05.1942), генерал-лейтенант авиации (30.04.1943), генерал-полковник авиации (19.08.1944).
ДАВИДКОВ ВИКТОР ИОСИФОВИЧ
Родился 4 августа 1913 года в селе Васильевка Запорожской области. В армии
