Аман Тулеев. С моих слов записано верно - Аман Гумирович Тулеев

из личного архива А. Г. Тулеева

Скульптура «Золотая Шория» работы Даши Намдакова

из личного архива А. Г. Тулеева

Надеялся я, что человек добро помнит. Действительно, Драчевский поблагодарил, а потом… вычеркнул все хорошее из наших отношений. Он очень любил власть и хотел, чтобы только его имя звучало в прессе по Сибирскому округу, но никак не мое. Из-за мании непризнанного величия у него буквально крышу сносило. Как-то ко мне обратился помощник полпреда: «Аман, помоги! Приезжают представители деловых кругов из Центральной Африки, хотят заняться бизнесом в Сибири». Я ответил: «Пусть приходят».

Через пару дней заявился ко мне странный человек. Судя по цвету кожи, если он и бывал в Африке, то проездом. Денег нет, кого представляет, понять невозможно, какие-либо конкретные бизнес-предложения сформулировать не в состоянии. Судя по всему, жулик, прохиндей с большой дороги. Я так и сказал Драчевскому: «Пусть этого “африканца” сначала прокуратура проверит, чтобы он тебя не подставил». И все, с тех пор от команды полпреда я не видел ничего, кроме вражды, подкрепленной личной неприязнью Драчевского, который не сумел пережить, что у Тулеева рейтинг выше…

Следующему полпреду Анатолию Квашнину по наследству досталась команда Леонида Вадимовича и прежняя цель – приструнить Тулеева. Вскоре боевой генерал понял, что бизнес в его сторону не смотрит и в пояс не кланяется, предпочитая лететь напрямую в Кемерово. После чего Анатолий Васильевич вооружился взращенной предшественником враждебностью по отношению ко мне.

Словом, по-настоящему заручиться поддержкой полпредов в деле восстановления области я не смог, хотя с Квашниным отношения со временем выровнялись, он даже называл меня царем. Публично.

Со временем этот титул на восточный лад трансформировали в Кузбасс-баши.

А тогда, поняв, что от Москвы и ее представителей реальной помощи не дождаться, я решил напрямую обратиться к собственникам, владельцам шахт и крупных промышленных предприятий. Собрал их и говорю: «Мужики, социальная обстановка в регионе сложная. Сами видите, в каком состоянии больницы, школы, улицы, дороги. Стыдно, а местами даже страшно. Бюджетных средств, чтобы привести города в порядок, никогда не хватит, сколько бы я ни орал на мэров. Могу уволить одного градоначальника, взять другого, ничего не изменится, денег от этого не прибавится». Один из бизнесменов, присутствовавших на встрече, сразу заявил: «Аман, я плачу налоги, вот и отстань». Но я к разговору серьезно подготовился. «Да, ты платишь, но должен-то отдавать гораздо больше! Хочешь, при всех сейчас расскажу, сколько прибыли выводишь в офшор и почему твой офис зарегистрирован не здесь, а в Москве? Прошу на развитие области часть денег, которые ты стырил у нее же!» Убедил. С одним заключил соглашение, потом с другим, с третьим… Так и наладил процесс.

Спрашивал: «Где ваша компания добывает уголь? Какие рядом города?» В ответ слышал: «Ленинск-Кузнецкий… Прокопьевск… Киселевск…» Предлагал: «Выбирайте из списка, какими проблемами займетесь». В каждом городе хватало узких мест. Даже с избытком, всех было не счесть. Где-то здание рушится, крыша течет, дорога в ямах, освещения нет…

Соглашение с собственниками мы подписывали, что называется, при честном народе. Приглашали журналистов, силовиков, правоохранителей, юристов. Присутствовали руководители всех крупнейших компаний региона: СУЭК, СДС, «Кузбассразрезугля», ЕвразХолдинга.

К примеру, СУЭК помог мне вытянуть целый город. За счет грамотно реализованных социальных программ в Ленинске-Кузнецком полностью сняты напряженность и недовольство в народе, открыт музей Кузнецкого края, выстроена часовня, компания здорово помогает ветеранам.

Деньги из бюджета и средства, полученные от крупного бизнеса, аккумулировали и направляли в самые проблемные точки. За двадцать лет привели в порядок семнадцать городов. Случалось, человек возвращался из отпуска и не мог узнать родные места: вокзал отремонтировали, раздолбанную улицу заасфальтировали, фасады домов покрасили. Люди открывали рты от изумления. Клянусь, так и было!

Без собственников я точно не выжил бы. Да что я – всей Кемеровской области пришлось бы очень-очень туго. Случившееся возрождение называют «серебряным веком Кузбасса». И его творцами, соавторами в полной мере можно считать крупных бизнесменов, помогавших поднимать наши города. Среди тех, чьи имена сразу приходят на ум, Александр Абрамов, Андрей Бокарев, Владимир Рашевский, Дмитрий Николаев… Можно долго перечислять!

Отдельная история – дорога на Алтай. Проблемы с выездом из Кузбасса в то время стояли очень остро. Из-за того что на путях образовывались заторы из поездов, мы не могли вывозить уголь. И тогда МПС вместе с правительством приняло решение построить дополнительный железнодорожный выход на Средне-Сибирскую магистраль с последующим впадением его в Транссиб, минуя Новосибирскую область и Алтайский край. Железнодорожная ветка от Мерети до станции Среднесибирской строилась с 1984-го до середины 90-х как углевозная дорога. В итоге отсыпали более ста километров земляного полотна, уложили рельсы, построили маленькие вокзальчики, оборудовали тяговые подстанции, установили столбы под высоковольтные провода. Но в 1995-м финансирование остановили. Бац! И заморозили масштабный проект. А спустя два года с заброшенного объекта растащили все, что можно: рельсы, провода, кирпичи. Осталось земляное полотно, его при всем желании не унесешь.

Я встретился с алтайским губернатором Александром Суриковым, и мы решили выйти на правительство с предложением шарахнуть по этой несостоявшейся «железке» хорошую автодорогу взамен ужасающе узкой и разбитой, которая до того соединяла Кузбасс с Алтаем. Не получилась она раздольной, как хотели, пришлось примеряться к той ширине, что была отсыпана: вышло в итоге две полосы. Но начиная с 2006-го на лучший алтайский курорт Белокуриху, например, из Кемерова можно спокойно добраться за пять – семь часов, а не девять – двенадцать, как раньше. Автобусное сообщение связало Барнаул с северной и южной столицами Кузбасса…

У людей есть удивительная особенность: они быстро забывают плохое и привыкают к хорошему, я же стараюсь всегда благодарить за сделанное. Горжусь, что тоже приложил руку ко многим добрым делам.

В бытность работы губернатором я всячески помогал строить по области церкви и мечети. Сейчас в Кузбассе их насчитывается около шестисот. Пожалуй, больше, чем в любом другом регионе России. Делал это не для пиара. Думал, с верой жизнь в Кузбассе станет нравственнее и духовнее. Бога все боятся. Как говорил французский математик Блез Паскаль, «если бога нет, а я в него верю, я ничего не теряю. Но если бог есть, а я в него не верю, я теряю все».

Очень горжусь храмом Рождества Христова в Новокузнецке. Строили долго: в 98-м освятили первый закладной камень, а открывали собор в 2012-м. Трудности сыпались на каждом шагу. Когда закончились собранные деньги, стройку заморозили. Через три года работы возобновили. Так, общими усилиями совместно с Кемеровской и Новокузнецкой епархией,