"Фантастика 2023-157". Компиляция. Книги 1-20 (СИ) - Шелест Михаил Васильевич

Да-а… Я, как раз родился на закате эпохи, когда всё старались сделать качественно и надолго. Правда, потом автопроизводители поняли, что если человек купит сразу качественный и надежный автомобиль, то он естественно перестанет заносить деньги в казну. Бизнес он такой… Теперь автомобили делают сроком годности на 5 лет. А потом будь добр — обслуживайся у официального диллера, покупай подписку и молись, чтобы всё было хорошо. Но это только на Земле. На Марсе пока всё хорошо, не считая Жигулей у оперативников спецслужб. Мать твою…

Технические характеристики: Объем 2,5 литра, твинтурбо и мощность в 500 лошадиных сил. Стоп, ЧТО?! Там же было 280! Видимо, турбины не стоковые…

Ну, в целом понятно. С этой тачкой лучше не шутить.

Заведя двигатель, я услышал благородное рычание… Походу дела, они и правда собрали настоящий 1JZ. Интересно, детали сами выплавили или привезли с Владивостока?..

— Чего тормозишь? — с недовольством спросила Хелен: — Давай, езжай! Хочется опробовать этого жеребца на поле боя!

— Да не вопрос. — я воткнул первую передачу, и как можно аккуратнее выехал вперед. При повороте задние колеса издали тихий, но уверенный визг. Пришлось остановиться.

— Чего?! — возмущению Бисмарка не было предела.

— Походу, там какая-то дичь.

— Сам ты дичь! У дрифткаров сваренный дифференциал, чтобы задние колеса крутились с одинаковой скоростью. Ничего-то ты не знаешь, Джон Сноу! И вообще, почему тебя отправили на трек? Ты же ничего не умеешь! А вот я бы задала всем жару…

— Так распорядился Васильев. Мне доверяют больше. — усмехнулся я, и поехал дальше.

На выезде из гаража, когда мы проходили лежачий полицейский, даже несмотря на аккуратность и заход с угла, дабы не повредить бампера, позади что-то мощно сгрохотало.

— Да твою ж мать! — выругался я, и вновь остановился, а затем пошёл смотреть.

Внимательный осмотр не дал совершенно никаких результатов. Мне уже начало казаться, что машина изначально выглядела подозрительно. Может быть, нужно её дособирать? Может быть… это, как конструктор «Лего»?

— Звук был из багажника. — подсказала Бисмарк.

Открыв крышку, я заглянул внутрь. А там меня поджидало две покрышки 17го диаметра, миниатюрная коробочка с шуроповёртом, водяной охладитель радиатора, крестовой ключ и огромный домкрат… Ну, конечно. Каждый уважающий себя дристер всегда имел при себе технический автомобиль (сокращенно — техничка), в котором держал сотни тысяч покрышек, инструмент, запасной автомобиль и механика Дядю Веню, который будет менять все «отрыгнувшие» детали. Но Марковник был настолько огромным, что сюда можно было сгрузить всё необходимое и сэкономить на ГАЗели.

Усевшись обратно за руль, я всё-таки смог выехать из гаража. Аллилуйя!

— Эрис, укажи дорогу до площадки на Даймлер-стрит, но, чтобы не было лежачих полицейских. — попросил я.

Проблема в том, что большинство дрифткаров не было предназначено для передвижения по городу (ну, только если ты не СуперЖиговод). Дорожный просвет Марковника был настолько ничтожен, что туда даже муха не пролетит. Тут хотелось сказать отдельное спасибо Марсианской Федерации за идеальные дороги…

— Выполняю! — ответила электронная помощница.

Дрифткары должны быть максимально легкими. Из них старались убрать торпеду, карты дверей, задние диваны и все лишние элементы «салонного декора». В связи с этим, местные мастера выдрали отсюда даже шумоизоляцию!

С одной стороны, это даже хорошо. Хелен схватила меня за колено и хотела, о чем-то радостно сообщить, но я поддал газку и настырную девчонку мгновенно заглушило. Бисмарк тут же нахохлилась, но продолжала сверлить меня взглядом. Увы, не на того напала. Маруся могла ревниво зыркать не по одному часу, так что я уже привык.

— Через двести метров поверните налево. Во двор. — голосом навигатора пропела Эрис.

Заезд на тренировочную площадку был перегорожен шлагбаумом. Присмотревшись, я заметил табличку с расценками и небольшой рекламный плакат.

«Устали от однообразия электронной помощницы? Не беда! С опцией настройки характера вы можете выбрать себе любую Эрис! Пробный период — две недели! Подписка на понравившийся характер — всего 179 чейнкойнов в месяц.» — гласила надпись над роскошной блондинкой в наряде учительницы.

— Не поверишь, но изначально это была детская реклама… — смущенно произнесла Эрис.

— Неужели? — удивился я, и пристроился возле будки охранника: — Чтобы оставшиеся малолетние дубликаты не забывали, как работать с некоторыми интересными органами? Ох, Бисмарк, ну, чего тебе?

— Я долго думала на тему, как отдать тебе долг. И придумала очень хороший вариант с расписанием! А? Как тебе? — радостно глядя на меня, спросила Хелен.

— Ваше предложение отклонено. — голосом робота ответил я: — Попробуйте обратится через десять дней!

— Ну, всё, Сэведж… Ты сам меня раззадорил, сам теперь будешь отвечать!

— Не я спаивал бодикадо. Ну, это так — между делом. Так что, пускай твои гениальные мозги успокоятся и смирятся. Я тебе спуску не дам. — похлопав нахохлившуюся напарницу по плечу, произнёс я.

— Тем не менее… — фыркнула она, злобно глядя мне в след.

— Здравствуйте! — выйдя из машины, я заглянул в окошко к охраннику: — Можно записаться?

— Добрый вечер. — дедушка сонно зевнул и поддался вперед: — Что-то вы поздно. Скоро стемнеет, а при свете фонарей ограничения конфигурации видно плохо.

— Боюсь, что у меня выбора нет. Я участвую в воскресенье. Необходимо, как следует натренироваться.

— Ого! А за какую команду? — дедушка тут же проснулся и заинтересованно придвинулся поближе.

— За «Темную сторону».

— Ничего себе… Тогда, удачи вам! Двадцать пять чейнкойнов.

— Перевел. Спасибо. — я направился обратно к Марковнику.

Конфигурация (сокращенно конфиг) — по сути не что иное, как задание судий, которое необходимо выполнить во время этапа. Так вот, на площадке Даймлер-стрит ограничением служили аварийные конусы, которые можно было менять по своему усмотрению. Площадка порядка 30 000 квадратных метров больше напоминала картодром. Узко и очень извилисто. Пока даже не представляю, что тут, и как… Но выглядит очень интересно.

Хелен, увидев небольшую кучку ребят на православных напечатанных «Жигулях» тут же почувствовала азарт:

— Сэведж! Нам нужно их уработать! Ты посмотри, а?

— Господи… Это всего лишь дети, которые пересмотрели «Форсаж» или «Инициал Ди». Да и вообще, прежде, чем «урабатывать», нужно сперва научиться. — возразил я.

— Да я тебя сейчас всему научу! Просто дай мне шанс! — Хелен выглядела очень убедительно, но я слишком хорошо знал её, поэтому червячок сомнений продолжал копошиться у меня в мозгах.

— У нас всего одна машина. Никаких «вторых» попыток не будет. Ты это понимаешь?

— Понимаю. Я могу! К тому же — тут даже бетона нет. Врезаться некуда!

— Ладно… — в лучшем случае, произойдёт чудо и Хелен реально покажет истинное мастерство, а в худшем — обделается, и я вновь буду над ней ржать.

Мы поменялись местами, и Бисмарк уверенно застегнула ремни:

— Ну, тут всё просто! За точку старта возьмем вон те дальние конусы. — Хелен довольно ловко управлялась с машиной, поэтому теперь её слова выглядели достаточно убедительными. Подкатившись к старту, моя новая учительница проверила, нет ли на конфигурации никаких препятствий, а затем хрустнула передачей и вжала педаль газа в пол. Марковник довольно быстро набирал скорость, и мне даже показалось, что ещё чуть-чуть и мы вылетим с трассы, но Бисмарк довольно шустро пустила машину в занос. Покрышки неистово завизжали… Меня слегка наклонило в сторону и единственной мыслью в голове было — лишь бы не перевернуться! Хелен, подобно истинному маньяку, заливалась диким смехом и продолжала весьма агрессивно входить в повороты. Когда мы подкатили к финишу, жиговоды тут же зааплодировали.

— Ну, как? — поинтересовалась Бисмарк, плавно подкатывая к старту: — Теперь ты мне веришь?