«Крестники» Андреевского флага - Александр Александрович Смирнов

уже оккупированный немцами. После революции бывший офицер «белого» Черноморского флота Кочугов вернулся в родной город. Штаб эскадры латышского флота возглавлял граф Кейзерлинг, который и принял бывшего белогвардейского штабс-капитана в офицеры флота. Правда, ненадолго. Кочугов прослужил в латышском флоте всего пять лет – с 1927-го по 1933-й.

Возможно, именно это спасло его от ареста НКВД в 1940-м. Он благополучно пережил немецкую оккупацию Риги, а когда летом 1944 года к городу подошли советские войска, он не стал дожидаться «соотечественников» из НКВД. А подался вместе с отступающей немецкой армией в Германию. После второй мировой войны, благодаря содействию союза офицеров русского флота, отбыл с женой из разоренной Европы в США. На этом его следы теряются.

Эстония

Из всех прибалтийских стран, после 1919 года создававших национальные ВМС, более всех за счет русского Балтийского флота обогатилась Эстония. В первую очередь, от царского флота ей достались Ревельский (Таллиннский) порт, отлично приспособленный для базирования крейсеров, эсминцев и подводных лодок, база миноносцев в Рюгенкюле и целое «ожерелье» из береговых батарей, расположенных на островах. В Ревеле к 1917 году русские отстроили три плавдока по 500 тонн измеще-ния и эллинг. На территории Эстонии остался еще один крупный военный порт морская крепость Петра Великого. А вместе с ними казармы, учебные классы, госпитали, склады, маяки, пирсы, мастерские – вся береговая инфраструктура, без которой не может существовать ни один флот мира.

Но главное, эстонцы раньше всех разжились новейшими боевыми кораблями. Их добычей стали эскадренные миноносцы типа «Новик» – «Автроил» и «Капитан 2 ранга Кинсберген», переименованный после марта 1917 года в «Спартак». Весной 1917 года над мачтами эсминцев подняли красные флаги революции. А в 1919-м «первый лорд красного Адмиралтейства», бывший мичман военного времени Ф.Ильин (партийная кличка Раскольников) вывел пару эсминцев в морскую разведку.

После гражданской войны Балтийский флот наградили орденом боевого Красного Знамени – за заслуги матросов в войне против своих же соотечественников. Заслуги были неоспоримы, революционные матросы грабили и уничтожали русских людей по всей России. И, если не считать стычек с английским флотом в 1919-м и кронштадтского восстания в марте 1921-го, то балтийцы ничем иным, кроме как гражданской войной на стороне большевиков, не занимались. Но вот злая гримаса истории – Балтийский флот стал раньше всех Краснознаменным, но раньше всех его корабли под советскими красными флагами стали их спускать перед иностранным противником. Так сказать, открыли счет сдачам советских кораблей противнику.

Дозор «красного адмирала Раскольникова» напоролся на английские корабли. Но коммуниста Ильина не прельстила роль командира «Стерегущего» (хотя ситуация была схожа с событиями 1904 года под Порт- Артуром). Его жизнь ему была всегда дороже воинской чести – ха-ха, какое старорежимное понятие для твердокаменного большевика! И двум эсминцам, вооруженным каждый 2-4-х дюймовыми орудиями, 2 пулеметами, 4 надводными торпедными аппаратами, способные развивать ход до 32 узлов он приказал спустить флаги и сдаться англичанам без боя. Когда англичане уходили из Ревеля, они передали трофейные эсминцы эстонцам. Те переименовали их в «Линник» и «Вамболу».

Следующим бывшим русским кораблем, над которым подняли эстонский флаг, стала канонерская лодка «Бобр». Ее переименовали в «Лембит». Название сменили, но водоизмещение 1100 тонн, вооружение (2 120-мм орудия, 4 75-мм и три палубных пулемета «Максим») осталось. Максимальный ход «Бобр-Лембит» давал до 12 узлов. Ранее служили под Андреевскими флагами эстонские морские тральщики «Калев» и «Траал» и еще три рейдовых тральщика. Конвойный корабль подлодок «Спутник», из серии «конвоиров», дедвейтом 211 тонн вооруженный парой 37-мм. Пушек и парой 57-мм. Орудий эстонцы переименовали в «Лайне». В качестве сторожевика он служил до конца 20-х годов.

Могли бы еще достаться эстонцам и подводные лодки «Кайман», «Крокодил», «Аллигатор», «Дракон» 1908 года постройки, «Стерлядь» и «Белуга» 1904-го. Их бросили почти исправны-ми, распропагандированные русские моряки. Но революционные немецкие моряки в ноябре 1918-го не были столь беспечны. Уходя из Ревеля, они взорвали их, не дав эстонцам возможности сразу, задарма, заполучить еще и подводный флот.

Кое-что из кораблей эстонцам подбросили английские покровители: миноносцы «Key» и «Мардус», «Сулев» – последний отобрали у немцев – и два минных заградителя. Вспомогательный флот ВМС образовался из трех русских ледоколов «Суур-Тыль», «Юры-Вильм» и «Тасупа», двух гидрографических судов, нескольких буксиров и 10 моторных катеров.

Но это только для начала. Росла экономика Эстонии, рос ее военный бюджет. В 1923 году он составлял всего 41,7 миллиарда марок. А через три года – уже 156,8 миллиарда марок. За три года военные расходы Эстонии выросли почти в четыре раза. В 1926 году даже Советский Союз был мирным, но эстонские стратеги наращивали вооружения. Из Таллинна гонцы прибыли в Париж заказывать французским кораблестроителям новейшие корабли. Хотели заказать крейсер, 4 эскадренных миноносца и две подводные лодки. Но то ли денег не хватило, то ли французы замялись… В итоге эстонцы получили только 3 канонерские лодки, 2 сторожевых корабля погранохраны и 2 катера французского производства. Это и понятно, годовое содержание крейсера могло быть равно годовому бюджету эстонского городка. ВВС флота имели 30 самолетов (вся военная авиация насчитывала к 1939 году 150 машин различного класса). Личный состав морского и озерного военного флота и морской погранохраны насчитывал всего 2000 человек. На Чудском озере эстонцы вооружили «пресный флот»: колесную канонерку «Тарту», два парохода «Ахти» и «Лейне» и 10 сторожевых катеров – база озерной флотилии располагалась в Тарту. Экипажи тренировали на парусной шхуне «Велианди».

Вся эстонская кадровая армия мирного времени, включая пограничников, не превышала 14 тысяч штыков. Видимо, потому отдельного морского министерства не создавали. Мобилизационный ресурс страны на случай войны – 180 тысяч (но, опять же, не подготовленных запасников, а всех мужчин призывного возраста).

Были ли среди военных моряков Эстонии бывшие офицеры или адмиралы Императорского флота – «крестники Андреевского флага»? И «да», и «нет».

За всю историю Эстонии в период с 1918 по 1940 гг. военным министром в составе ее правительства, дважды был бывший подполковник русской армии Йохан Яковлевич Лайдонер. В 1912 году он окончил Николаевскую Академию Генерального Штаба и революцию встретил начальником штаба пехотной дивизии. В период с лета 1917 года по начало 1918 года командовал эстонской дивизией в составе Северного фронта русской армии. В 1919 году предлагал генералу Н.Н.Юденичу военную помощь против большевиков при условии, что «белые» правительства признают независимость Эстонии от России. Дважды, в самые напряженные периоды эстонской истории с 1918 по 1925 гг., а потом с 1934 по 1940 гг., генерал эстонской армии Лайдонер принимал портфель военного министра. В промежутках был депутатом Национального Собрания