Цивилизация труда: заметки социального теоретика - Татьяна Юрьевна Сидорина

536

Там же. С. 31–32.

537

Там же. С. 37.

538

Имеется в виду гарантированное всем гражданам безусловное прожиточное пособие или гарантированный социальный минимум, или биодоход.

539

Там же. С. 38.

540

Там же. С. 40.

541

Джохадзе И. Homo faber и будущее труда // Логос. 2004. № 6. С. 13.

542

Маркс К. Капитал // К. Маркс, Ф. Энгельс. Соч.: 2-е изд. М.: Госполитиздат, 1961–1962. Т. 25. Ч. II. С. 386.

543

Арендт Х. Vita activa, или О деятельной жизни. СПб.: Алетейя, 2000. С. 170.

544

Джохадзе И. Указ. соч. С. 14.

545

Мунье Э. Обвинение машины // Э. Мунье. Манифест персонализма. М.: Республика, 1999. С. 433.

546

Уайльд О. Душа человека при социализме // О. Уайльд. Собр. соч.: в 3 т. М.: ТЕРРА, 2000. Т. 3. С. 232.

547

Семенов А.Ю. Мир в новое время. СПб., 2001. С. 44–49.

548

Основным недостатком Гражданского корпуса называли то, что в лагерях полностью отсутствовало профессиональное обучение молодежи.

549

Деятельность этого Управления критиковали за то, что для получения помощи бедные семьи должны были пройти унизительное «обследование на нуждаемость».

550

Икеса критиковали за то, что он очень осторожно относился к трате выделенных его Управлению средств, под его руководством Управление не достигло значительных результатов в улучшении положения нуждающихся.

551

Семенов А.Ю. Указ. соч.

552

http://ru.wikipedia.org/wiki/ %D0 %AD %D0 %BA %D0 %BE %D 0 %BD %D0 %BE %D0 %BC %D0 %B8 %D0 %BA %D0 %B0_ %D 0 %A2 %D1 %80 %D0 %B5 %D1 %82 %D1 %8C %D0 %B5 %D0 % B3 %D0 %BE_ %D1 %80 %D0 %B5 %D0 %B9 %D1 %85 %D0 %B0.

553

Партийные округа, единицы административно-хозяйственного управления.

554

Albert U. Die deutsche Wiederaufrüstung der Dreißiger Jahre als Teil der staatlichen Arbeitsbeschaf fung und ihre Finanzierung durch das System der Mefowechsel. Dissertation an der Hochschule für Wirtschafts- und Sozialwissenschafetn Nürnberg, 1956. Здесь и далее источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/ %D0 %AD %D0 %BA %D0 %BE %D0 %BD %D0 %BE %D0 %BC %D0 %B8 %D0 %BA % D0 %B0_ %D0 %A2 %D1 %80 %D0 %B5 %D1 %82 %D1 %8C %D 0 %B5 %D0 %B3 %D0 %BE_ %D1 %80 %D0 %B5 %D0 %B9 %D1 %85 %D0 %B0.

555

Stelzner J. Arbeitsbeschaf fung und Wiederaufrüstung 1933–1936. Nationalsozialistische Beschäftigungspolitik und Aufabu der Wehrund Rüstungswirtschaft. Dissertation an der Universität Tübingen, 1976.

556

Wehner H. Die Rolle des faschistischen Verkehrswesens in der ersten Phase des Zweiten Weltkrieges. // Bulletin des Arbeitskreises Zweiter Weltkrieg, 1966.

557

Homze E. Arming the Luftwaffe. Lincoln, 1976.

558

Dülf efr J. Weimar, Hitler und die Marine. Reichspolitik und Flotetnbau 1920–1939. Düsseldorf: Droste, 1973.

559

См.: гл. Х Конституции СССР. «Основные права и обязанности граждан. Статья 118. Граждане СССР имеют право на труд, т. е. право на получение гарантированной работы с оплатой их труда в соответствии с его количеством и качеством. Право на труд обеспечивается социалистической организацией народного хозяйства, неуклонным ростом производительных сил советского общества, устранением возможности хозяйственных кризисов и ликвидацией безработицы» (Конституция (основной закон) СССР. Конституции (основные законы) союзных советских социалистических республик. Издание ЦИК СССР. Москва–Кремль, 1937. С. 28).

560

Золотова И.К., Гарсия-Исер М.Х., Голодец О.Ю, Смирнов С.Н. и др. Российский рынок труда: становление и развитие. М.: Федеральная служба занятости России, 1995.

561

Великие стройки: http://komsomol-100.ru/history/build.

562

Социалистическое строительство в Приамурье. Плюсы и минусы (1922–1941 гг.). Интернет-ресурс: http://www.amurobl.ru/wps/ wcm/connect/Web+Content/AMUR/Main_site_area/siteArea_ amurObl/istor/19221941?presentationTemplate=print_staticPage_ pt

563

Советская Россия. 1986. 14 декабря.

564

В 1932 г. по решению советского правительства было начато строительство Байкало-Амурской магистрали. Но рабочих рук не хватало, привлекать вольнонаемных рабочих было сложно: им надо было давать высокую зарплату, предоставляя жилье, создавать условия для нормальной жизни, что в малонаселенном крае было сложно. Выход был найден: строительство БАМа передали в ведомство ГУЛАГа. Было сформировано большое управление БАМЛАГа с центром управления в г. Свободном. По всем направлениям будущей железной дороги развернута сеть лагерных пунктов – десятки поселков заключенных за колючей проволокой. Уже в 1935 г. здесь трудилось 35 тыс. заключенных: «политические» вперемешку с уголовниками. Общее число заключенных по системе БАМЛАГа составляло в 1939 г. 291 384 человека. Значительная часть из них была направлена на строительство вторых путей Амурской железной дороги, около 80 тыс. заняты на строительстве железной дороги от станции Тахтамыгда (разъезд БАМ) до поселка Тындинского (ныне – г. Тында). В общей сложности с 1920 по 1940 г. в Амурской области репрессировано более 100 тыс. человек (см.: Головин С.А. К вопросу о политике репрессий на Дальнем Востоке и Амурской области в 1930-е годы // Социалистическое строительство в Приамурье. Плюсы и минусы (1922–1941 гг.). Интернет-ресурс: ht tp://www.amurobl.ru/ wps/wcm/connect/Web+Content/AMUR/Main_site_area/siteArea_amurObl/istor /19221941?presentationTemplate=print_staticPage_pt).

565

Интернет-ресурс: http://www.molodezh67.ru/2010-06-10-09-40-26/2010-06-28-12-34-49

566

Ашкеров А. Начало труда и конец производства // Отеч. зап. 2003. № 3.

567

Там же.

568

Там же.

569

Маяцкий М. Когнитивный капитализм – светлое будущее научного коммунизма? // А. Горц. Нематериальное. Знание, стоимость и капитал. М.: НИУ ВШЭ, 2010. С. 202–203.

570

В работе о государстве благосостояния в СССР Г.М. Иванова поднимает вопрос социального иждивенчества как последствия патерналистской социальной политики. «По мнению ряда ученых, – пишет она, – социальный патернализм