- Любовные романы
- Фантастика и фэнтези
- Ненаучная фантастика
- Ироническое фэнтези
- Научная Фантастика
- Фэнтези
- Ужасы и Мистика
- Боевая фантастика
- Альтернативная история
- Космическая фантастика
- Попаданцы
- Юмористическая фантастика
- Героическая фантастика
- Детективная фантастика
- Социально-психологическая
- Боевое фэнтези
- Русское фэнтези
- Киберпанк
- Романтическая фантастика
- Городская фантастика
- Технофэнтези
- Мистика
- Разная фантастика
- Иностранное фэнтези
- Историческое фэнтези
- LitRPG
- Эпическая фантастика
- Зарубежная фантастика
- Городское фентези
- Космоопера
- Разное фэнтези
- Книги магов
- Любовное фэнтези
- Постапокалипсис
- Бизнес
- Историческая фантастика
- Социально-философская фантастика
- Сказочная фантастика
- Стимпанк
- Романтическое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Детективы и Триллеры
- Проза
- Юмор
- Феерия
- Новелла
- Русская классическая проза
- Современная проза
- Повести
- Контркультура
- Русская современная проза
- Историческая проза
- Проза
- Классическая проза
- Советская классическая проза
- О войне
- Зарубежная современная проза
- Рассказы
- Зарубежная классика
- Очерки
- Антисоветская литература
- Магический реализм
- Разное
- Сентиментальная проза
- Афоризмы
- Эссе
- Эпистолярная проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Поэзия, Драматургия
- Приключения
- Детская литература
- Загадки
- Книга-игра
- Детская проза
- Детские приключения
- Сказка
- Прочая детская литература
- Детская фантастика
- Детские стихи
- Детская образовательная литература
- Детские остросюжетные
- Учебная литература
- Зарубежные детские книги
- Детский фольклор
- Буквари
- Книги для подростков
- Школьные учебники
- Внеклассное чтение
- Книги для дошкольников
- Детская познавательная и развивающая литература
- Детские детективы
- Домоводство, Дом и семья
- Юмор
- Документальные книги
- Бизнес
- Работа с клиентами
- Тайм-менеджмент
- Кадровый менеджмент
- Экономика
- Менеджмент и кадры
- Управление, подбор персонала
- О бизнесе популярно
- Интернет-бизнес
- Личные финансы
- Делопроизводство, офис
- Маркетинг, PR, реклама
- Поиск работы
- Бизнес
- Банковское дело
- Малый бизнес
- Ценные бумаги и инвестиции
- Краткое содержание
- Бухучет и аудит
- Ораторское искусство / риторика
- Корпоративная культура, бизнес
- Финансы
- Государственное и муниципальное управление
- Менеджмент
- Зарубежная деловая литература
- Продажи
- Переговоры
- Личная эффективность
- Торговля
- Научные и научно-популярные книги
- Биофизика
- География
- Экология
- Биохимия
- Рефераты
- Культурология
- Техническая литература
- История
- Психология
- Медицина
- Прочая научная литература
- Юриспруденция
- Биология
- Политика
- Литературоведение
- Религиоведение
- Научпоп
- Психология, личное
- Математика
- Психотерапия
- Социология
- Воспитание детей, педагогика
- Языкознание
- Беременность, ожидание детей
- Транспорт, военная техника
- Детская психология
- Науки: разное
- Педагогика
- Зарубежная психология
- Иностранные языки
- Филология
- Радиотехника
- Деловая литература
- Физика
- Альтернативная медицина
- Химия
- Государство и право
- Обществознание
- Образовательная литература
- Учебники
- Зоология
- Архитектура
- Науки о космосе
- Ботаника
- Астрология
- Ветеринария
- История Европы
- География
- Зарубежная публицистика
- О животных
- Шпаргалки
- Разная литература
- Боевые искусства
- Прочее
- Периодические издания
- Фанфик
- Военное
- Цитаты из афоризмов
- Гиды, путеводители
- Литература 19 века
- Зарубежная образовательная литература
- Военная история
- Кино
- Современная литература
- Военная техника, оружие
- Культура и искусство
- Музыка, музыканты
- Газеты и журналы
- Современная зарубежная литература
- Визуальные искусства
- Отраслевые издания
- Шахматы
- Недвижимость
- Великолепные истории
- Музыка, танцы
- Авто и ПДД
- Изобразительное искусство, фотография
- Истории из жизни
- Готические новеллы
- Начинающие авторы
- Спецслужбы
- Подростковая литература
- Зарубежная прикладная литература
- Религия и духовность
- Старинная литература
- Справочная литература
- Компьютеры и Интернет
- Блог
Москва в новых границах - С. М. Матвеев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Первая котельная, построенная в районе Коптева, дала большой экономический эффект и позволила высвободить более тысячи человек, ранее занятых на обслуживании мелких домовых котельных. Намечено построить 15 районных котельных. Для подачи тепла к потребителям проложат более 250 километров тепловых магистралей и 350 километров разводящих сетей.
Квартальная котельная.
Телефонизация
В 1961 - 1965 гг. осуществится установка одного телефона на 2 - 3 квартиры нового строительства, а также сооружение нескольких тысяч телефонов-автоматов по всей территории города.
Общий прирост емкости телефонной сети составит 400 тысяч номеров.
Одновременно с увеличением емкости московской телефонной сети намечено провести большие мероприятия по внедрению новой техники, позволяющей улучшить качество связи. Применение на межстанционных сетях новой аппаратуры высокой частоты позволит значительно уплотнить сеть и большее количество переговоров пропустить по существующим каналам, не строя новых.
Инженерная подготовка территории
Строительство жилых домов и благоустройство территории требуют своевременного проведения водостоков, регулирования рек, водоемов и комплекса других работ, объединенных понятием «инженерная подготовка территории».
Развитие системы водостока началось с 1935 г. С принятием генерального плана реконструкции Москвы радикально решалась проблема обводнения рек Москвы за счет водных ресурсов Волги. В центральной части и на периферии города построены большие коллекторы и сотни километров коллекторной сети, проложены многие километры дренажных систем, со сбросом ливневых вод в реки Москву, Яузу, Копытовку.
Для застройки новых районов сооружаются около 100 километров городских водосточных коллекторов и 300 километров водосточных сетей. Для организации лучшего отдыха населения, проведения спортивных мероприятий, катания на лодках и купания намечено создать 24 новых водоема и 26 водоемов реконструировать доведя их общую площадь до 800 гектаров.
В Юго-западном районе будут отрегулированы реки Очаковка, Самородинка, Раменка. Здесь намечено создать целую систему водоемов.
Строительство общегородских коллекторов в Москве началось в предвоенные годы и возобновилось после окончания Великой Отечественной войны. До 1950 г. ввели в эксплуатацию около 9 километров коллекторов, в том числе по улице Горького, Бережковской набережной, на шоссе Энтузиастов и др. В период 1951 - 1960 гг. темпы строительства резко усилились, и в Москве за 10 лет проложено свыше 30 километров коллекторов.
Экономисты подсчитали, что прокладка подземных коммуникаций в коллекторах дешевле раздельной прокладки. Коммуникации в коллекторах легко доступны для осмотра и ремонта, не подвержены воздействию коррозии и могут быть легко заменены на более мощные или дополнены новыми линиями. В ближайшие годы предполагается построить в Москве по основным магистралям города около 40 километров общих коллекторов.
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ И ДОРОЖНО-МОСТОВОЕ ХОЗЯЙСТВО
За годы реконструкции значительно расширилась транспортная сеть Москвы. Построен лучший в мире метрополитен, реконструирована уличная сеть, созданы благоустроенные проспекты, магистрали и проезды, сооружены десятки мостов и путепроводов, гранитом отделаны набережные рек Москвы и Яузы. По городской уличной сети проложены сотни маршрутов троллейбусов, автобусов и трамваев, обслуживающих наряду с метрополитеном население.
В Москве осуществляется широкая программа строительства транспортных и пешеходных пересечений в разных уровнях. Первенцами этих сооружений явились построенные еще до Великой Отечественной войны москворецкие мосты, решенные в разных уровнях с набережными. Построены новые тоннели на площади Маяковского и у развилки Кутузовского проспекта с Большой Дорогомиловской улицей, на площади пересечения Ленинградского шоссе с Волоколамским, эстакада на Крымской площади, тоннель на Октябрьской площади, на улице Чайковского и др. Строится тоннель на Таганской площади.
Тоннели на проспекте Маркса, на Октябрьской и Крымской площадях, а также на площади Маяковского создают полную безопасность движения пешеходов.
Затраты на сооружение транспортных пересечений в разных уровнях окупаются за счет ликвидации простоя автомобилей у перекрестков, экономии горюче-смазочных материалов в течение 4 - 5 лет эксплуатации.
Велико транспортное значение строящейся по границе Москвы кольцевой автомобильной магистрали протяжением 109 километров. Московская кольцевая автодорога примет на себя весь междугородный транзит, проходящий сейчас через Москву. По ней автомобили будут двигаться со скоростью до 120 километров в час.
Улучшена работа городского транспорта Москвы, который перевозит свыше 10 миллионов пассажиров в сутки, что почти вдвое превышает суточный пассажиро-оборот 1935 г.
Неизмеримо возрос парк подвижного состава всех видов городского общественного транспорта.
Динамика изменения пассажироперевозок по видам транспорта и развитие его сетей за период реконструкции Москвы характеризуется следующими данными:
Крымский мост.
Из таблицы видно, что трамвай, единственный по существу вид транспорта старой Москвы, уступил главную роль более современным средствам сообщения - метрополитену, троллейбусу и автобусу.
Значит ли это, что трамвай должен быть в ближайшее время совсем исключен из числа транспортных средств?
Конечно, нет. Большая провозная способность трамвая, экономичность в эксплуатации, усовершенствование трамвайных путей, подвижного состава, обеспечивающее бесшумность движения и улучшение комфортабельности вагонов, позволяют использовать трамвай в числе других видов общественного транспорта.
Ликвидация трамвая и замена его другими видами транспорта осуществляется только в центральной части города. Поэтому вместе со снятием трамвайных линий в центральных районах осуществляется строительство ряда новых направлений и удлиняются действующие маршруты трамваев на окраинах города.
Первостепенное значение в транспортном обслуживании населения столицы приобрел метрополитен. Его сеть состоит из трех диаметров: Кировско-Фрунзенского длиной свыше 17 километров и Горьковско-Замоскворецкого длиной около 15 километров, двух радиусов: Рижского длиной 4,5 километра, Староарбатского длиной 10 километров, кольцевой линии протяженностью свыше 19 километров.
Провозная способность подземной железной дороги неизмеримо выше всех других видов транспорта. На отдельных радиусах при шестивагонных составах поездов перевозится свыше 35 тысяч пассажиров в час в одном направлении. Платформы на станциях позволяют принимать составы поездов из восьми вагонов. В метро можно соблюдать интенсивность движения до 40 поездов в час. Более интенсивное использование метрополитена позволит в ближайшее время на наиболее загруженных линиях увеличить провозную способность каждой линии до 55 тысяч пассажиров в час в одном направлении.
Поезда метрополитена двигаются со средней скоростью свыше 37 километров в час. Совершенствование средств сигнализации и централизации автоблокировки дадут возможность превышать средние скорости движения поездов метрополитена до 40 километров в час.
Все