Милицейские истории - Виктор Наговицын

Стоит сотрудник милиции, в светоотражающей жилетке, с жезлом, на контрольном посту милиции. Само его существование подразумевает проверку водителей для порядка на дорогах. Ведь не дорожник же СДРСУ стоит, не дворник, который захотел проверить водителя и автомобиль? Это сотрудник Дорожно-патрульной службы! В то время по телевизору активно обсуждались темы про взяточников-гаишников, поднимались вопросы о смысле их бытия на дорогах, и также активно давались советы, как «поставить на место» ДПСника. В основном, это был глупый совет гражданам: «Спрашивайте у них причину остановки! Они не могут просто так останавливать!» Просто так?

Видя автомобиль, сотрудник ДПС сразу фиксирует визуально: кто едет, как едет, притормозил ли, увидев сотрудника, ремень безопасности, пассажиры, даже дату прохождения технического осмотра, талон которого расположен в правом углу ветрового стекла автомобиля, государственный регистрационный знак, механические повреждения — это явные признаки, на которые в течение нескольких секунд в совокупности обращает внимание сотрудник ДПС. А как определить внутренние нарушения? Как находить запрещённые вещества, наркотики и оружие, как выявлять пьяных водителей? По мнению и советам мастеров телевидения: если нет видимых нарушений ПДД, то сотрудник милиции не имеет права остановить! Ну прекрасно же! Можно сесть за руль человеку, находящемуся в федеральном розыске, набив багажник оружием, а салон наркотиками, повесить все брызговики, пристегнуться ремнём безопасности, включить ближний свет фар, ехать, не превышая скорости, — и всё, езжай куда хочешь, так что ли?

Или излюбленное у граждан: «Ну видно же, нормальный человек или нет!» В потоке людей можно отличить криминальные элементы, в основном по занюханному, затасканному, полупьяному виду. Но такие на машинах не ездят, такие передвигаются пешком, их на каждом шагу останавливают сотрудники ППС, каждый раз проверяют этих мелкопакостных хулиганов. Они не носят оружие, не продают наркотики, не находятся в федеральном розыске за мошенничество и т. д. и т. п. Это забулдыги, которые выпьют, подерутся между собой, иногда воруют мобильники, и когда их заносит на территорию порядочных граждан, они тут же отловлены и посажены обратно в тюрьму. А как будем выявлять ваххабитов? Мошенников? Убийц? Насильников? Была ли табличка на груди «Я душегуб!» у маньяка Чикатило? Нет, как показывали многие свидетели: это был замечательный, спокойный человек! Так как таких ловить будем, товарищи с телецентра?

— Причина остановки: ваш автомобиль, согласно недавней ориентировке, схож по внешним признакам с угнанным автомобилем из соседней области! — парировал инспектор ДПС, давая ответ на такой глупый вопрос.

— Чего? — находящийся в ступоре водитель только и смог из себя выдавить. Ему по телевизору не рассказывали, что есть по меньшей мере одиннадцать законных причин остановки транспортного средства сотрудником ДПС, и это была одна из них.

— Ваш автомобиль, «ВАЗ-2107», красного цвета, схож по внешним признакам с угнанным автомобилем в соседней области. Поэтому необходимо его проверить. Водительское удостоверение, пожалуйста, и документы на автомобиль!

— Какой угон? Какая область? Покажите! — не унимался водитель, который был уверен, что его жизнь не удалась именно из-за существования гаишников. В то время им уже можно было «права качать» и остаться с небитыми почками, поскольку в девяностые, по рассказам старослужащих, никто не позволял себе так дерзить представителям власти, иначе был бы аккуратно бит.

— Что вам показать?

— Где написано про угон такого же автомобиля?

— Я вам не обязан ничего такого показывать, это наша внутренняя документация. А вы ваши документы, пожалуйста, предъявите! Пункт правил 2.1.1 прямо требует от водителя «иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки: водительское удостоверение, регистрационные документы на транспортное средство, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства».

Уже молча были переданы документы, поскольку «правовые» телевизионные аргументы закончились.

— Слободко Василий Юрьевич! — произнёс Когалымов, рассматривая водительское удостоверение. — Откуда-куда едете?

— А какая разница, откуда и куда я еду? — оживился гнусный водитель, как будто такими контрвопросами он мог добиться лучшего исхода этой неприятной для обоих встречи.

— Ваш путь следования, пожалуйста, назовите! Водитель не имеет права управлять автомобилем уставшим, невыспавшимся. Таким образом, я интересуюсь, как долго вы провели времени за рулем? — вежливо и культурно разъяснял простые истины сотрудник ДПС. — А то у вас имеются покраснения роговиц глаз, уставший вид.

— Ничего я не уставший, недолго я за рулём! — из вредности так и не назвал свой маршрут Слободко.

«Есть бог на свете», — радостно подумал Когалымов, окончив внимательно осматривать документы несчастного водителя.

— А где печать на свидетельстве о регистрации транспортного средства? — поинтересовался Когалымов, уже зная, в какую неприятность попал водитель Слободко.

— Что? Какая печать? — сморщившись от злости, поинтересовался Слободко, даже не представляя, что его ждут крайние неприятности.

— Вот смотрите: свидетельство о регистрации, в котором указаны данные автомобиля, выдало ГИБДД такое-то, «м.п.» — а печати нет. Где печать?

Слободко чуть ли не выхватил из рук инспектора ДПС свидетельство о регистрации и стал глупо и пристально всматриваться в документ, как будто печать от таких усилий появится.

Дело в том, что обязанность по сохранности документов, после их выдачи государственными органами, лежит полностью на их владельцах.

В данном случае отсутствовала печать там, где она должна быть. Иногда такое встречалось. Виной тому, скорее всего, её выгорание со временем. Либо водитель оставил на солнце этот документ, либо от того, что свидетельство было выдано давно и печать испарилась сквозь ламинированную обложку, — неизвестно. Но факт остаётся фактом: отсутствие печати на официальном документе даёт право сотруднику милиции проводить проверку по данному вопросу, а исследование эксперта уже установит факт отсутствия печати. Скорее всего установят, что документ не поддельный, и гражданину просто заменят данное свидетельство на новое. Но нюанс в том, что это займёт много времени — сбор материала, передача его в территориальное УВД, принятие к производству материала, назначение исследования, его проведение, передача материала по почте в соседнюю область, замена свидетельства о регистрации… А правила дорожного движения упрямо требуют: водитель обязан при движении иметь при себе регистрационные документы.

Гражданин Слободко был из соседней области. После изъятия свидетельства на его транспортное средство немедленно встаёт вопрос: а как же ехать дальше? Точнее, дальше уже нельзя ехать, можно только развернуться и быстренько отправиться домой, надеясь, что другие сотрудники ДПС благосклонно отнесутся к копии протокола об изъятии документов. Хотя по закону они не имеют права так делать. По закону выход у Слободко один: автомобиль на эвакуатор (ПТС — паспорт транспортного средства — с собой редко кто возит) и с большими финансовыми тратами за его оплату и нарушением всех планов (куда-то ж он ехал?) домой. Когалымов уже знал этот сценарий,