Хроники объявленного Апокалипсиса - Александр Абердин

Для чего Джиму нужен Интернет, меня нисколько не интересовало. Пусть он там хоть порнуху разглядывает. Меня интересовало только одно — самое лучшее средство спасения и я спросила его хотя и вполголоса, но всё же очень сердито:

— Джимми, как ты думаешь, какое средство спасения самое лучшее? Учти, пилотировать самолёт я не умею.

Джим тут же ответил:

— Вальюша, такого большого самолёта у тебя всё равно нет. Самое лучшее средство спасения, это американский шатл "Атлантис", но это не для нас с тобой. Дай мне подумать пару дней, девочка. Я не готов ответить на твой вопрос немедленно. Спасибо, что ты меня известила о грядущей беде. Кстати, Фил считает, что вероятность оптимистического сценария наиболее велика. В конце апреля будущего года ситуация на небе сложится таким образом, что комета станет догонять Землю на орбите и скорее всего удар придётся под углом, по внешнему краю планеты. Дай мне время обо всём подумать и собрать нужную информацию.

Не скажу, что Джимми меня очень уж сильно обрадовал, но я хоть немного успокоилась. Выкурив ещё одну сигарету, я пошла спать и, как это ни странно, смогла уснуть. Джимми Флетчер, как и Володя, был старше меня. Он был невозмутимым и немногословным, а ещё он был настоящий джентльмен. Ещё одним его положительным качеством было то, что он строил очень надёжные яхты и во всём остальном также стремился действовать предельно расчётливо. Он и меня, гад, обаял именно своей невозмутимостью, спокойствием, немногословностью и безукоризненными манерами. А ещё от него веяло надёжностью и наверное поэтому мы так быстро сблизились. Я ему просто поверила, хотя он мне ничего и не обещал. Точнее, я поверила в то, что хотя бы пару недель мне с ним будет хорошо и так оно и было. В постели с него быстро слетела вся его английская чопорность, ну, а меня было легко понять. С момента смерти Володи, у меня ведь никого не было. Однажды Джимми сказал мне суровым, наставительным тоном ментора: — "Вальюша, в жизни человека не должно быть случайностей. Каждый человек должен строить свою жизнь, как корабль, а на волю случая и Фортуну полагаются одни только обезьяны." Ну, как раз в чём-чём, а в этом я с ним была полностью согласна и возражать не стала. Более того, я сказала ему, что специально выбрала один из самых маленьких и тихих курортов на всех Канарах только для того, чтобы познакомиться там с достойным джентльменом и утолить своё желание.

Джимми очень удивился, узнав, что такая красивая женщина, как я, не имеет мужчины. Ну, а я не стала рассказывать ему, что в нашем маленьком городке найти второго такого парня, как мой Володя, очень трудно, но что самое страшное, этого нельзя делать методом проб и ошибок. Стоит тебе только за полгода переспать с двумя разными мужиками, то всё, тебя тут же запишут в шлюхи и относиться к тебе станут только так и не иначе. В моём же положении хозяйки самого лучшего автосервиса в городе, это было смерти подобно, ведь тогда практически все мужики будут считать так — на хрена мне платить Вальке за ремонт машины, если я могу просто хорошенько оттрахать её и дело с концом. Вот потому-то я не только не трахалась с невельскими Донжуанами, но и подруг себе не заводила. Беду я могла себе нагадать что в одном, что в другом случае одну и ту же, поток сплетен. Поэтому я если и общалась с кем, то только с друзьями Володи, а те считались в Невельски крутыми перцами и из-за того, что я к себе никого не подпускала, даже прозвали меня Ярославной и были готовы за меня проломить башку кому угодно. Они ведь тоже любили моего Володеньку и испытывали чувство вины передо мной за то, что он утонул у них чуть ли не на глазах.

На следующий день я отправилась на работу с тяжелым чувством. Аленушка ещё спала и мы с бабой Катей позавтракали вчерашними варениками. Та, как всегда, обошлась такой крохотной порции, что ею нельзя было бы накормить двухлетнего ребёнка. Чмокнув её в морщинистую щёку, всё-таки бабуля у меня молодчина, я вышла из дома, отперла гараж и отправилась на работу на джипе, хотя до неё было десять минут идти пешком. Была среда, мои мужички уже втянулись после воскресенья в работу и пока я, сидя в офисе, разбиралась с бумажками, они всего за каких-то полтора часа раскидали "Рейнджровер" в ноль. Я уже созвонилась с москвичами и убедилась, что машина с железками уже в пути. Поэтому я дала команду обрезать стойки не дожидаясь, когда привезут крышу джипа. Катастрофа катастрофой, а для того, чтобы спастись в ней самой, если будет такой шанс, и главное спасти Алёнушку, потребуются немалые капиталовложения. Ну, а раз так, то теперь я была согласна браться за любую работу, даже перебивать номера на краденых автомобилях. Впрочем, у нас эта сфера бизнеса не была очень уж сильно развита, но их довольно регулярно пригоняли из Прибалтики и Три Богатыря, друзья моего покойного мужа, в нём банковали, а потому я позвонила им и набила стрелку. В обед мы встретились в кафе, пообедали и я сказала, что согласна заняться тачками лабусов, но чтобы всё было тихо, как в склепе.

Они радостно загалдели и стали убеждать меня, что их фирма веников не вяжет и что менты теперь по той улице, на которой стоит мой автосервис, ездить перестанут, ведь они тоже в доле. На это я сразу же сказала, что моё дело маленькое, принять машину, сделать ей предпродажную подготовку и выкатить её за ворота. Три Богатыря снова радостно заржали. Им понравились сами слова, предпродажная подготовка, вместо перебивки номеров. Мы договорились о тарифе и расстались довольные друг другом. Говорить Славику, Виталику и Мишке, с которыми мой муж вместе воевал на Кавказе, о том, что через год не только их бизнесу, но и большинству людей наступит конец, я не стала. В этот же день, после того, как прибыла "Газель" из Москвы, они пригнали мне две иномарки с транзитными номерами и привезли набор чеканов для перебивки номеров, предупредив меня, что строго взыщут с меня, если я запорю им тачки. Об этом мне сказал Мишка. Взяв в руки титановую бейсбольную биту, я легонько стукнула его спортивным снарядом по плечу и строго сказала:

— Ещё раз такое ляпнешь, следующие два месяца будешь лежать в гипсе. Засохни раз и навсегда, я своё дело знаю.

Моё знание дела заключалось в том, что дважды в месяц мне пригоняли из Германии до пяти микроавтобусов, битком набитых бэушными запчастями. Мой партнёр в Германии покупал в месяц иной раз три десятка автомобилей, от которых хотели избавиться немцы, разбирал на запчасти и отправлял их мне. В каждом микроавтобусе, которые я тут же продавала, это были в основном машины марки "Форд-Транзит", лежало минимум четыре двигателя. В Германии с ними было больше всего геморроя, их не принимали в металлолом. Этим бизнесом я занималась вот уже пять лет и потому у меня на складе скопилось под тысячу двигателей, причём все с документами и чуть ли не на любые автомобили. На запчасти, особенно бамперы и оперение, покупатели находились быстро, отчего у меня и было в Москве множество знакомых, точно таких же владельцев автосервисов, а вот продать движок, особенно японский или от "Мерса", было делом практически немыслимым, они же неубиваемые. Ну, а компаньоны Трёх Богатырей, работавшие в Прибалтике, новые машины угоняли редко. Вот и сегодня они пригнали мне один "Нисан-Максима" и паркетный джип "Хонда", на них у меня было штук пять движков на каждую машину, причём с документами, но они-то этого не знали, а я своих секретов выдавать не собиралась.