Где-то у Проциона - Александр Романов

Суборбитальный прыжок был короток – меньше пяти тысяч километров. Вадим даже не успел сориентироваться в том, что видит за бортом, а "Кузнечик" выскочил в космос и тут же пошел опять на снижение. Марсианская поверхность развернулась в бесконечную равнину, снаружи опять ударили струи огня, экраны заволокло пылью – и все кончилось.

– Приехали! – объявил Тимур. – "Пегас" в ста метрах к востоку… Как пыль уляжется – можно выходить.

– По "Пегасу" еще что-то можешь сказать? – спросил Мальцев. Сейчас он становился главным, и вся спасательная команда работала на него.

– Ничего хорошего, – ответил Саитгиреев. – Впрочем, можете сами посмотреть…

Картинка на экране сменилась записью, сделанной во время посадки. Тимур дал увеличение, и все увидели злосчастный модуль.

– Ой, мамочки… – сказала Анжелика.

К этому никто ничего не добавил.

Как и было известно, "Пегас" лежал на спине, вверх ногами. Заякоренный за эти самые ноги дополнительными стропами и приваленный камнями для устойчивости. И хотя все во время тренировок уже видели его таким в симуляторе, сейчас зрелище показалось совсем другим.

Впрочем, оно и было другим…

Настоящим.

Внешний корпус, почти полностью потерял форму и был дополнительно укутан лохмотьями какой-то ткани. Ураган нанес вокруг кучу песка и мелких камней, стерев всякие следы пребывания тут людей – если они даже и были заметны перед бурей. Больше всего посадочный отсек напоминал заметенную брошенную юрту.

– По-онятно… – протянул Мальцев. – Придется копать… Тимур – у тебя выносные фары какие-нибудь есть?

– Ну, найдется… – Саитгиреев недоуменно посмотрел на врача. – А на что тебе? У нас же у всех ночное зрение…

– У нас – да. А вот у людей на "Пегасе" – нет. Да и просто лучше, если придется вдруг экстренную помощь оказывать, чтоб нормальный свет был.

– У нас есть, – сказал старший из инженеров – Валера, тот самый, который вместе с Лобовым участвовал в "чемоданном" варианте в Южной Африке. Второй – Степан – тоже, кстати, был здесь… – Мы рассчитывали, что работать придется круглосуточно и вместе с людьми.

– А… Это хорошо! А как быстро вы соорудите ангар над всем этим?

Валера подумал.

– Думаю, что к утру… Купол поставим, загерметизируем и наполним воздухом… Установить оборудование – день займет по любому… В общем самое позднее завтра к вечеру операционная будет готова. Внутреннюю отделку, коммуникации и прочую мелочевку можно будет проделать и позже, когда будем засыпку грунтом производить… Все равно стройботов пока нет – не вручную же мы будем холм сейчас наваливать!

– У нас не получится круглосуточной работы! – неожиданно для Лунина вмешалась Анжелика. – Нас всего пятнадцать человек. Для трех смен этого просто мало. Вам ведь нужно когда-нибудь и отдыхать – вы же не роботы!

– Ничего! – возразил Мальцев. – Во внутреннем времени отдыхать будем.

– Но!…

– Ничего! – отрезал Мальцев. – Потом в куполе нормально выспимся.

Анжелика выразительно поджала красиво очерченные губы, но спорить с академиком не стала.

– Ну, что еще? – спросил тот, оглядывая всех присутствующих. -Воздух и электричество вы быстро сможете подать на "Пегас"? – он остановил взгляд на Валере.

– Как только докопаемся до разъемов, – ответил тот. – Но операционную развернуть можно будет только после установки купола…

– Да это и ежу понятно! – отмахнулся врач, обдумывая что-то. – Главное теперь – первая помощь…

Сейчас он совсем не был похож на того Мальцева, к которому Вадим успел привыкнуть за время знакомства. Все его раздолбайство куда-то пропало, и в салоне "Кузнечика" сидел очень серьезный, уверенный в себе человек, занятый делом, которое кроме него никто не сделает. "Девки" – как Мальцев называл свою бригаду – смотрели на него во все глаза, выражая полную готовность выполнить любой приказ божественного начальника – ни больше и не меньше. Лунин жутко позавидовал академику…

Мальцев встряхнулся, выйдя из задумчивости.

– Ладно! – сообщил он. – Вроде все… И пыль улеглась. Давайте одеваться на выход! Надеюсь, кирки с лопатами у нас имеются в нужном количестве!

6

Они работали как проклятые.

Все пятнадцать человек, включая Саитгиреева и Вадима, формально относившихся к вспомогательному персоналу. Даже Анжелика участвовала в аврале, хотя ее-то дело как раз было оставаться на борту и следить за состоянием общего здоровья.

Сделать надо было много.

Пока медицинская бригада раскапывала входной люк "Пегаса", пробиваясь внутрь, все остальные таскали из трюма "Кузнечика" и раскладывали вокруг детали будущего жилого купола и инструменты, необходимые для его возведения. К сожалению строительных роботов привести первым рейсом не было никакой возможности даже помимо задержки с их вводом в строй из-за аварии с заводом, потому все работы приходилось вести вручную. Впрочем, будь роботы в наличии, скорость строительства возросла бы ненамного. Действовали-то бы они по программе. А программа не предусматривала человеческого "давай-давай!" Поэтому жалеть особо было не о чем. Собственно, с самого начала планировалось все возводить самим в случае спешки. Так что именно этот вариант и пошел…

Инженеры разметили место под шурфы вокруг "Пегаса". Ручными бурами выбрали скважины на метровую глубину. Затем в скважины опустили взрывные якоря с привязанными к ним тросами и по общей команде активировали. К оставшимся после этого на поверхности концам с карабинами прикрепили сплетенную из стальных прутьев сеть – арматуру будущего фундамента. Выверяя лазерным нивелиром уровень, настелили по кругу пустотелые секции пола. И все пространство под ними залили быстротвердеющей пеной.

Дальше пошло уже проще. По окружности на радиусе пятьдесят метров – вся постройка вообще-то была немаленькая – загнали в грунт еще шесть якорей. Потом к паре противоположных прикрепили пятки основного силового элемента конструкции – сборной ферменной арки. Собрали в лежачем положении саму арку. Используя в качестве фиксаторов остальные якоря, при помощи домкратов тросами вытянули гигантскую дугу в вертикальное положение. Тоже – не абы как, а по нивелиру… К ней стали собирать две полуарки под углом 90 градусов – второй силовой элемент каркаса.

Работа была несложная. Но исключительно нудная: стыковать на автоматические замки привезенные с собой трубки, осторожно подымать получившиеся не шибко жесткие фермы в рабочее положение и крепить к центральному узлу. Но самое паскудное – делать все нужно было быстро. От однообразия действий внимание рассредоточивалось, движения сбивались, трубки не желали попадать головками в посадочные места, замки забивала пыль… Иногда кто-нибудь не выдерживал и, предупредив остальных, на несколько минут уходил во внутреннее время – передохнуть. Но нарисованная реальность "рамки" не очень помогала. Так – только отвлечься. И снова стремительное мелькание однообразных деталей.