Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

районе высоты 88,5, были на счету Беркутова, а третий, сбитый западнее Катерлеза, засчитали лейтенанту Сергею Иванову. Кроме того, лейтенанты Иван Похлебаев и Борис Дементеев сбили еще по одному Ме-109: соответственно в районе Керчи и западнее села Малый Бабчик.

Как уже упоминалось выше, в тот день фактически был сбит лишь один FW-190F-3 из II./SG2, и еще один фоккер был поврежден зенитным огнем. Не было потеряно ни одного Bf-109G-6 из II./JG52, при этом пилоты группы сообщили о двух сбитых «Аэрокобрах».

Сначала в 06.26 в бою над Керчью отличился лейтенант Отто Фённекольд из 6-й эскадрильи. Его жертвой с большой долей вероятности стал истребитель младшего лейтенанта Андриевского из 66-го ИАП. Затем лейтенант Петер Дюттманн из 5-й эскадрильи сообщил, что в 11.40 над Керченской бухтой, южнее поселка Колонка, сбил еще один Р-39, однако эту победу ему не подтвердили.

В ночь на 6 февраля 10 А-20 из 63-го БАП совершили налет на аэродром Сарабуз, где до этого самолеты-разведчики насчитали на земле около 30 самолетов, а также 8 позиций зенитной артиллерии и 7 прожекторов. Подсветив цель САБами, «Бостоны» выполнили по несколько заходов, сбрасывая осколочные и зажигательные бомбы. По возвращении на аэродром летчики доложили о 3 уничтоженных самолетах и 12 очагах пожаров.

Здесь следует заметить, что еще днем 5 февраля I./KG4 начала перебазирование из Сарабуза в Николаев, так как получила приказ начать оттуда вылеты на снабжение своих войск в районе Никополя. В светлое время суток туда перелетели 15 He-111, которые уже в ночь на 6 января начали транспортные вылеты из Николаева. В Сарабузе же осталось несколько бомбардировщиков, продолжавших ночные налеты на Керченский плацдарм.

Днем 6 февраля ударная авиация 4-й ВА продолжала заниматься «командирской учебой» из-за невозможности использовать аэродромы базирования по прямому назначению. Истребители же совершили 155 самолето-вылетов и доложили, что сбили 5 ФВ-190, 3 Ме-109 и 2 Ю-87. Еще несколько посчитали «предположительно сбитыми» и  подбитыми.

Снова отличились летчики 66-го ИАП. Две победы были на счету капитана Николая Сидорова, который сначала в районе Керчи лично сбил Ме-109, а затем северо-западнее Катерлеза в паре со своим ведомым младшим лейтенантом Анатолием Радченко – ФВ-190. Еще по одному фоккеру, сбитому севернее Керчи, засчитали старшему лейтенанту Александру Добрынину и младшему лейтенанту Анатолию Тютину.

Два самолета в тот день сбил и старший лейтенант Павел Бабайлов из 790-го ИАП: сначала юго-восточнее села Малый Бабчик – ФВ-190, а потом юго-западнее Булганака – Ю-87. После чего общее число его личных побед достигло 20.

Майор Александр Беркутов из 101-го ГИАП в районе Катерлеза сбил ФВ-190, а лейтенант Иван Похлебаев из того же полка – Ме-109 северо-восточнее высоты 136,0. В то же время в воздушном бою была подбита одна «Аэрокобра» из 101-го ГИАП. Ее пилот смог дотянуть до своей территории и сел на брюхо.

Еще один мессер, сбитый в районе Керчи, был на счету старшего лейтенанта Василия Исаева из 42-го ГИАП.

По немецким данным, FW-190F-3 из II./SG2 в течение дня выполнили 6 групповых вылетов – в 07.25, в 08.45, в 09.40, в 11.40, в 13.50 и в 14.55 – на бомбежку различных целей на плацдарме. Но никаких потерь они не понесли.

Днем над Керченским плацдармом после десятидневного перерыва снова появились румынские «Штуки». 9  Ju-87D-3 во главе с командиром Esc.85 сублокотенантом Овидиу Черчелом совершили налет на позиции советской артиллерии в районе Керчи. Причем это были все пригодные для полетов самолеты Gr.3 Pic и все имевшиеся в Каранкуте экипажи. Их сопровождали 8 Bf-109G-6 из II./JG52, и на этот раз румынам повезло, и они без потерь благополучно вернулись на свой аэродром.

После утреннего вылета лейтенант Петер Дюттманн из 5./JG52 доложил, что в 07.40 юго-восточнее поселка Колонка сбил один Р-39. Однако, как и накануне, эту победу ему не подтвердили. Затем в 14.00 сбитая «Аэрокобра» на этот раз уже официально была засчитана обер-фельдфебелю Хансу Вилльмердингеру из 6./SG2.

С наступлением темноты Не-111 из I./KG4 снова бомбили позиции советских войск на Керченском плацдарме. В 18.11 с аэродрома Фонталовская-Северная взлетела пара ночных истребителей ЛаГГ-3 из 249-го ИАП, которые пилотировали старший лейтенант Андрей Кулагин и лейтенант Николай Кистаев. Патрулируя над Керченским полуостровом, они в районе села Орта-Эли увидели Хе-111, летевшие в направлении Керчи небольшими группами по два-три самолета. Согласно донесению летчиков, всего они насчитали в ночном небе 18 бомбардировщиков.

ЛаГГи атаковали лидирующую группу, но «Хейнкели», на время разомнув строй, все равно продолжали идти своим курсом на северо-восток. Через некоторое время Кулагин смог сзади снизу подойти к одному из бомбардировщиков и с дистанции 50  м открыл огонь. По утверждению летчика, горящий Хе-111 рухнул на землю и взорвался юго-западнее Керчи. И снова эта победа была засчитана старшему лейтенанту Кулагину почему-то следующим днем 7 февраля, хотя события фактически происходили накануне вечером.

По сведениям противоположной стороны, в районе Керчи советский ночной истребитель атаковал He-111H-20 W.Nr.700134 из 1./KG4. Бомбардировщик получил тяжелые повреждения, был убит бортстрелок обер-ефрейтор Андреас Штрентц, а бортрадист обер-ефрейтор Рихард Хамбергер ранен. Пилот пытался уйти как можно дальше на запад от линии фронта, но в конце концов был вынужден посадить свой самолет на живот между станциями Ташлыяр―Мескечи.

«На всю жизнь запомнил эту дату» 

7  февраля Ил-2 из 214-й и 230-й ШАД по-прежему оставались на земле, ожидая, когда их аэродромы хоть немного подсохнут. В то время как их «коллеги» из II./SG2 выполнили пять групповых вылетов – в 06.05, в 10.40, в 11.50, в 13.10 и в 14.35, нанося точечные удары по позициям советских войск и пристаням на плацдарме.

Советские истребители осуществили 156 самолето-вылетов, из них 133 – на прикрытие войск и перехват вражеских самолетов. При этом летчики, как и накануне, донесли о 10 сбитых самолетах. Лишь немного поменялся их качественный состав, теперь это были 4 ФВ-190, 4 Ю-87 и 2 Ме-109.

В 08.40 четверка Р-39 из 66-го ИАП во главе с майором Сергеем Панкратовым, барражировавшая над плацдармом на высоте 3000  м, обнаружила приближающуюся с запада группу Ю-87. Ведущий в лоб