Практика микробюджетных путешествий. Как увидеть мир за 150 евро в месяц - Элиас Реоцци

нам, собеседник переведет нам ответ на английский или даже на русский с помощью того же гугл-переводчика.

На следующий день, воспользовавшись автобусом, я выбрался из города на нужную дорогу и начал голосовать. План был добраться в конечном счете до самого южного и второго по значению и размерам города Омана — Салалы, а это примерно 1000 километров. Кроме того, в окрестностях Салалы находится множество достопримечательностей как исторического, так и природного значения. По пути я собирался заехать и осмотреть ещё многие интересные места — это горы, каньоны, красивое побережье, какие-то аутентичные деревни. Описание достопримечательностей выходит за рамки основной темы этой книги, поэтому сосредоточимся на самой методике и общих особенностях путешествия, а места интереса в каждой стране будут разные и от них ничего не зависит.

Путь до Салалы автостопом с остановками занял несколько дней. Оман оказался просто раем для автостопщика — останавливались многие водители, и часто. Некоторые водители, особенно это касается преуспевающих местных арабов, частенько отвозили меня туда, куда я направлялся, но куда они сами не собирались изначально ехать. Думаю, у них просто было очень много свободного времени и они просто катались. Частенько останавливались и мигранты-рабочие из Бангладеша, Пакистана, Индии. Кто-то даже угощал обедом:

Гостеприимные оманцы.

просто заезжал в кафе и работник выносил ему пакет с едой, который он отдавал мне. Конечно же, я не заставлял себя уговаривать и принимал подарок — да и нельзя было бы этого не сделать, не обидев дарителя. Также угощали иногда и каучсерферы-хозяева — просто звали в кафе и оплачивали обед. Это непривычно для нас, но в ближневосточных странах такое вполне естественно и сочетается с местными стандартами гостеприимства. Поэтому, в отличие от многих других стран, я готовил для себя еду только часть времени — когда ночевал в палатке далеко от человеческого жилья.

Вот мы и подобрались к важнейшей теме для микробюджетного путешественника: чем и как питаться? Есть страны, где еда дешевле готовая — на улицах или в кафе. Например, это касается стран Азии и Ближнего Востока. И есть страны, где кафе дороги, а продукты в супермаркетах, наоборот, дешевы, некоторые позиции дешевле даже, чем в Сибири, и намного выгодней готовить себе самому на газу. Это касается в первую очередь благополучных и дорогих стран Европы и Израиля. Оман, как оказалось, балансирует между этими двумя крайними вариантами. Самым выгодным оказалось, если не считать подарков-обедов от добрых местных, покупать какие-то продукты на рынке (в том числе фрукты) и готовить самостоятельно. В любом случае, по прибытию в новую страну первое, что нужно сделать, это найти газовый баллон для нашей горелки. Дешевле всего так называемые цанговые баллоны, в просторечии «дихлофосники». Но, поскольку почти все суперкомпактные горелки предназначены для резьбовых баллонов, у нас обязательно должен быть переходник с резьбового на цанговый баллон (любого типа, но лучше всего с тремя ножками). Таким образом, перед путешествием надо заранее озаботиться и приобрести как горелку (от 500 рублей; по весу отдельные экземпляры начинаются с 30 грамм! Но более удобные все же горелки с шлангом, они весят примерно 150 грамм и стоят от 1000 рублей), так и переходник, который бывает маленький монолитный или более удобный с ножками, от 300 до 500 рублей). Газовые баллоны в каждой стране стоят по-разному, но редко стоимость будет выше 300 рублей — при том, что нас в России такой баллон стоит порядка 85 рублей. И, когда мы нашли газ (в некоторых странах это сделать весьма сложно, где-то никто не слышал ни про какие баллоны, где-то в ходу совершенно непрактичные протыкаемые, для которых у нас нет громоздких горелок), можно расслабиться — с голоду мы не умрем и без кофе утром и чая вечером не останемся.

В течение этих нескольких дней до Салалы я занимался привычным делом: стопил машины, осматривал какие-то природные красоты и достопримечательности, общался с местными, многие из которых могли поговорить на английском, и зачастую на гораздо лучшем, чем у меня, уровне. На ночевку я останавливался по возможности подальше от населенных пунктов, в пустыне, на берегу моря или в каньоне (позже я опишу подробно, как находить перспективные в плане комфорта и уместности ночевки с помощью карты Organic Maps). На закате ставил палатку, ужинал, какое-то время любовался ночным звездным небом и уходил в палатку. При таком образе жизни, когда ночуешь не в городе или где-то под крышей, а на

природе, начинаешь жить по солнцу: ложишься спать, как только стемнеет, и встаешь на рассвете. После завтрака и

Готовка еды на газу в микробюджетном путешествии.

упаковки всех вещей я продолжал автостопить, и долго стоять, как правило, не приходилось.

Так я добрался до Салалы, где меня ждал очередной хост, владелец небольшого магазинчика, пакистанец Мустафа с компанией. Но вначале мне хотелось осмотреть одно из красивых мест этой части Омана в паре десятков километров от города — долину Вади Дарбат. Это что-то вроде небольшого национального парка, с горами, водопадами и туристической зоной. Время клонилось к вечеру, и было бы логично переночевать где-то в красивом месте, в идеале с видом на водопад. Автостопом я довольно быстро добрался из города до этой долины, осмотрел пару водопадов, набрал воды в попавшемся по пути кране и с помощью ещё одной машины поднялся наверх на плато, с которого стекали водопады. Река, формирующая самый большой водопад, здесь была совсем тихая, я спокойно перешел ее вброд, надев специальные неопреновые носки. К сожалению, местность оказалась

Готовка на костре.

довольно населенной и популярной, и если туристы (оманцы, конечно же; иностранцы мне практически не встречались) к вечеру исчезали, то местные пастухи и работники на фермах, а также дети из окрестных деревень попадались до сумерек. Начало темнеть, я выбрал место, максимально защищенное деревьями и рельефом от любопытных взглядов, и поставил палатку.

Наверное, настало время рассказать о важнейшем элементе путешествия, в принципе дающем возможность путешествовать в таком стиле и позволяющем уложиться в обозначенную сумму 150 евро в месяц — палатке. Даже не представляю, как некоторые путешественники обходятся без нее — для меня это свобода, гибкость, уверенность, что я смогу переночевать где угодно без потерь. Это дом, который всегда со мной. На самом деле не важно, какого производителя, какой модели будет палатка, но сам стиль и методика нашего