Без обмана - к успеху! - Эрих Лежен

КАК РЕПЕЙНИК

Разрешение другой «крепежной проблемы» пришло на ум швейцарскому изобретателю Жоржу де Местралю в 1948 году во время прогулки со своей собакой. К шерсти собаки прицепился репей, и пока он его вычесывал, ему вспомнился досадный случай, когда прямо перед праздничным ужином ему пришлось мучиться с застрявшей «молнией» на платье своей жены. Внезапно у него перед глазами возникла застежка, которая никогда не заедает — застежка, на которой с одной стороны имеется полоска с крючочками, а на другой полоска с матерчатыми петельками.

Ему понадобилось еще шесть лет кропотливого труда и довольно сложных технических испытаний, пока он сумел наладить серийное производство застежек-липучек, которые прочно крепили, легко разъединялись и практически не знали износа. Сегодня это изобретение оказывается незаменимым: для спортивной обуви, бейсбольных шапочек, чехлов для мебели, вплоть до системы стыковки для космонавтов в условиях невесомости. А все началось с лесной прогулки!

ОН ИЗОБРЕЛ СУПЕРМАРКЕТ

Большинство из нас по крайней мере раз в неделю посещает супермаркет и пользуется при этом, естественно, тележкой. Само собой разумеющееся дело.

Не так ли? Изобрел это чаще всего используемое после автомобиля четырехколесное передвижное средство отчаявшийся владелец магазинов Силвен Голдмен в 1934 году, во времена страшной депрессии, охватившей США. У него оказалось много времени, чтобы понаблюдать за поведением своих покупателей, поскольку магазины, которые он купил у одной разорившейся компании розничной торговли, не страдали большим наплывом покупателей. И вот что ему бросилось в глаза: покупатели, бравшие корзинку, заканчивали свои покупки, как только становилась полной их корзинка — весьма тревожное для Голдмена открытие, которое его, однако, не привело в уныние, а, напротив, вдохновило.

Он распорядился привинтить к четырем ножкам складного стула по колесику, а на самом стуле укрепить две корзинки. И была готова первая тележка для покупок. Немногим позже Голдмен основал предприятие, которое стало серийно выпускать такие тележки. А затем он приступил к строительству супермаркетов с длинными прилавками, поскольку такой род торговли стал возможен благодаря его изобретению. Когда в 1984 году Голдмен скончался, он оставил после себя состояние, оцениваемое в четыреста миллионов долларов.

Я полагаю, что такое состояние он больше чем заслужил, так как оба его изобретения — тележка для покупок и супермаркет — радикально изменили повседневную жизнь во всем мире. Вы только подсчитайте, сколько тележек для покупок лишь в одной Германии ездят вдоль торговых рядов и сколько рабочих мест создано благодаря их производству. Можете представить, что оставил бы после себя Силвен Голдмен, если бы при взгляде на полупустые прилавки впал в уныние и безразличие? Идеи также нуждаются в питательной среде позитивного мышления и мужества не поддаваться какому бы то ни было финансовому кризису.

УПРЯМЫЙ!

Для вас может также оказаться весьма полезным обратить свое внимание на те вещи, которые вас раздражают и требуют лишних затрат труда. Я еще хорошо помню, что творилось, когда во времена моего детства приходилось вешать полку или лампу на стену. Первым делом прорезалось четырехугольное отверстие в стене, куда закреплялась с помощью гипса деревяшка, и затем нужно было несколько часов ждать, пока гипс не застынет. В это время можно было, по крайней мере, убрать все следы подобной операции. А сегодня?

Нам повезло, что толковый мастеровой Артур Фишер из Тумлингена, что в Шварцвальде, ухватился за предложение английской фирмы наладить производство пластмассовых дюбелей, которые, на его взгляд, были еще далеки от совершенства. И он решительно взялся за усовершенствование дюбеля. В 1958 году был вбит в стену первый серый фишердюбель S с характерными зарубками и зубцами.

Чутье Фишера на нужную идею в нужное время привело к созданию не только нового рынка крепежной техники с более чем тремя тысячами патентов, без его дюбеля не было бы никакой дрели и, конечно, никакой встроенной мебели с навесными шкафами, поскольку ни одна домохозяйка не рискнула бы поставить тарелки в навесной шкаф, который укрепил на стене ее супруг с помощью деревяшек и гипса. Впечатляющий эксперимент с одним фишердюбелем: кран должен был на S-дюбеле длиной девяносто миллиметров с вкрученным в него шурупом поднять груз весом в пять тонн. Результат: предохранители, которые защищали кран от перегрузок, перегорели. Дюбель и шуруп устояли.

ЗАКЛЕПКИ, НА КОТОРЫХ ДЕРЖАТСЯ БРЮКИ

Чтобы стать богатым, нет необходимости изобретать все самому.  Леви Страусе,  родившийся в Германии сын купца, вопреки распространенному мнению не является изобретателем знаменитых джинсов «Левис». Один неимущий портной по имени Джекоб Дейвис, который и создал эту модель брюк из прочной парусины на заклепках, попросил его «выбить» патент на эти брюки и наладить их производство, так как уже тогда находились те, кто незаконно шили по его модели брюки. Дейвис стал производственным директором фирмы, которую Леви Страусе основал для осуществления предложенной идеи. Брюки шли нарасхват, особенно они пришлись по вкусу шахтерам. Общее дело помогло обоим, и изобретателю и предпринимателю, нежданно разбогатеть. В 1997 году настоящие джинсы «Левис», которым насчитывалось более ста лет и которые были найдены в одной из каменоломен, были проданы с аукциона за сорок тысяч долларов.

ЗВЕЗДЫ МИРОВОЙ ВЕЛИЧИНЫ НОСЯТ ЕГО БРЮКИ

Успехи подобного рода встречаются не только в «стране неограниченных возможностей». Возьмите «историю Богнера». В 1932 году пионер лыжного дела Вилли Богнер вместе со своим другом основал в Мюнхене дело по импорту лыж, лыжного снаряжения и трикотажных изделий из Норвегии. Днем он занимался коммерцией, а вечером тренировал лыжников в Изара-усских горах. На зимних Олимпийских играх олимпийская команда впервые надела прекрасно смотревшиеся штормовки, которые разработала жена Богнера Мария Луке. Она также задумала создать другую лыжную одежду — потрясающие лыжные брюки, которые носили Мэрилин Монро, Джейн Менсфилд, Ингрид Бергман и все, кто хотел шагать в ногу с модой на лыжном курорте в Аспене, Колорадо. Эти лыжные брюки в США и сегодня именуют «а ля Богнер». Но у Марии Богнер были идеи, связанные не только с модой.

В ПЕРЕДНИКЕ-ХАЛАТЕ ИЗ КРИЗИСА

Когда Вторая мировая война разрушила все великие планы и надежды, Мария Богнер взялась за осуществление идеи поскромнее: передника-халата, отличительного одеяния женщин, работающих на расчистке развалин города. Когда в 1947 году вернулся из плена ее муж, то в одном из бараков в Обераудорфе вместе с двадцатью пятью женщинами и таким же числом старых швейных машинок она взялась за выпуск этого послевоенного ходового товара.

Вилли Богнер-младший, которого я очень ценю, воплощает собой сегодня бодрый и смелый предпринимательский дух. С тем же мужеством, с каким этот замечательный лыжник и дублер исполнителя роли Джеймса Бонда, агента 007, прыгает на лыжах через пропасть, он вместе с женой Соней осуществляет руководство своим предприятием.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ!

Желанный во всем мире и многократно востребуе-мый товар также возник из нужды того времени. Когда бомбы разрушили кельнскую фабрику по производству чемоданов «Моршек», уцелели только запасы алюминия. Кожа, материя и дерево, равно как и остальные материалы, из которых обычно изготавливались чемоданы, превратились в пепел. Владелец фирмы Рихард Моршек, увидев все эти руины, однако, не сказал себе: «Все, я разорен!», а подумал: «Я стою на пороге нового способа изготовления чемоданов!» — чемодана из алюминия, которые находили все больший спрос у покупателей благодаря своей прочности. Моршек заметил, что оболочка чемодана из алюминия станет более устойчивой, если его структура, как у «Юнкерса-52», будет рифленой. Со своим малым весом и большой устойчивостью это был идеальный для воздушных полетов чемодан, который начал свое триумфальное шествие под маркой RIMOWA (сокращение от Richard Morszek Warenzeichen). Внук основателя фирмы, страстный фотолюбитель, разработал на данной основе в середине семидесятых годов, прежде всего для собственных нужд, первый в мире водонепроницаемый чемодан для фотоаппаратуры.

ОН ПОДКИНУЛ МНЕ ИДЕЮ!

Только не говорите: «После войны было легко строить что-то из ничего. Каждый мог нуждаться во всем. Сегодня же ситуация значительно ухудшилась, с одной стороны, из-за перенасыщенности рынка, а с другой — из-за непрерывно растущей безработицы!» Как раз в кризисные времена особенно велики шансы для простого разрешения возникших проблем. В Германии живет свыше восьмидесяти миллионов людей, желающих есть, одеваться, путешествовать и иметь все больше свободного времени, которое им хотелось бы провести со смыслом. В Европейском Сообществе проживает свыше шестисот миллионов людей.