Человек со шрамом - Виктор Аннинский

Аннинский Виктор Александрович

ЧЕЛОВЕК СО ШРАМОМ

Остросюжетный приключенческий детектив

Глава 1. ТАЙНА КОДОРСКОГО ПЕРЕВАЛА

Подполковник ФСБ Мельников, высунувшись из заляпанного грязью по самые верхние люки бронетранспортера, внимательно читал редкие дорожные указатели. Где — то здесь был дислоцирован автомобильный батальон.

Наконец, слева мелькнула самодельная табличка: «Хозяйство Кутикова» и БТР свернул на вдрызг разбитую грунтовую дорогу. Триста метров лесной дороги нелегко дались даже для бронетранспортера: это было сплошное месиво вязкой грязи, скрывающее колдобины и глубокие ямы. Во множестве попадались измочаленные жерди, доски и стволы деревьев. Кое — где выступающие большие камни были похоже на рифы, которые и стали причиной сухопутных «кораблекрушений». Жертвы «кораблекрушений» тоже были: по обе стороны этого месива ржавели остовы автомашин. Хотя правильнее — брошены они были на дороге, просто сама дорога обходила их теперь стороной.

Заместителем по технической части батальона оказался невысокий коренастый майор с веснушками на лице. Мельников представился, потом сказал: — Слушай, майор. Выручи! Вот так надо, — он провел ребром ладони по горлу. — Ночью чечены напали, чтоб им… Обстреляли наш блокпост и гранатометом своротили задний мост у «КамАЗа».

Майор, не смотря на свой простецкий вид, хитро прищурился и, заметив совсем новую камуфляжную форму подполковника, спросил: — Ты же только из России? Так?

Мельников в подтверждение кивнул, не понимая, куда тот клонит.

— Ну, значит, не пустой идешь…

— Наверное, — согласился Мельников.

— Спирт или водка есть? Сигареты? Жратва?

— Найдем, майор. Только помоги поставить «КамАЗ» на копыта.

Мельников чем — то понравился зампотеху: хоть старше по званию да еще и «эфэсбэшник», но держится просто, не задается и на горло не берет.

Словно оценив его платежеспособность, майор спросил: — Канистру спирта найдешь?

— Без проблем.

— Ладненько, — майор взъерошил свои короткие, рыжеватые волосы. — Через два дня можешь забирать своего железного коня.

— А если быстрее? Дело у меня срочное, не могу ждать…

— Без проблем, — в тон ему ответил зампотех. — Если нужно послезавтра — то две канистры.

— А если завтра утром?

— Завтра утром? — зампотех задумчиво поскреб плохо выбритый подбородок. — Это сложнее, ребятам придется всю ночь пахать. Но можно: три канистры по «прейскуранту», сигарет, кофе или чаю. И каких — нибудь консервов. Но не тушенки… Не поверишь — в глотку уже не лезет.

— Верю, майор. Пол — ящика скумбрии в томате и десять банок растворимого кофе. Еще пять блоков сигарет с фильтром и пять двойных — «Примы».

— Погоди, погоди, подполковник… Ты же говорил, что из ФСБ? — Мельников утвердительно кивнул. — А больше смахиваешь на интенданта. Вот говорила же мне мама: «Сынок, иди в военное училище, где на снабженцев учат. Всегда будешь сыт, пьян и нос в табаке…» Не послушал… Хрен меня понес в автобат!

— Ну, наверное, тоже неплохо, — не согласился Мельников, окинув взором большое хозяйство майора.

В одном углу ангара ставили двигатель на «Урал», в другом красили краскопультом кузов «КрАЗа», в закутке работала электросварка — оттуда выбивали яркие голубые сполохи. Тут и там были видны наполовину собранные «КамАЗы», «ЗИЛы», «УАЗы»… К тому же, вокруг ангара он видел остовы автомобилей и горы разных узлов и агрегатов, автопокрышек и железного хлама.

— С командиром у тебя проблем не будет? — спросил подполковник. — У меня есть бумаги на все случаи жизни.

— Не, никаких проблем, — заверил зампотех. — С командиром мне повезло…

— Хороший мужик, твой Кутиков?

— Еще лучше, — усмехнулся майор. — Третий месяц не просыхает. Вот отнесу ему канистру — и еще неделю или две без проблем. У меня тоже есть средство на все случаи жизни.

Вечером в ремонтном ангаре стоял изувеченный «КамАЗ», вокруг которого деловито сновали ремонтники в замасленных комбинезонах. В углу ангара стоял высокий штабель опломбированных ящиков защитного цвета, выгруженных из того же «КамАЗа» и прикрытых сверху брезентом. Около них медленно прохаживался часовой.

В противоположном углу ангара, на ободранном столе стояли вспоротые штык — ножом банки с консервами, несколько растерзанных буханок хлеба со следами масляных пальцев и кружки с остатками кофе.

Мельников, капитан Хопров и прапорщик Куницын сидели в чистой конторке зампотеха и держали в руках кружки. Но не с кофе. Майор с капитаном налегали на водку, подполковник остался верен себе и пил коньяк. Куницын, обычно неразговорчивый, успел изрядно хлебнуть и того, и другого, и теперь время от времени вклинивался в разговор.

— Не, подполковник, — размахивая вилкой, убежденно говорил майор, — знал бы, что в «гэбэ» такие парни служат, поступил бы в другое училище. Ей — богу! А то тут как — то из «бригады» наскочил особист, тоже майор, как и я… Не поверишь, но он меня достал! Полдня мозги парил… Ох, и гонору в нем, как в слоне дерьма. А потом оказалось, что ему приглянулся движок от джипа «Чероки». И как усмотрел, стервец? Отличный, доложу, движок, почти новый… Ну, сказал бы прямо… Так нет: полдня вышивал по ангару, пока мне прапор не подсказал, чего ему нужно.

— А откуда у тебя движки от «Чероки»? — пьяно спросил Куницын.

— У меня?! — удивился зампотех. — Знаешь, сколько здесь по дорогам и лесам брошенной техники? До фига, и даже больше! Тут бартер налажен в полный рост. Скажем, нужен кому — то, вот как вам, задний мост от «КамАЗа», а спирта нет. Вот и волокут то, что есть. Я всё принимаю… Кто движок припрет, кто коробку передач… Всё, что хочешь. С аккумуляторами только напряг — их местные архаровцы сходу откручивают.

— А зачем им аккумуляторы? — снова спросил Куницын.

— Как это зачем? К аккумулятору можно лампу от машины приладить — будет свет в доме, или приемник подключить. Провода постоянно обрывают, если свет дадут на час или два, то хорошо. Телевизор тут вообще не показывает. Здесь не Россия. Вон, видишь, стоит «Урал»? Собрали из трех один. Вам не нужен? А то сменяю на что — нибудь.

— Дорого, наверно? — на всякий случай поинтересовался Мельников.

— Не, — замахал вилкой майор, — дешево! — Лучше отдать задешево, чем за так. Тут много любителей халявы: по тылам начальства разного ошивается — без счета. Бочка спирта — разве это дорого? Но можно сигаретами, кофе, чаем, консервами…

— Недорого, — согласился Мельников. Помолчал, а потом добавил: — Тут еще такое дело, майор — В том «КамАЗе» была столитровая бочка с какой — то химией. Мне сейчас везти ее не с руки. Можно у тебя пока оставить? А на обратном пути заберем…

— Без проблем! Щас! — он высунулся из конторки и кому — то свистнул.

— Только запри ее где — нибудь, чтобы под замком стояла.

— Что, секретная та химия? — понимающе спросил майор.

— Нет. Ядовитая. Сам знаешь, если оставить на виду, всегда найдется какой — нибудь придурок, который решит ее попробовать.

— Это точно. Пьют всё, что горит! Сделаем.

Через пять минут бочка с нарисованным черепом и надписью красной краской: «Токсично! Огнеопасно!», перекочевала из штабеля на склад, где майор держал мелкие и дефицитные запчасти.

Сабантуйчик продолжался до двух ночи. Потом Мельников ушел спать в вагончик майора, остальные — в казарму.

Колонна из двух бронетранспортеров и тяжело груженого «КамАЗа», надсадно завывая двигателями, поднималась по разбитой, местами перепаханной снарядами и минами горной дороге. Справа были скалы, а слева, яростно вскипая на порогах и перекатах, в узкой теснине неистово билась вода. Высоко в небе, расправив сильные крылья, парил орел.

Как и сотни лет назад, здесь проходил древний караванный путь, ведущий через Старый Кодорский перевал в Закавказье. Как и тогда, путь этот был опасным. С той лишь разницей, что боевики, промышляющие здесь, были гораздо лучше вооружены. И теперь путников могли поджидать в засаде не абреки с кремниевыми ружьями, а чеченцы, вооруженные автоматами или гранатометами. Но необязательно чеченцы: можно налететь на осетинов, грузинов и, бог знает, кого еще. Здесь давно всё перемешалось, а мятежная Чечня находилась совсем рядом — ее можно было видеть отсюда и без бинокля. Там шла война, но на сотни километров вокруг было неспокойно.

Колонна продвигалась на юг вторые сутки. Из всей сводной группы, под командованием подполковника Мельникова, только шестеро были чекистами, остальные были прикомандированными мотострелками из отдельного батальона, расположенного под Аргуном. И только два человека знали, что везли в опломбированных ящиках под брезентом в «КамАЗе»: сам Мельников и капитан Хопров.