Энциклопедия начинающего водителя - Александр Ханников

Буфер (бампер) – выступающее ограждение в передней и задней частях автомобиля, воспринимающее и смягчающее удары о препятствие.

Вал– вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, передающая крутящий момент.

Вал карданный– вал карданной передачи, на концах которого закреплены карданные шарниры.

Вал коленчатый– вал кривошипно-шатунного механизма, имеющий шейки коренные – соосные и шатунные, оси которых смещены относительно оси вращения вала.

Вал распределительный – вал распределительного механизма, при вращении которого через кулачки обеспечивается заданный порядок выполнения операций (например открытие впускных и выпускных клапанов в двигателе).

Вал рулевого колеса– вал, соединяющий рулевое колесо с ведущим валом рулевого механизма.

Вентиль– клапан для регулирования или перекрытия выхода жидкости или газа.

Вентиль камеры– клапан, закрывающий выход воздуха из камеры; позволяет нагнетать воздух и контролировать его давление в камере колеса.

Вибрация– механические колебания обычно с относительно малой амплитудой и не слишком низкой, не менее 17–25 Гц, частотой.

Вибростенд– стенд для испытания узлов или транспортных средств на вибрационную нагрузку.

Видимость– потенциальная возможность зрительного восприятия дорожного сигнала.

Видимость недостаточная– в ПДД – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

Вилка выключения сцепления– вильчатый рычаг, передающий усилие на муфту выключения сцепления через передаточные звенья от педали сцепления.

Вираж– поворот продольной части дороги с боковым наклоном.

Водитель– человек, управляющий транспортным средством.

Вождение– управление транспортным средством.

Воспламенение– явление возникновения самостоятельного пламенного горения под воздействием источника зажигания.

Впрыскивание– нагнетание распыленной жидкости в ограниченный размером объем.

Впрыскивание топлива– впрыскивание топлива под высоким давлением с помощью форсунки в цилиндр или впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.

Впрыскивание топлива непосредственное – впрыскивание топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя с внутренним смесеобразованием.

Впуск– такт рабочего цикла двигателя, соответствующего заполнению цилиндра горючей смесью или воздухом.

Время– длительность происходящего.

Время запаздывания– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (или рычаг) до момента, в который тормозная сила начинает увеличиваться.

Время разгона– время изменения скорости от начального до конечного значения.

Время растормаживания– период времени от начала до конца уменьшения тормозной силы тормозных механизмов.

Время реакции водителя– период времени от получения водителем сигнала до начала его управляющего воздействия на органы управления.

Время срабатывания тормозов– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до конца увеличения тормозной силы.

Время торможения– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до полного исчезновения тормозной силы от действия тормозных механизмов или до остановки транспортного средства.

Выключатель– устройство для замыкания и размыкания электрических сетей.

Выключение сцепления– разъединение ведущей и ведомой частей сцепления.

Выпуск– такт рабочего цикла двигателя, соответствующий выпуску отработавших газов из цилиндра.

Высота габаритная– расстояние между крайними нижней и верхней точками транспортного средства.

Габарит– предельные внешние очертания объекта.

Газы отработавшие– газы, выпускаемые из двигателя после совершения им полезной работы.

Газы сжатые– топливо для автомобильных двигателей, обычно это природные газы, в основном метан, при давлении до 20 МПа.

Газы сжиженные– топливо для автомобильных двигателей, обычно это пропан и бутан, при давлении около 1,6 МПа.

Генератор– устройство, производящее какой-либо продукт (например газ), вырабатывающее энергию или преобразующее один вид энергии в другой.

Герметик– полимерное вещество от жидкотекущего до пастообразного, обладающее способностью герметизировать различные соединения, швы, стыки.

Головка– верхняя часть устройства.

Головка блока– верхняя съемная часть, общая для всего блока цилиндров поршневого двигателя.

Головка цилиндра– верхняя съемная часть цилиндра поршневого двигателя.

Горючее– сгорающий компонент топлива.

Грузопоток – измеритель транспортной продукции, определяемый количеством груза в тоннах, перевезенного в одном направлении за определенный период времени.

Давление – величина, характеризующая интенсивность действия сил на поверхность тела по нормали к ней; при равномерном распределении сил по поверхности равна отношению силы к площади поверхности.

Двигатель– машина, которая преобразует какой-либо вид энергии в механическую работу.

Двигатель бензиновый– поршневой двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием; топливом является бензин.

Двигатель газовый– поршневой двигатель внутреннего сгорания, топливом для которого является сжатый, сжиженный или полученный в газогенераторной установке газ.

Двигатель газотурбинный– тепловой двигатель внутреннего сгорания, в котором сгорающее топливо (газы) проходит через лопасные турбинные колеса, заставляя их двигаться.

Двигатель дизельный– поршневой двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия; топливом является дизельное топливо.

Двигатель карбюраторный– бензиновый двигатель с приготовлением горючей смеси в карбюраторе.

Двигатель поршневой – тепловой двигатель, в котором расширяющиеся газы или пар воздействуют на днище поршня, заставляя его двигаться в цилиндре.

Двигатель с турбонаддувом– поршневой двигатель с турбокомпрессором, подающим необходимый для сгорания топлива воздух под избыточным давлением.

Двигатель тепловой– двигатель, в котором теплота сжигаемого топлива преобразуется в механическую работу.

Движитель – устройство для преобразования работы двигателя или источника энергии в работу по перемещению транспортного средства.

Деталь – часть изделия, в которой нет разъемных и неразъемных соединений.

Деформация– изменение формы или объема твердого тела в результате внешнего воздействия или внутренних сил.

Диагноз– установленное при диагностировании техническое состояние объекта.

Диагностирование– общая процедура проверки функционирования объекта, в частности, выполнение процедур с целью поиска его неисправности, неработоспособности, неправильного функционирования.

Диафрагма– упругая деталь, представляющая собой тонкостенную пластину; обычно применяется для разделения двух полостей с газами или жидкостями.

Диск– круглая плоская деталь.

Диск колеса– часть колеса, расположенная между ободом и ступицей.

Диск сцепления ведомый – диск, передающий крутящий момент ведущему валу коробки передач при замыкании его между ведущими частями сцепления.

Диск сцепления нажимной– диск, на который непосредственно воздействует нажимное устройство (например пружина) и через который часть крутящего момента двигателя передается ведомому диску при включенном сцеплении.

Диск тормозного механизма– диск открытого дискового механизма, закрепленный на ступице колеса, к которому с двух сторон прижимаются тормозные колеса.

Дистанция– расстояние;

Дистанция безопасная – минимальное расстояние до движущегося впереди транспортного средства, при котором на него не произойдет наезд при его резком торможении.

Дифференциал– механизм трансмиссии, который распределяя крутящий момент между двумя ведомыми валами в заданном соотношении, обеспечивает им возможность вращаться с неодинаковыми угловыми скоростями;

Дифференциал межколесный– дифференциал, распределяющий крутящий момент между колесами одного какого-либо ведущего моста.