На пороге Тьмы - Андрей Круз

Снегоходы, когда доставили их в Захолмье с Фермы, мы сгрузили в небольшой ангар, пристроенный с обратной стороны к базе разведбата и у них же под охраной находящийся. Привезли на прицепах, специально под них переделанных из чего-то военного, прицепленных к «шевролету», «блитцу» и УпрОдному «штайру», как две капли воды похожему на тот, что мы совсем недавно расстреляли вдребезги в зоне отчуждения Углегорска. Двое «упродов», приехавших на этой машине, отцепили прицеп и уехали, пообещав появиться в нужное время, то есть сегодня с утра. То есть сейчас. Утро было солнечным, снег сиял так, что смотреть больно было. Еще затемно Настя на своем «кюбеле» погнала в на аэродром, летать с почтой, на прощание расцеловавшись со мной, а я дождался Ивана с «шевролетом» и с ним отправился сперва за Федькой, а потом в Захолмье. Там, у самого въезда на базу разведбата напоролись на Тенго, подъехавшего на большом командирском «штайре», который, если мне память не изменяет, до недавнего времени принадлежал Червонцеву. Тенго был благодушен, вальяжен, сразу пригласил на шашлык в выходные, попутно проговорившись, что живет он теперь в доме все того же Червонца. Подозреваю, что и офис напротив рынка тоже стал офисом предприимчивого племянника-разведчика. Хотя, странно было бы удивляться. Так, а сегодня у нас первый рейс на точку, со сменой и запасами. Давешняя полуторка, опять же «штайр», с пятиместной кабиной, вызвавшая у меня приступ острейшей зависти, подкатила минут через пятнадцать после нашего прибытия. Из кабины вылезли уже знакомые «упроды», оба молодые, не старше двадцати пяти, наверное, румяные на морозе. Поздоровались, один из них, круглолицый и курносый, откинул задний борт кузова, показав на мешки и коробки: — Вот это все нам увезти надо. Получится? — Получится, почему бы не получиться? — сказал Федька, прикинув объем. — Тут весу сколько? — Кил четыреста, — ответил водитель, темноволосый и худощавый, полная противоположность своему коренастому напарнику. — Ну, может чуть-чуть больше. — Без проблем. Сначала руками вытолкали из сарая сани-прицепы, низкие, с бортиками и поручнями для крепления груза, на широченных лыжах с продольными ребрами, подтащив их прямо к машине. Оба «упрода» полезли в кузов, откуда и начали подавать груз, а мы втроем принимали его снизу и раскидывали по саням. По прикидкам Степаныча, каждый из снегоходов мог тащить за собой по три центнера, так что до нормы загрузки было еще очень далеко. Поэтому мы прикидывали так, чтобы больше груза легло на сани, которые будет тащить машина Ивана, он поедет без пассажира, а мы с Федькой еще и «упродов» повезем. Закрепили груз веревками, проверили, не вывалится ли где-то на косогоре или повороте, загрузились, да и тронули в путь. На этот раз я шел головным, потому как сам маршрут разрабатывал и сам разведывал. Гусеницы резво месили рыхлый снег, время от времени машина слегка проседала то на один, то на другой борт, словно в трясину проваливаясь, но провалиться у нее все равно не получалось. Когда скорость чуть увеличилась, нос снегохода чуть приподнялся, вроде как глиссировать начал, и машина пошла еще легче. Сани сзади почти не ощущались, разве что в гору. Двум другим снегоходам было еще проще. Я оглянулся и увидел, что они идут по проложенной мной дороге, не встречая уже почти никакого сопротивления. Так туда-обратно съездим и уже какая-то дорога появится. Только потом ее снова снегом засыплет и заново пробивать придется. Ветра не было, и в очках и с опущенным на лицо подшлемником, в толстом тулупе, который я, вспомнив, что мой собственный в ремонте, сдернул со склада Фермы, было вполне тепло. Мой спутник, тот что темноволосый и худощавый, что-то даже напевал, насколько я слышал через треск мотора. Когда приблизились к первому «языку» леса, я снова увидел лося, наверное того самого, что мы заметили с самолета. Бежал он на этот раз по лесу, между деревьев, но все равно у самой опушки. Обогнув перелесок, выехали на следующее поле, полого спускающееся к дальнему лесу. Мой спутник хлопнул меня по плечу и когда я обернулся, он показал пальцем куда-то налево. Точно, заяц, беляк, чешет куда-то как оглашенный. — Охотник, что ли? — спросил я его, перекрикивая двигатель. — Ага, есть такое дело! — крикнул он в ответ и похлопал по длинному брезентовому чехлу, что взял с собой в машину. Ну да, винтовка у него, в то время как он ППШ вооружен. Зачем она еще в этом лесу нужна кроме как для охоты? Собственно говоря, еще Степаныч проговорился про то, почему самим «упродам» эти снегоходы не отдали: молодые, говорит, будут там бездельем маяться и за зайцами гоняться, вот и переломают все к черту. Решили вот так, как сейчас. Обогнули длинный овраг, ориентируясь по торчащим из снега кустам, потом снова прошли мимо очередного перелеска. До места добрались часа за полтора, примерно, точно как я и рассчитывал. И не заплутал. Вывел точно на старую просеку, ту самую, по которой, в дождевике и резиновых сапогах, шел к дороге, на которой впервые Федьку встретил. А затем, за облетевшими кустами, увидели натянутую на колья колючую проволоку, а за ней кирпичные развалины, новый сруб, мой генераторный сарай с шапкой белоснежного снега на крыше. Молодой мужик в ватных штанах с помочами и в свитере активно махал большой фанерной, обитой жестью лопатой, расчищая дорожки. У крыльца домика стояли две пары лыж, воткнутые задниками в сугроб, а из периметра, через широкую примитивную калитку, в нашу сторону вела накатанная лыжня, которую мы сейчас безжалостно испортили. — Эй, Петька, принимай смену! — неожиданно крикнул сидевший у меня за спиной парень. Петька дурашливо вытянулся по стойке «смирно» и отсалютовал лопатой. Подом подбежал к забору и распахнул калитку перед нами. — Заходите, чаю дадим, если хотите, — пригласил он нас, показав на сруб, на крыльце которого появился его напарник, тоже в свитере, с автоматом на плече. — Хотим, не откажемся, — ответил за всех Иван, выбираясь из-за руля. Дальше началась суета с разгрузкой, в которой мы участвовали не очень активно — наше дело привезти, а не грузчиками работать. Пока они мешки таскали, я огляделся, отметив, что мой сарай огорожен натянутой на колья веревкой, на которую для верности еще и красные лоскутки навязали. И к самому сараю ни одного следа не ведет, так что личный состав явно «заинструктирован до слез». И на мороз выставлен. Таким же веревочным заборчиком был огорожен вход в подвал, в котором нашли убитую. И над его крышкой еще и навесик сделали, чтобы снегом не заваливало. А потом нас все же провели «в хату», усадив за грубо сколоченным деревянным столом. Сруб был небольшой, но добротный, теплый, и печка в нем что надо. У стен два топчана с матрасами, на стене оружие развешано и подсумки. Еще в срубе был чулан, куда все привезенное и складывалось, и чердак, который, как я понял, был за холодильник. Чайник кипятился на большом бронзовом примусе, жужжавшем как шмель. — А что, нормально тут у вас, — оглядевшись, заключил Федька. — Неделю вполне можно протянуть. — А что протягивать? — засмеялся Петька, стриженный почти налысо рослый молодой парень. — Тут у нас курорт почти, а в Углегорск приедем — неделя выходных. Блин, я бы всю жизнь так служил, крест на пузе. — Неделя выходных? — удивился я. — Хренасе… действительно, всем бы так. А тут чего делаете? — Да ничего особого. Дорожки разгребаем, следим, чтобы в сарай ничего не забралось, да дрова рубим. Я книг сюда мешок привез. Представив их житье-бытье, я даже немного позавидовал. Получается, что надо вроде как на даче пожить, чтобы тебе за это выходные дали. С другой стороны, Милославский такие странности тоже понятно объяснил, лучше пока этих четверых от всех остальных отделить и тогда меньше информация гулять будет. Иначе пришлось бы назначать смены по графику из куда большего количества людей, что для режима пусть и не слишком навязчивой, но секретности, было бы не очень. Пока мы чай пили, сменяющиеся собирались. Сдали пост по описи, оделись, замотав лица до самых глаз, а потом расселись по снегоходам, куда мы им показали. И поехали мы обратно, в Захолмье. По дороге вспомнил, что моя отвертка так и лежит в сарае под самым потолком, на швеллере, из каких весь тамошний каркас собран. Надо будет забрать, инструмент все же хороший.

С утра слетал на опорный пункт разведбата, выдвинутый в сторону Тьмы, сбросив им мешок не знаю с чем на маленьком тормозном парашютике, а потом повернул в сторону Сальцево, с почтой, которой сегодня было на удивление немного. На пути от опорного пункта к городу увидел пару аэросаней, довольно шустро несущихся по снежному полю как раз в ту сторону. Еще подумал, что мне можно было и не летать, взяли бы да и привезли этот мешок. Хотя мне так даже в удовольствие, день солнечный, в небе ни облачка, видно далеко, плевать что мороз. Проскочив снова над Углегорском, разглядел дорогу на Сальцево и пошел вдоль нее. Среди белых полей, разбавленных все теми же лохматыми коврами лесов и перелесков, дорога выглядела тонким и глубоким шрамом, словно ножом прорезанным. Машин по ней катило немало — снегопадов не ожидалось вроде, риск застрять вдали от дома был минимальным, вот торговля снова и оживилась, да и по другим делам ехали, наверное. Зимой и риск напороться на бандитов минимальный — все пути отхода от дороги снегами блокированы, равно как и подходы к ней, так что и до засады не доберешься, и обратно с добычей не уедешь, разве что на плечах по глубокому снегу тащить, оставляя за собой добротные и ясно видимые следы. Забрав чуть правее, хоть и не теряя своей путеводной нити из поля зрения, пролетел над колхозом «Раменское» — главным поставщиком мяса на все окрестности. Наш шашлык, который планируем с Тенго, тоже, небось, местного происхождения. А вообще колхоз выглядит солидно и зажиточно даже с воздуха — и дома добротные, и улицы расчищены, и дымы из труб прямо в небо столбами идут. Вновь вернулся к дороге, удерживая ее слева, так, чтобы удобно было наблюдать. Вскоре вдали, на самом горизонте, показалось Сальцево, а чуть ближе и левее — Алексино. Я глянул на часы — в график вполне укладываюсь, никаких проблем, можно пару минут на одно дело потратить, и направил самолет вниз, попутно чуть заваливая его на левое крыло и направляя прямо на деревню. Когда высота упала, я еще и скинул скорость, а заодно и двигатель приглушил, чтобы особого внимания не привлекать. И так, на очень пологом пикировании, начал разглядывать дома и дворы из тех, что поближе к реке расположились. А и верно, домики серьезные, это тебе не избы деревенские. По виду так вроде современных финских, двухэтажные все больше, с просторными дворами — я и в той действительности в таком бы жить не отказался, если бы не было своего. Кстати, все эти наборы бревенчатые из Захолмья везут, с лесопилки Червонца, которая уже плавно перешла Шалве и Тенго. Так, красный «жук», который явно принадлежит дочке Болотова… вон он, точно, у одноэтажного дома, который изогнулся буквой «Г», образуя одну сторону куда как немалого подворья. Действительно у самой воды дом и не из плохих. И там же додж, который «три четверти», стоит, с закрытой кабиной. Нет, не может быть, чтобы здесь было две таких «кастомных» машины. Не видел я подобной раскраски пока. Или может? А как уточнить? Так, в первом приближении уточнить можно… просто пролетев над плавучим домом Болотова, я ведь помню, где его дочери машина стояла. Но это после посадки, сейчас времени нет. Сдам груз, получу новый — и гляну. Кстати, а «доджик»-то тоже… может быть знакомым. У Сергея подобный. Но именно что подобный может быть, такие здесь же на сервисе делают, не думаю, что они один единственный сварганили. Тогда бы сервис лапу сосал. Как бы то ни было, а дом, в который Паша заезжал, я вычислил. Теперь, если надо, и по земле до него доеду. Хорошо-то как с самолетом, а то катался бы там по улице, выглядывая и вызывая подозрение. И тогда черт его знает, чего бы я там нашел, дом этот, или пинков под задницу. Не думаю, что там совсем уж охраны никакой, все же весь «цвет общества» там дачничает. Казалось бы что странно, Сальцево и сам деревня деревней, но попавшие сюда люди ищут чего-то привычного. И свидетельства «успеха» тоже привычные. Нет возможности завести себе дом на Кап-д-Антиб, так хоть вот так, у речки в Алексино. Кто-то может, а кому-то уже и фигу, то есть успех налицо, так сказать. Кстати, если я здесь все же застряну, то сначала попытаюсь этого самого «успеха» добиться, а потом тоже домик строить начну. Но лучше бы не начинать, лучше бы отсюда домой, хоть ко мне в слой, а хоть и к Насте, на это я тоже согласен. Проскочив к реке и повернув вдоль русла, снова прибавил оборотов и пошел обратно к дороге — от нее легче всего выходить на ВПП сальцевского аэродрома.