Танки и люди. Дневник главного конструктора - Александр Морозов

27.01.75.

Выявилась плохая работа механического подъемника пушки, причина – небрежное изготовление. Приемка танков остановлена. Съехалась уйма народа. Ладонников категорически потребовал исправления всех подъёмников. Программа января по этой причине сорвана.

28.01.75.

Только сегодня первый раз выпал снег и пока еще не растаял.

30.01.75.

Вышло Постановление ЦК и СМ № 959–334 от 15.12.74 «Об организации серийного производства Т-72 на ЧТЗ». В соответствии с ним, МОП издало свой приказ №26 от 17.01.75

3.02.75.

Как и следовало ожидать, в январе план не выполнили. С одной стороны завод резко снизил темпы своей работы, а с другой стороны поставщики задерживали поставки.

Главная причина, все-таки, лежала в механическом подъёмнике пушки, который оказался массовым браком. Долгое время на заводе сидела уйма народа с Перми, Свердловска, Тагила, а также Нежлукто и Онищенко.

Все подъемники на заводе переделываются бригадой рабочих из Перми.

4.02.75.

Сегодня приезжал на завод полковник Николаев Владимир Михайлович из редакции журнала «Техника вооружения». По их заказу я написал для журнала статью «Правда о танке Т-34». Статью они переработали и предложили мне для подписи. К сожалению, от статьи остались «рожки да ножки». Вся моя идея пропала, и я с их поправками не согласился и категорически их отвел и вообще отказался от дальнейшей работы над статьей. Видно моя прямота и откровенность не в духе их направления и возможностей.

17.02.75.

Сегодня и завтра в Ленинграде у Исакова Воронин проводит смотр проектов НСТ ХКБМ, ЛКЗ и ЧТЗ. Выехали туда: Женя, Мазуренко и Коробейников.

Воронин вызывал и меня. Я чувствую себя плохо и остался в Харькове. Он, очевидно, будет недовольным таким моим отношением к его вызову. На 24.02. намечен НТС у Министра по этому вопросу. Материалы отправили раньше с Папковым. Я выеду в воскресенье 23.02. Надо подготовиться к докладу.

Сегодня у Соича опять смотрели проект мемориала погибшим на войне работникам завода и наши три варианта памятника Т-34. Присутствовали: Савченко, Солонский, Лащенко, зам. председателя профсоюза, Секретарь ВЛКСМ Украины, Табаков, Ляшенко, я и автор мемориала.

Проект мемориала утвердили, а вопрос с памятником опять перенесли на более позднее время после завершения работ Савченко. Наши работы оставили след и в принципе понравились Соичу. Табаков ничего не представил. Соич поручил Табакову связаться с Главным архитектором города Алферовым и уточнить с ним ТТТ на памятник.

20.02.75.

Приехал на завод директор Новосибирского машиностроительного завода Голущак по вопросу вибрации прицела «Кобры».

Сегодня приходил в ХКБМ Соич. Интересовался ходом работ по модернизации, а затем работами по памятнику Т-34. Он делает ставку на нас и не видит возможности получить что-либо от Савченко или Табакова. Наши акции поднялись и он выбрал один из эскизов для дальнейшей отработки.

Я предложил Соичу заинтересовать Ляшенко выделением квартиры, если он сделает проект памятника. Соич согласился. Ляшенко – воодушевился таким решением и сразу ожил и бросился за работу.

21.02.75.

Приехал Зам. Главного инженера МОП (?) Кононов Виктор Григорьевич по производственным вопросам.

24.02.75.

Москва. Зал Коллегии МОП. Время 11–00. Зверев проводит НТС по «Перспективе». Присутствовали: все Главные конструктора, директора институтов, Бахирев Вячеслав Васильевич, начальники Главных управлений МОП.

Последовательность и содержание выступлений:

1. Докладчик Морозов А.А. осветил состояние работ по изд. «480»

2. Докладчик Попов Н.С. представил проект изд. «258». Скорость 80 км/ч, запас хода по шоссе 500 .. 550 км, на местности – 350 .. 380 км. Динамический ход катка – 280 мм, в ходовой части применяется титан. Министр разрешил ЛКЗ применять титан. Ходовая часть весит 7.3 тонны. Он против увеличения размеров боекомплекта, который составляет 45 штук. Гильзы крепятся в МЗ за венчик снизу. Вес машины 42 тонны. Защита «лба» имеет эквивалент 550 мм.

3. Докладчик Вершинский (ЧТЗ) представил изд. «785». Вес танка 43 тонны, максимальная скорость 75 км/час, боекомплект 50, из них 30 в МЗ, выстрел унитарный. Защита «лоб» – 700 мм, башня – 600 мм. Водитель расположен полулежа.

Далее выступали Калачников Юрий Николаевич (Пермь), Голубев (УЗТМ), Яворский Виктор Валерьянович (НИИ-24)

7. Нудельман:

– Осталось решить вопрос с пылью и вибрацией прицела. По снаряду все решено на 75%. Система «Обь» должна закладываться в перспективную машину. Сейчас РС пробивает броню в 280 мм при угле обстрела 60 градусов

Далее выступали Щербак, Трашутин, Рязанцев, Гаргун (зам. Изотова) по ГТД.

Исаков П.П. привел сравнение серийных машин и их возможное развитие в сравнении с «Леопард-2К», они догоняют немцев. Надо защиту повышать и поднять активность огня. Все три проекта практически одинаковы.

ЛКЗ имеет более практические шаги.

По машине ХКБМ. Замечания есть по ходовой части, КП, защите. Коэффициент боевой эффективности равен 1,9, т.е. уравняется с «Леопардом -2К». Переходов нет. Есть ослабленные зоны по защите, двигатель «6+6» сложный и по стоимости будет равный ГТД. Бортовая коробка передач годится только для модернизации, а не для «Перспективы». Высокие средние скорости на ней не получим, да и запас тормозных фрикционов не достаточный. Из двигателя «6+6» нельзя получить мощность 1500 л.с. Надо ориентироваться на возможность увеличения веса. Надо иметь резерв мощности для роста веса. Надо переходить на гидрообъемные трансмиссии. Ходовая часть слабая из-за пальцев. Она будет выворачиваться под катками и не обеспечит среднюю скорость 45 км/ч. Будет высокая вибрация.

По машине ЛКЗ. Колпак монолитный слаб. Бортовая КПП не годится даже с ГТД. Турбина сложна и очень дорога. Ходовую часть надо усилить. Объем топлива 1850 л обеспечивают запас хода по шоссе на 500 км.

По машине ЧТЗ. МЗ сложен, есть ослабленные зоны.

Выводы:

Технологичность всех проектов на низком уровне. Надо унитарный выстрел, но меньших габаритов 900–950 мм и весом до 28 кг. Предлагает нарезную пушку калибром 122 мм.

Предлагает поручить общую разработку танка ХКБМ, ходовой частью должен заниматься ЛКЗ, МТО делает ЧТЗ, Омск – 12ЧН (установочную партию) (?).

С 1981 г. новая машина вводится в серию.

Зверев С.А.:

– Принять решения еще нельзя. Много «сырого». Ни один проект не вызывает удовлетворения. Надо продолжать работать. К 15.03. Потемкин дает заключение по вооружению.

25.02.75.

Вернулся из Москвы. Надо к апрелю сделать и предложить для рассмотрения вариант безбашенного танка на 2 человека с ГОТ, малыми габаритами и весом, включая макет 1:20. Листровой уже приступил к компоновке с большим желанием.