Под черным флагом. Быт, романтика, убийства, грабежи и другие подробности из жизни пиратов - Дэвид Кордингли

называется галерой, хотя в остальном она выглядит как обычный трехмачтовый корабль. «Адвенчер» походила на английскую галеру «Карл» с рисунка ван де Вельда. Галеру «Карл» построили в 1676 г. для борьбы с берберскими пиратами в Средиземном море. У нее было 32 пушки, и длина по килю составляла 114 футов, ширина – 28 футов и 6 дюймов, а высота борта – 8 футов и 7 дюймов. При спуске на воду ее отнесли к четвертому разряду.

На корабле Эдварда Ингланда размещалось 26 лафетных орудий и четыре вертлюжных, и в 1718 г. «у него на борту было примерно 130 белых мужчин и около 50 других: испанцев, негров и индейцев»[321]. На корабле Эдварда Лоу «Форчун» было 28 пушек и команда из 80 человек.

Возможно, самый интересный из пиратских кораблей – это «Уида» Сэма Беллами. Ее обломки были найдены в 1984 г. у Кейп-Кода, и в настоящее время это единственный пиратский корабль, который точно идентифицирован. Археологические изыскания на этом месте позволили обнаружить некоторые удивительные находки, и они, наряду с документальными исследованиями, дали яркое представление о корабле и его команде. «Уиду» назвали в честь одноименного торгового поста на Золотом побережье Западной Африки. Ее построили в Англии, спустили на воду в 1716 г. и использовали для работорговли. Это было трехмачтовое судно измещением в 300 тонн и длиной около ста футов. Когда ее захватил Беллами, на ней размещалось 10 пушек, но пираты переделали ее в 28-пушечный корабль с 18 лафетными и 10 вертлюжными пушками. Из затонувшего судна достали 27 пушек: пять шестифунтовых, 15 четырехфунтовых и семь трехфунтовых. Кроме большого количества обычных пушечных ядер, археологи также нашли вязаную картечь, книппели, цепные ядра и 16 железных гранат[322].

Пиратская шхуна, которая так нравится писателям, появилась сравнительно поздно. Хотя голландцы использовали двухмачтовые корабли с косым парусным вооружением как у яхт в XVII в., слово «шхуна» возникло только в 1717 г., когда о ней упомянули в двух выпусках газеты The Boston News Letter. Одно из самых ранних упоминаний о том, что пираты плавали на подобном типе судна, появилось несколькими годами позже. В августе 1723 г. в The Boston Gazette сообщалось, что шхуна «Кейп-Анн» под командованием Джона Филмора была захвачена пиратской шхуной Джона Филлипса у берегов Ньюфаундленда. В октябре того же года у берегов Барбадоса на шлюп «Контент» под командованием Джорджа Бэрроу напала пиратская шхуна с четырьмя пушками и 25 матросами. Но такие сообщения появлялись нечасто, и на восточном побережье Северной Америки оснастка шхун полностью утвердилась только во второй половине XVIII в. К 1800 г. существовали лоцманские шхуны, военные шхуны, а также множество торговых и рыбацких шхун. Среди самых известных типов были Чесапикские шхуны, Марблхедские и Гранд-бэнксские, но к тому моменту, как появились эти корабли, золотая эпоха пиратства в Карибском море и у североамериканского побережья окончилась.

Однако и в XIX в. иногда появлялись сообщения о пиратских нападениях в Карибском море, и, возможно, именно они и привлекли внимание писателей. Два нападения, к примеру, широко освещались и позже даже вышли в виде книги. Первым было дело Аарона Смита, которого судили за пиратство в суде Олд-Бейли в декабре 1822 г. Смита обвинили в захвате двух торговых кораблей у Кубы, но он смог доказать, что пираты взяли его в плен за год до этого и заставили отправиться с ними. Оправдавшись, он написал сенсационную статью о своих приключениях под названием «Зверства пиратов: правдивый рассказ о невиданных страданиях, пережитых автором во время пребывания в плену у пиратов на острове Куба, со свидетельствами о бесчинствах и изуверствах этих бесчеловечных флибустьеров» (The Atrocities of the Pirates: being a faithful narrative of the unparalleled sufferings endured by the author during his captivity among the pirates of the Island of Cuba; with an account of the excesses and barbarities of those inhuman freebooters). В этом опубликованном в 1824 г. отчете содержатся самые страшные описания пиратских пыток. Корабль, на котором пираты захватили Смита, был шхуной.

Не менее сенсационной была история Лукреции Паркер, которая на борту английского шлюпа на пути из Сент-Джонса в Антигуа стала свидетельницей кровожадного нападения пиратов. Ее история была опубликована в Нью-Йорке в 1826 г. под названием «Пиратские изуверства, или Пленница» (Piratical Barbarity or the Female Captive). И здесь снова фигурирует пиратская шхуна. Возможно, именно один из этих рассказов вдохновил капитана Фредерика Марриета на создание повести «Пират»[323], опубликованной в 1836 г. Эта книга – одна из более чем пятнадцати морских произведений Марриета, который стал писателем, покончив с полной приключений выдающейся карьерой в Королевском флоте. Кроме «Крушения “Великого океана”» и «Мичмана Тихони», его работы сейчас плохо известны, но у него было много поклонников в Викторианской Англии. В книге Марриета есть удивительно подробное и выразительное описание пиратской шхуны «Мститель», стоящей на якоре в спокойных водах небольшой бухты на западном побережье Африки:

И вот он стоит, застыв в своей красоте; его невысокие бока окрашены в черный цвет, на фоне которого тянется лишь узкая красная полоса; его мачты чисто выскоблены; его стеньги, кроспиц-салинги, эзельгофты и даже подвижные блоки ослепительно белые. Тенты растянуты на корме и на носу, чтобы защитить команду от горячих лучей солнца, канаты туго натянуты, и по всему видно, что на корабле господствует знание морского дела и строгая дисциплина. Его медные части ярко сверкали в ясной, гладкой воде, и, если б вы глянули через его гакаборт в спокойное синее море, вы отчетливо увидели бы под ее кормой песчаное дно и якорь, лежавший как раз под ее подзором[324].

До того как шхуну «Мститель» захватили капитан Кейн и его кровожадные пираты, она использовалась для работорговли. Теперь это был корабль, вооруженный длинной 32-фунтовой медной пушкой в средней части и восемью медными пушками меньшего калибра, установленными на каждой стороне палуб. Канаты были сделаны из манильской пеньки, палубы – из узких еловых досок, а его фальшборта окрашены ярко-зеленой краской. Наготове у грот-мачты были мушкеты и абордажные пики.

«Мститель», по всей видимости, послужил образцом для многих кораблей в художественных произведениях, у всех из них черные корпуса и мачты с большим уклоном. Больше всего на него похож пиратский корабль из романа Роберта Баллантайна «Коралловый остров»[325], приключенческой истории для мальчиков, которая впервые была опубликована в 1858 г. В этой детской версии «Робинзона Крузо» рассказывается о том, как три мальчика пытаются выжить на необитаемом острове в Тихом океане. Через несколько месяцев в одиночестве они замечают вдалеке парусник. К своему ужасу, они видят, что «флаг на мачте шхуны черный с адамовой головой и двумя перекрещенными костями». Ральфа, рассказчика, пираты берут в плен, и он несколько недель проводит на борту шхуны, которая описана так же щепетильно, как и «Мститель» Марриета. Подобно «Мстителю», корабль