Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

МАТТЕИ (Matthaei) Рудольф

Лейтенант Kasta 9, Jasta 21, 5, 46

Родился в Хильдесхайме 10 ноября 1895 г. Поступил на военную службу 13 февраля 1914 г. как офицер-кадет в саксонский полевой артиллерийский полк № 46. С началом войны сражался на Западном фронте и был произведен в офицеры 23 апреля 1915 г. Затем его полк был передислоцирован на Восточный фронт, где из-за большой убыли пехотных офицеров Маттеи был переведен в пехотный полк № 79, и вернулся во Францию в сентябре 1915 г. В начале следующего года он приступил к подготовке на пилота, а 12 октября 1916 г. был определен в Kasta 9 из Kagohl 2. Желая стать пилотом истребителя, он прошел подготовку в Валансьене в январе-феврале 1917 г., после чего в конце февраля его зачислили в Jasta 21. В июне 1917 г. Маттеи был переведен в Jasta 5 и в августе временно исполнял в ней обязанности командира. 17 декабря его назначили командиром Jasta 46, но ровно четыре месяца спустя, 17 апреля 1918 г., он погиб. Во время полета над своим аэродромом его Pfalz D III сорвался в штопор, разбился и загорелся. Тяжело пострадавшего летчика вытащили из-под обломков, но он умер той же ночью и был похоронен в мае в своем родном городе. Маттеи был награжден Железным крестом обоих классов и брауншвейгским крестом «За заслуги на войне» - все за службу в пехоте.

1 24 марта 1917 г. аэростат       J 21 - 15 апреля 1917 г. Spad н/п   Норуа-Моронвиллер   J 21 2 30 апреля 1917 г. аэростат   Монбре-Труа-Пюи 14:40 J 21 3 25 мая 1917 г. Nieuport   Сент-Илер-ле-Пти 20:45 J 21 4 18 августа 1917 г. Bristol F2b 11 Sqdn С-З Бьяша 07:25 J 21 5 20 августа 1917 г. DH 4 55 Sqdn Тортекен 09:15 J 21 6 4 сентября 1917 г. Brisstol F2b A7156, 11 Sqdn Ле-Катле 09:15 J 21 7 19 сентября 1917 г. Morane Parasol 3 Sqdn Марес 12:17 J 21 8 25 сентября 1917 г. DH 5 25 Sqdn Бурзи 18:45 J 21 9 22 ноября 1917 г. Camel B2366, 43 Sqdn Ю-В Фонтен-Нотр-Дам 11:30 J 21 10 21 февраля 1918 г. Camel B5552, 4 AFC Sqdn Ваврен 12:00 J 46

МАУСХАКЕ (Maushake) Генрих

Лейтенант Jasta 4

Родившийся в 1894 г., Маусхаке был одним из надежных профессионалов, на которых держался «летающий цирк Рихтхофена» в 1918 г. Он пришел в Jasta 4 20 ноября 1917 г., а одиннадцать месяцев спустя уже временно исполнял обязанности командира - 22 октября 1918 г., когда Удет был ранен, а Кёпш был командирован в Jasta 11. Однако 3 ноября Маусхаке был сбит и ранен, вероятно, в бою со Spad'ами из 103-й американской авиаэскадрильи. Обычно его боевой счет насчитывает семь побед, но, возможно, он больше еще на одну неподтвержденную победу. Маусхаке скончался 31 августа 1981 г. в возрасте 87 лет.

Генрих Маусхаке из Jasta 4, 6 побед.

- 2 июня 1918 г. Breguet XIV н/п   Монтиньи 18:20 J 4 1 28 июня 1918 г. Spad Esc Spa.159 В Бьерси 09:45 J 4 2 17 июля 1918 г. Breguet XIV   Дорман 10:45 J 4 3 18 июля 1918 г. DH 9 107 Sqdn Ю-З Отене 09:15 J 4 4 19 июля 1918 г. Spad   Артенн 15:30 J 4 - 9 августа 1918 г. DH 9 н/п     16:20 J 4 5 10 августа 1918 г. RE 8 5 или 9 Sqdn Ю Вовиллера 16:00 J 4 6 6 сентября 1918 г. Camel D9483, 80 Sqdn Ю-В Обеншёля 10:55 J 4

МАЙНЕКЕ (Meinecke) Эмиль

Лейтенант FA 6

Родился в Мангейме 20 июля 1892 г. и после окончания школы стал учеником моторного механика. Это дало ему дорогу в авиацию в 1910 г., когда он обслуживал самолеты первых летчиков. Он совершил один полет еще до войны, затем был записан 4 августа 1914 г. в военную авиаслужбу исполнять работу механика. В январе 1915 г. Майнеке получил направление на летную подготовку и сразу же после ее завершения был оставлен в Адлерсхофе в качестве инструктора. Вскоре после этого его как унтер-офицера-пилота послали в составе германского контингента в Турцию. По прибытии туда в середине 1915 г. он прошел дополнительный инструктаж и был направлен в турецкий аналог германских Jagdstaffeln - FA 6, базировавшийся в Чанак-Кале, в районе Дарданелл, и поначалу оснащенный истребителями Fokker E III. Именно на E III (342/15) Майнеке одержал свою первую победу. Он остался в этом авиаотряде до конца войны, одержал шесть побед, получил Железный крест 2-го класса и был произведен в офицеры. Его четвертой победой стал Sopwith Baby, который атаковал германский линейный крейсер, но был сбит Майнеке и упал, объятый пламенем. После войны германский летчик работал в Голландии в авиационной компании Фоккера, сначала механиком, а затем в должности шеф-пилота-испытателя. После Второй мировой войны он работал в американских ВВС, помогал осуществлять «Берлинский воздушный мост», а в 1950 г. эмигрировал в Канаду. Майнеке жил в Сент-Катрин, в провинции Онтарио, до самой своей смерти 2 мая 1975 г.

Эмиль Майнеке: его 5 побед были одержаны в Дарданеллах.

1 27 января 1917 г. BE 2c   ок. Енишира   FA 6 2 12 февраля 1917 г. Farman F.27 N3021, 2 Naval Wing ок. Чанака   FA 6 3 17 февраля 1917 г. Bristol Scout 8996, C Flt, 2 Naval Wing ок. Хамидже   FA 6 4 20 января 1918 г. Sopwith Baby N1445, 6 Naval Wing в море у мыса Нагара   FA 6 5 23 января 1918 г. Sop 1½ Strutter¹   над Майдосом   FA 6 - 24 января 1918 г. Sopwith н/п   залив Сарос   FA 6 6 29 января 1918 г. Camel   район Килии   FA 6

¹ 2-й лейтенант Хамбрас, греческий пилот, - погиб.

МЕНКХОФФ (Menckhoff) Карл

Обер-лейтенант Jasta 3, 72

Один из самых старых по возрасту летчиков-истребителей, Менкхофф родился 14 апреля 1883 г. в Херфорде, Вестфалия, и, когда началась война, ему было больше 30 лет. Он уже служил в армии, проходя срочную службу, но вскоре с ней пришлось растаться из-за аппендицита. С началом войны он вступил в пехотный полк № 106, где проявил себя агрессивным солдатом, получив к концу года и Железный крест 1-го класса, и ранение. Поскольку Менкхофф оказался непригодным к дальнейшей службе в пехоте, его перевели авиацию, и после службы на Восточном фронте он стал инструктором в 1916 г., а в начале 1917 г. был переведен в Jasta 3 в звании вице-фельдфебеля. После одержания первых 12 побед Менкхофф был сбит 28 сентября 1917 г. кем-то из 56-й эскадрильи и еще один раз легко ранен в начале 1918 г. Когда он покинул Jasta 3, чтобы 11 февраля принять командование над Jasta 72, у него уже было офицерское звание, а число сбитых им самолетов противника достигло двадцати. Это принесло ему награждение Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а затем, 23 апреля, и «Pour le Merite». К тому времени Jasta 72 имела на своем счету шестьдесят побед при лишь одной потере. Следующей потерей, как ни странно, был сам Менкхофф, сбитый и взятый в плен 25 июля 1918 г., в 18:45, около Шато-Тьерри 1-м лейтенантом Уолтером Л. Эвери из 95-й американской авиаэскадрильи. Он остался военнопленным в лагере Монтуа, близ Орлеана, до августа 1919 г., когда ему удалось бежать из Франции в Швейцарию. Оставшись жить в Швейцарии, Менкхофф стал бизнесменом и скончался там же в 1948 г.

Карл Менкхофф, командир Jasta 72, попавший в плен в июле 1918 г., после своей 39-й победы. Получил «Pour le Merite» в апреле 1918 г.

1 5 апреля 1917 г. Nieuport XXIII 29 Sqdn Ати 19:15 J 3 2 6 апреля 1917 г. RE 8 59 Sqdn Телюс-Рувруа 10:30 J 3 3 30 апреля 1917 г. Nieuport XVII B1601, 29 Sqdn Клитен 18:50 J 3 4 7 мая 1917 г. RE 8   Тийуа 15:00 J 3 5 9 мая 1917 г. Triplane N5458, 8N Sqdn Фарбюс 08:50 J 3 6 28 июля 1917 г. Camel   Гравенстафел 11:20 J 3 7 26 августа 1917 г. Spad 19 Sqdn Зоннебеке 06:45 J 3 8 26 августа 1917 г. RE 8 9 Sqdn Лангемарк 10:05 J 3 9 11 сентября 1917 г. Camel 45 Sqdn Морзеле 09:50 J 3 10 13 сентября 1917 г. Spad   Зиллебеке 15:20 J 3 11 14 сентября 1917 г. SE 5a 56 Sqdn Де-Рёйтер 19:05 J 3 12 25 сентября 1917 г. Spad   Нордсхоте 15:25 J 3 13 12 октября 1917 г. Triplane 4 Sqdn Зоннебеке 10:20 J 3 14 12 октября 1917 г. RE 8 N5378, 1N Sqdn Бродзейнде 10:25 J 3 15 27 октября 1917 г. SE 5a 60 Sqdn Беллеварде 15:50 J 3 16 28 ноября 1917 г. Bristol F2b¹   Пилкем 11:40 J 3 17 5 декабря 1917 г. SE 5a   Пассхендале 10:15 J 3 18 29 декабря 1917 г. Spad 19 Sqdn Драйбанк 11:20 J 3 19 22 января 1918 г. A-W FK 8 B3313, 35 Sqdn Ю Драйбанка 13:05 J 3 20 4 февраля 1918 г. SE 5a   Пулкапелле 12:20 J 3 21 1 апреля 1918 г. Breguet XIV   Мениль   J 72 22 6 апреля 1918 г. Letord       J 72 23 7 апреля 1918 г. Spad   Мондидье   J 72 24 11 апреля 1918 г. Nieuport   Белль-Ассис 15:35 J 72 25 22 апреля 1918 г. Spad   Годенвиллер 18:40 J 72 26 19 мая 1918 г. Spad     18:40 J 72 27 21 мая 1918 г. Breguet XIV       J 72 28 31 мая 1918 г. Spad   Суассон   J 72 29 1 июня 1918 г. Breguet XIV   Суассон   J 72 30 2 июня 1918 г. Spad       J 72 31 2 июня 1918 г. Camel   Форе-де-Лэнь   J 72 32 5 июня 1918 г. Breguet XIV   Сент-Леже   J 72 33 11 июня 1918 г. Camel 73 Sqdn Фавролль день J 72 34 15 июня 1918 г. Spad   Ретонд   J 72 35 4 июля 1918 г. Camel D6494, 54 Sqdn Эстре 20:00 J 72 36 15 июля 1918 г. Spad   Бони   J 72 37 16 июля 1918 г. Spad       J 72 38 16 июля 1918 г. Spad   Реймс   J 72 39 19 июля 1918 г. Spad   Ю Мон-Вуазена 12:25 J 72

¹ Возможно, RE 8 B6492, 9 Sqdn.