Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут

Delton Антониус Вагнер стал членом правления Logwin по вопросам финансов. Вместе Винтер и Вагнер основательно перестроили концерн. Все компании в составе акционерного общества стали работать под брендом Logwin, да и само общество было переформировано. Thiel Logistik стала Logwin AG. В то же время Штефан Квандт увеличил свою долю в группе компаний более чем до 80 %.

В последующие годы реорганизация основной логистической компании продолжилась с целью уменьшить убытки. Дочерние компании, которые занимались грузоперевозками в Нидерландах, Австрии, Швейцарии и Венгрии, были проданы. Бизнес во Франции, а также дочерние предприятия в Италии и Испании Logwin также отдала конкурентам. То же произошло с немецким перевозчиком сыпучих и жидких грузов. Кроме прочего, концерн отказался от бизнеса по транспортировке газет и журналов, так как рынок сбыта печатной прессы стремительно сокращался.

За всеми этими продажами стояло желание Штефана Квандта и его менеджеров перевести Logwin AG полностью в сферу контрактной логистики, а также морских и воздушных перевозок. К клиентам, которых Logwin перевозит в настоящее время, относятся большие розничные компании, такие как C&A и Douglas, а также промышленные предприятия, например Robert Bosch Automotive Steering. Более того, Logwin является партнером BMW, при этом огромное внимание тому, чтобы условия сотрудничества соответствовали общим на рынке.

Сейчас в компании Logwin работает 4200 человек. В 2014 году ее оборот вырос до 1,1 млрд евро. Хоть концерн больше и не терпит убытков, прибыль в 14 млн евро, учитывая размеры предприятия, достаточно небольшая. В общем, вход Штефана Квандта в логистический бизнес себя не оправдал. Он вложил много денег в акции, которые затем упали в цене. Оздоровление Thiel Logistik оказалось слишком хлопотным и долгим делом: один убыточный год сменялся другим. Даже после реструктуризации группы компаний и смены названия на Logwin компания развивалась вяло. «Поражение Квандта» – под таким заголовком в 2013 году вышла статья в Borsen-Zeitung. С тех пор, однако, положение дел несколько улучшилось. Весной 2015 года предприятие на бирже оценивалось уже в 240 млн евро. Акции Квандта стоили 204 млн евро.

Оглядываясь назад, Штефан Квандт не считает вход в логистический бизнес ошибкой: «Учитывая, сколько скелетов мы обнаружили в шкафу Thiel Logistik, предположу, что с другим предприятием у нас вышло бы куда лучше. Однако мы имеем то, что имеем, и не можем повернуть время вспять». Предприниматель оптимистично смотрит в будущее: «Мы отказались от тех сфер бизнеса, в которых не могли зарабатывать деньги. Сейчас мы работаем только в контактной логистике и морских и воздушных перевозках. Здесь мы конкурентоспособны, так что с рентабельностью у предприятия все должно быть в порядке».

В обширном наследстве Штефана Квандта нашлось также предприятие, почти не требовавшее внимания, поскольку оно хорошо управлялось и дела шли в гору на протяжении уже многих лет. Речь идет о Biologische Heilmittel Heel в Баден-Бадене. Герберт Квандт купил это предприятие в 1977 году. Сегодня Heel яаляется всемирно известным производителем гомеопатических препаратов и представлен в 50 странах. В компании работает более 1300 человек, и большая часть сотрудников находится в Баден-Бадене. К продуктам Heel относятся препараты «Хеель», «Траумель» и «Неурексан». Компания даже является лидером мирового рынка гомеопатических ампул. Ее оборот в 2013 году составил 207 млн евро, а удельная прибыль – почти 19 %. В Heel последние два десятилетия Штефан Квандт занимается только лишь подбором подходящего руководства и «ручным», как он выразился, перемещением дожностных лиц.

Тому, что столь разумный предприниматель оставил в своем владении производителя в некотором роде спорных гомеопатических препаратов – несмотря на то что мог его очень хорошо продать, – существует не только финансовая причина. Сам Квандт говорит о гомеопатии следующее: «Я признаю, что механизм действия этих препаратов с научной точки зрения объяснить сложно. Однако успешное лечение пациентов можно подтвердить эмпирически, что нам много раз удавалось. Мы убеждены, что эти средства работают, и у нас есть множество клиентов, которые придерживаются той же точки зрения». К числу этих клиентов принадлежит Ганс-Вильгельм Мюллер-Вольфарт, спортивный медик, ныне врач немецкой футбольной сборной, а до этого ФК «Бавария». По его собственным словам, он часто назначал травмированным футболистам «Траумель».

Компании Heel и Logwin являются собственностью Штефана Квандта. Здесь лишь его слово решающее. В BMW ему нужно было договариваться с сестрой и матерью, поскольку суммарно их пакет акций больше, чем у него. Существуют и другие компании, среди акционеров которых числится несколько членов семьи Квандт. Одна из них – нидерландский концерн Gemalto. Совокупная доля Квандтов в нем составляет 10,4 %. Весной 2015 года их пакет акций стоил около 700 млн евро. Gemalto занимается цифровой безопасностью и считается лидером мирового рынка. Концерн, помимо прочего, производит SIM-карты для мобильных телефонов, дебетовые и кредитные пластиковые карты, пропуска и удостоверения, а также разрабатывает для них соответствующее ПО. Наряду с тысячами предприятий и банков в число клиентов группы компаний Gemalto входят правительства различных стран. В компании работает около 14 000 человек по всему миру.

Весной 2015 года появились сообщения, что американское Агентство национальной безопасности вместе со своими британскими коллегами взломали сеть Gemalto и якобы украли коды безопасности SIM-карт. Информация была получена от Эдварда Сноудена. Предприятие провело проверку и подтвердило слухи о кибератаке, однако она была произведена на офисную сеть предприятия. Следов проникновения в конфиденциальные области сети и кражи кодов безопасности, по некоторым данным, обнаружено не было.

Дела у Gemalto, как бы то ни было, идут прекрасно. В 2014 году предприятие показало оборот в 2,5 млрд евро и высокую рентабельность. Квандты принимают участие в успехе Gemalto уже много лет. Свою долю они приобрели в 1993 году, когда массово скупали акции различных компаний. В то время это было французское предприятие Gemplus International, занимавшееся производством пластиковых карт. В 2006 году компания Gemplus слилась со своим голландским конкурентом Axalto. Объединенная компания получила название Gemalto. Без согласия семьи Квандт, которая была вторым по величине акционером, слияния бы не произошло. Сегодня интересы семьи в наблюдательном совете Gemalto представляет Йоханнес Фритц. Связано это в том числе с тем, что Квандтам принадлежит еще одно предприятие, отчасти составляющее Gemalto конкуренцию.

К многочисленной собственности семьи по-прежнему относится Datacard Corporation, американская компания, на которую в 1990-е годы работал Штефан Квандт. Квандты приобрели Datacard в 1987 году по совету менеджера из McKinsey Хассо фон Фалькенхаузена. Datacard тогда производила устройства для печати кредитных карт с магнитной полосой, а также пропусков. С того момента, как карточки стали оснащаться микрочипами, поле их применения значительно расширилось.

Штаб-квартира Datacard находится в американском штате Миннесота. Компания активно развивается и сегодня имеет производственные площадки в Европе, а филиалы – в 120 странах. В число