Любви все звания покорны. Военно-полевые романы - Олег Сергеевич Смыслов

«Меня вызвало командование полка. Объяснили, что моя кандидатура самая подходящая – учился на отлично, технику освоил хорошо. Проверили биографию – оказалось, все в порядке. К работе со Сталиным никак не готовили, особист лишь сказал, чтоб никому ни слова о том, что я обслуживаю самолет такого человека. Особый отдел меня вообще-то еще раньше завербовал… А вот в должности понизили – со старшего техника звена до механика, но жалованье осталось прежнее. С тех пор я постоянно был со Сталиным: куда он – туда и я».

Николай Михайлович свои отношения с лейтенантом Сталиным назвал сугубо деловыми. «Правда, он, будучи младше меня на 8 лет, звал меня Колей и на “ты”, а я его – по званию и на “вы”. Никакого панибратства или фамильярности он не допускал. Пару раз приглашал в гости, предлагал выпить. Сам он это дело любил, мог выпить много, при этом абсолютно не пьянея. Но если кто – то отказывался – относился с пониманием».

Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации в отставке Аркадий Федорович Ковачевич однажды поведал мне о своем первом знакомстве с Василием Сталиным. Произошло оно в июне 1940 года на Люберецком аэродроме.

«Я с группой летчиков в Люберцах облетывал И-153 с целью установить, почему горят двигатели. Нас четверо было. А тут звонок. Сам начальник штаба округа говорит, что к нам сейчас приедет Сталин. Всех на землю. Всем посадка. Сели. И что меня удивило, едет автомобиль ЗИС по нормальному расположению старта. Не поперек, а едет, как положено.

Я стою возле столика, на котором телефон и микрофон. Выходит командир бригады Сбытов. Я ему докладываю:

– Здравия желаю… Мы группа облета И-153, производим полеты.

– Так ты прекратил полеты? – спрашивает комбриг.

– Так точно! Мне сказали, что приедет Сталин.

– А пойдем, я познакомлю тебя.

Значит, мы подходим к этому ЗИСу. Сбытов его приглашает, он выходит. Мы знакомимся. Это первое знакомство с Василием Сталиным. Впечатление у меня какое. Человека нельзя оговаривать. Во всяком случае, это невысокого роста, в веснушках, рыженький. Поздоровались мы с ним. Ну, на этом все закончилось, так как Саша Пьянков садится на брюхо на И-53.

Я в это время командиром звена был. Нас вызвали из Клина, дали еще трех ребят. А в Люберцах бригада была резервная. Там собирали самолеты. Они готовились к полетам и на базе этих самолетов формировались полки. Каждый месяц уходил от нас полк. А нам надо было определить, почему на И-153 Р-63 заклинивают, и устранить недоработки.

Четверкой мы выявили, в чем дело. Предложили им, что сделать. Конструктор доработку сделал и И-153 пошли нормально. Именно в тот период Василий Сталин присоединился к нашей группе. И каждый день, и на завтрак, и на обед, и на ужин садился с нами. Я ему как-то сказал:

– Ну, какой ты Сталин?

Но он так и не смог мне объяснить, почему он Сталин. В Люберцах я был целый месяц и каждую субботу Василий приглашал на дачу. Я ему объяснял, что не могу, так как выходные дни были самые напряженные летные дни. Потому что в понедельник, вторник, среду летает один полк, другой полк и так далее. И только в выходные, когда было свободно, я с 6 до 12 мог лично проводить испытательные полеты. Поэтому я пытался уйти от этих встреч у него на даче. Так я туда и не попал».

«Но “Васька” – это любовь!»

В январе 1940 года Василий Сталин появился на самом популярном в те годы для «золотой молодежи» катке «Динамо», что находился на Петровке, 26 вместе со своим другом хоккеистом Владимиром Меньшиковым. Спортсмен совершенно опрометчиво представил сыну вождя свою невесту Галину Бурдонскую – студентку редакционно-издательского факультета Московского полиграфического института. Она ему понравилась с первого взгляда, и он ее отбил.

Будучи шальным пареньком, Василий подъехал к девушке как-то отчаянно, а познакомившись, весело дурачился на льду, картинно падая, поднимаясь и снова падая.

Им было всего по девятнадцать! Он – сын Сталина, курсант военной авиашколы, совсем юный курсант, в котором были и шарм, и особое обаяние. Василий умел ухаживать! Она – всего-навсего дочь инженера правительственного гаража, типичная девушка 30-х годов. Галина занималась спортом, писала стихи и была хороша собой.

Когда Василий окончил училище и был допущен к самостоятельным полетам, то над домом Галины, у метро «Кировская» неоднократно пролетал, покачивая крыльями, краснозвездный истребитель. По вечерам во двор с треском врывался мотоцикл: жених частенько катал свою невесту вокруг станции метро.

Правда, когда встал вопрос о замужестве, родители Галины разделились во мнении. Ее отец говорил: «За Василия Сталина ты замуж пойдешь только через мой труп!» Ее мать, наоборот, была счастлива, считая, что этот брак сделает дочь царицей. Но кто мог знать тогда, чем все в итоге закончится. По крайней мере, расписались Василий и Галина 30 декабря все того же 1940 года. Жених был в военной форме лейтенанта ВВС, а она в красном платье. О приметах тогда не думали вовсе, но почему-то именно этот цвет для невесты оказался не к добру. Говорят, узнав о женитьбе сына, отец жениха написал поистине исторические слова: «…Что ты спрашиваешь у меня разрешения? Женился – черт с тобой! Жалею ее, что вышла замуж за такого дурака».

Следует отметить, что Галина Бурдонская, эта милая, симпатичная девушка весьма легко вошла в семью Сталина. Ее полюбили. Зато Василий побаивался своего тестя и поджимал перед ним хвост. Но это только первое время. По юности. Во всем его никогда не хватало. Как следует из донесения, поступившего 9 сентября 1941 года в Управление особых отделов Наркомата обороны к его начальнику В. С. Абакумову, «8 сентября 1941 г. т. Василий в 15.00 прилетел с завода № 301 с механиком т. Тарановым и приказал подготовить самолет через 30 минут, в 18.00 подъезжает на автомашине с двумя девушками, авиатехник т. Ефимов запускает мотор и выруливает на старт. Дает приказание т. Таранову сесть в автомашину и привезти девушек, чтобы видеть, как он будет летать. Во время полета он делал резкие виражи и проходил на большой скорости бреющим полетом, делая затем горки. После полета самолет поставил в ангар и уехал. В ночь с 8 на 9 сентября 1941 года, во время воздушной тревоги т. Василий приехал на аэродром, вместе с ним приехала молодая девушка, он въехал на своей автомашине в ангар. Приказал автомеханику т. Таранову запустить мотор и стал