Танки и люди. Дневник главного конструктора - Александр Морозов

3.03.75.

Итоги работы ХЗТМ за февраль: сдано в малярку в феврале – 60 шт.

С начала года – 70 танков, осталось за квартал сдать – 95 машин. В январе и феврале сдавали по одной машине в день. В марте надо сдавать по 3!

Директор завода с 22.02. на завод не ходит – болеет

3.03.75.

Очевидно, где-то «наверху» наконец поняли, что самая ближайшая «Перспектива» – это модернизация изд. «9А», а не изд. «480». Это можно получить скорее и с тем же эффектом.

Сегодня для ознакомления с нашими работами по изд. «9А» приехал Онищенко вместе с очень большой группой командировочных из 3 институтов, включая их директоров Исакова, Пугачева и Сержантова. Завтра приедет Нудельман. Они будут заниматься всю неделю, а на следующей неделе ожидается приезд Воронина по этому же вопросу. Чем они там помогут сказать пока трудно, но что оторвут время – это факт!

Как я понял, верховное начальство горит желанием резко сократить сроки изготовления опытного образца модернизации, ее цель – не отстать от ХМ1 и «Леопарда-2К».

10.03.75.

Приехали Дмитриев, Костенко, Сидоренко, Петров. Группа Онищенко пока остается в Харькове.

12.03.75.

Сегодня Воронин, Дмитриев, Сидоренко, Костенко, Соич, Лащенко, Свердлов, Онищенко и все другие лица от КБ и институтов рассматривали проект модернизации изд. «9А». В конечном итоге решения никакого не приняли, и Воронин заявил, что надо согласовать с Заказчиком и доложить министру Звереву. Своего мнения никто не высказал.

Против такого итога 10-дневного рассмотрения я категорически возражал и требовал немедленного одобрения проекта. Меня поддержали Соич и Дмитриев, который предлагал даже сократить общие сроки работ, т.к. всем «наступает на хвост» немецкий «Леопард-2К» и постановка модернизированного танка на серийное производство в 79–80 гг. никого не устраивает. Разошлись при разных мнениях сторон ни с чем.

13.03.75.

Сегодня, очевидно, получили установку свыше, и разговор принял совершенно другой оборот. Все пришли к общему мнению, что делать модернизацию все же, в конце концов, необходимо и для этого надо укреплять опытную базу завода и ХКБМ. Начали обсуждать, что для этого нужно по строительству и людям в последующие годы. Дух в целом резко изменился в нашу пользу. Сегодня все уезжают и дальнейший разговор переносится в Москву.

12 марта исполнилось 56 лет моей работы на заводе.

18.03.75.

Выполнение плана идет очень плохо. Сегодня я, Соич, Лащенко, Табаков, Хотаинцева, Ляшенко посетили мастерскую Савченко Виктора Николаевича и смотрели там макет памятника Т-34. Представили 2 варианта, по-моему, оба плохие и ни на одном из них не остановились.

Соич предложил собраться у нас в КБ и найти общее решение с оформлением макета на нашей площади.

У меня мастерская Савченко оставила мрачное впечатление: захламлена до ужаса.

С 17.03. Приказом директора ХЗТМ Соича, Исаев освобожден от должности Главного технолога завода в связи с переходом на пенсию.

24.03.75.

Москва. МОП. С 10 часов утра до 18–30 Министр проводил совещание по модернизации изд. «9А» и выполнению опытной темы «Точность». Присутствовали: директора институтов, Соич, Шухов, Шомин, Баисов, Рязанцев и я. Докладывали Шомин и Соич. Затем выступали Потемкин, Исаков, Пугачев, Сержантов, Дмитриев и др. Все поддерживали наше предложение.

Зверев принял решение: до 15.04. самому переговорить с высшим командованием МО и только после этого, при положительном решении Заказчика, издать приказ.

27.03.75.

Сегодня техсовет нашего КБ утвердил кандидатом на соискание Государственной премии по теме «Создание научно-теоретических основ, разработок и освоение в серийном производстве комплексной защиты экипажей БТ техники от оружия массового поражения» Исаева Владимира Васильевича – начальника КБ-6.

29.03.75.

Сегодня на утро для покрытия квартального плана осталось сдать:

Корпусов передать из цеха 150 в 130 – 3 шт.

Башен из цеха 120 в 130–7 шт.

Машин из цеха 130 в 180–17 шт.

Из цеха 180 в малярку – 36 машин.

3.04.75.

Учитывая имевшие место перебои в поставках смежников, Министр разрешил до 10.04. продлить сдачу квартальной программы.

10.04.75.

Сегодня получено письмо от 4-го Управления Минздрава УССР, в соответствии с которым мне выделены две путевки, стоимостью в 170 руб. каждая.

Ходят слухи, что к 30-летию Дня Победы по линии МО бывшие фронтовики будут повышены по званию на одну ступень досрочно. Для гражданских руководителей – награждение ценными подарками.

Тагил «вытянул» программу 1 квартала. Мы недодали 14 машин, хотя к 3.04. машины все были собраны, но сдать ВП их не сумели из-за дефектов.

26.04.75.

Директор за последние дни 3 раза посетил Ляшенко и смотрел наши проекты памятника. Последний раз был с Табаковым и Косенко. Кажется, мы уже начинаем «топтаться около того, что нужно». Нет категорических возражений, а только замечания по деталям. Договорились после праздников пригласить Алферова для просмотра памятника.

К 7.05. обещают закончить на площади ХЗТМ мемориал в память работников завода, погибших в ВОВ 1941–1945 гг.

28.04.75.

За конструкцию бульдозера (механизм для самоокапывания) изд. «9А» выдана КБ премия в сумме 2500 рублей. Я получаю 400 р.

Начала работать прямая связь с МОП через «ЗАС». Сегодня Шомин прямо связался с Нежлукто, слышимость хорошая. Через МОП можно связываться с линией МО, а затем с в/ч и др.

2.05.75.

Умерла Расторгуева Александра Ивановна.

4.05.75.

Умер на работе Пахомов Илья Владимирович (59 лет)

5.05.75.

Получил юбилейную медаль «30 лет Победы». Вручал председатель райисполкома Круговой Леонид Иванович. Сегодня я буду вручать такие же медали ветеранам труда цеха 190. Митинг состоится в 15–30.

12.05.75.

Сегодня секретарь ЗПК Лащенко вручил мне медаль «Ветеран Труда» и поздравление ко дню Победы от министра Зверева с именными часами.

13.05.75.

Приехал заместитель директора ВНИИТрансмаш Иванов В.А. с группой работников посмотреть наши работы по изделию «476» (модернизация «9А»). Наше решение поддержал. Сегодня же прибыл к нам Макаренко ознакомиться с работами по устранению вибраций прицела на «Кобре».

16.05.75.

Вечером улетел в Москву Макаренко. Ему показали наши наброски 4-х тактного дизеля. Проект очень понравился и обещал ознакомить с ним Воронина. Рязанцев к проекту отнесся осторожно и высказал кучу сомнений в большей части далеко не обоснованных. В конечном счете, свел весь разговор к тому, что пусть даст заключение институт Пугачева. Нашу просьбу о консультации с работниками 63 удовлетворил.

Очень жаль, что Рязанцев нашим проектом «не загорелся». Было проявлено какое-то безразличие и нежелание бороться за новое, а тем более, за оригинальное.