Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - Геннадий Шубин

228

http://www.army.mil.za/aboutus/profiles.htm

229

www.mil.za/CSANDF/CJOps/Frame/Frame.htm

230

http://www.dod.gov.za/aboutus/profiles.htm

231

Business Day. 05.11.2004.

232

http://www.geocites.com/Athens/Rhodes/1266/historical-Borderwar.htm

233

http://www.mhs.mil.za/aboutus/profiles.htm

234

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 17.09.1999.

235

Он сменил на этом посту Дж. Модисе после выборов 1999 г.

236

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 23.09.1999.

237

Pretoria News. 10.07.1996.

238

Пульс планеты. 30.11.1999.

239

Citizen. 08.01.1995.

240

Citizen. 12.06.1998.

241

Sowetan. 15.11.1999.

242

Пульс планеты. 30.11.1999.

243

Sowetan. 15.11.1999.

244

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 06.10.1999.

245

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 22.08.2000.

246

Department of Defence. Annual Report. 1999/2000.

247

В сентябре 2005 г. было объявлено, что 40 000 военнослужащих, или 77 % всего личного состава САНДФ были годными по состоянию здоровья к службе в любой точке земного шара. Это было достигнуто за счёт увеличения количества молодежи с 7,1 % в декабре 2002 г. до 32,5 % к июню 2005 г. При этом 30 % среди молодых военнослужащих были женщины. (Mercury. 12.09.2005). Впрочем, это означало, что четверть всех опытных военнослужащих нижнего звена были переведены в полицию и другие службы, а на их место пришли новобранцы.

248

Интересно отметить, что в июне 2007 г. из 100 бригадных генералов в САНДФ 25 % (или 25 чел.) составляли женщины (преимущественно в военно-медицинской и тыловой службе). (Business Day. 25.06.2007).

249

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 05.03.2002.

250

Weekend Argus. 27.03.2004.

251

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 22.09.2004.

252

SA Embassy Newsletter. Ежемесячный бюллетень посольства ЮАР в Москве. № 10. 1996.

253

Willett S. Open Arms for the Prodigal Son? The Future of South Africa’s College, University of London (Вайллетт С. Встречая блудного сына с распростёртыми объятиями? Будущее южноафриканского колледжа). Centre for Defence Studies, Kings College, University of London. Published in African Defence Review Issue. N 17. 1994.

254

Military Balance 1997/1998. IISS. London.

255

Business Day. 28.02.2003.

256

South Scan. A Bulletin of Southern African Affairs. Vol. 18/19. 19.09.2003.

257

Citizen. 25.05.1998.

258

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 03.11.1999.

259

Star. 06.07.1996.

260

Star. 26.07.1999.

261

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 03.10.1999.

262

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 03.10.1999.

263

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 03.10.1999.

264

Пульс планеты. 18.09.2001.

265

Business Day. 04.07.2003.

266

Business Day. 29.08.2002.

267

Business Day. 29.08.2002.

268

Business Day. 29.08.2002.

269

См. Приложение.

270

При этом формально на ходу было 148 из 242 бронетранспортёров Руикат-76, остальные находились на хранении, поскольку стоимость эксплуатации каждого с учетом технического обслуживания составила 10 млн. рандов (за какой срок — не было сказано). (http://www.afji.com/AFJL/Mags/2000/august/passing-4.html)

271

Это было проделано посредством спешной (и вряд ли качественной) подготовки преимущественно чёрных экипажей в Германии и Индии.

272

Business Day. 08.07.2002.

273

Business Day. 08.07.2002.

274

Информационный бюллетень ИТАР-ТАСС. 18.07.2002.

275

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 11.09.2007.

276

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 13.03.1996.

277

Star. 06.07.1996.

278

http://www.saairforce.co.za/news97.htm

279

Business Day. 12.08.1997.

280

http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 09.03.1999.

281

http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 21.02.1999.

282

Die Beeld. 02.09.1999 Цит. по: http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 02.09.1999.

283

http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 02.09.1999.

284

Frankel P. Soldiers in a Storm. The Armed Forces in South Africa’s Democratic Transition. Boulder, Colorado: Westview Press. 2000. P. 183–184.

285

http://www.saairforce.co.za/news00.htm. 06.10.2000.

286

http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 18.07.2001.

287

http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 21.09.2001. Первой черной женщиной-пилотом на вертолёте Орикс стала в 2007 г. лейтенант Млулеки Джордж (Mluleki George) http://www.sa-airforce.co.za/news07.htm. 18.07.2007.

288

http://www.saairforce.co.za/news02.htm. 09.01.2002.

289

http://www.saairforce.co.za/news02.htm. 19.03.2002.

290

http://www.saairforce.co.za/news02.htm. 27.06.2002.

291

Девять C-130B (семь из них — поставленные в ВВС ЮАР ещё в 1963 г. и два — подаренные США) должны были быть модифицированы и вновь введены в строй в 2006 г., на три года позднее, чем планировалось. При этом налёт всех C-130В составил в среднем 2000 часов за 40 лет, а основная неисправность данных самолётов — трещины в крыльях, появлявшиеся после 6000 часов полётов, после чего их списывают в утиль, появятся такими темпами в самолётах данного типа в ВВС ЮАР через 80 лет полётов. http://www.saairforce.co.za/news05.htm. 08.12.2005.

292

http://www.saairforce.co.za/news02.htm. 23.09.2002.

293

http://www.saairforce.co.za/news02.htm. 07.03.2003.

294

Mail & Guardian. 14.07.2003.

295

http://www.saairforce.co.za/news03.htm. 09.04.2003.

296

В ноябре 2006 г. сообщалось, что все южноафриканские пилоты-инструкторы Хоков ушли в частные компании, и обучать курсантов кроме инструкторов-зимбабвийцев было больше некому (http://www.saairforce.co.za/news06.htm. 08.10.2006.) А в сентябре 2007 г. сообщалось, что южноафриканские белые военные лётчики, авиадиспетчеры, диспетчеры посадок и наземный технический персонал в массовом порядке стали увольняться и переходить на службу в ВВС Австралии. Это было вызвано как отсутствием перспектив карьерного роста в ЮАР, так и тем фактом, что Австралия в отличие от ЮАР активно участвовала в боевых действиях в Афганистане и Ираке. http://www.saairforce.co.za/news07.htm. 13.09.2007.

297

http://www.saairforce.co.za/news05.htm. 09.12.2005.

298

http://www.saairforce.co.za/news05.htm. 09.04.2003.

299

См. Приложение.

300

http://www.saairforce.co.za/news00.htm. 13.10.2000.

301

См. Приложение.

302

http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 28.10.1999.

303

В 2003–2004 г. Чили купила у ЮАР 12 истребителей Чита (Cheetah Е) на запчасти к подобным же истребителям чилийских ВВС Пантера (Мираж-5 °C/FC). (http://www.saairforce.co.za/news04.htm. 01.09.2004). Но приобретение Чили бывших в употреблении истребителей F-16 у Нидерландов поставило крест на попытках ЮАР продать ей на запчасти остававшихся в резерве семи истребителей Cheetah Е. Но возможно, что некоторые запчасти, в частности радары, закупит Колумбия, также имеющая на вооружении истребитель Cheetah Е http://www.saairforce.co.za/news06.htm. 22.07.2006.

304

http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 22.10.1999.

305

Department of Defence. Annual Report. 1999/2000.

306

Помимо продажи частным лицам, в марте 2005 г. была окончательно одобрена сделка о продаже 11 тренировочных штурмовиков Импала (MB.326KC Impala Mk.II) для нужд ВВС Бразилии, уже использовавшей подобные самолёты (EMB-326GB/AT-26 Xavantes), ранее построенные там по итальянской лицензии. Они пойдут на запчасти (http://www.saair-force.co.za/news05.htm, 01.03.2005).