Расширяя сознание. Нетривиальные решения - Нэд Конгер

Те территории дна рек, устьев и заливов, где мусор был удалён, помогут улучшить качество воды. Ямы, траншеи и каналы, которые остаются после работы земснарядов, замедлят течение, и ещё больше мусора осядет на дно. В некоторых частях водных артерий, где прошёл земснаряд, можно договориться с владельцами площадей на берегах и проделать каналы к причалам, чтобы углубиться сильнее. Это будет ещё одним источником дохода, что поможет поддержать общие усилия.

Я думаю, что большое количество волонтёров из федеральных тюрем и тюрем штатов захотят работать в рамках данного проекта. Даже если работа будет тяжёлой и грязной, если людям обеспечат костюмы и оборудование для работы в воде, нормальное жильё и хорошую еду, заключённые предпочтут такой способ отбывания наказания, нежели содержание в тюрьмах. Заключённые, которые окажутся особенно хорошими рабочими, могут получить уменьшение срока и другие привилегии. Поскольку эта работа приведет к выемке грунта во многих местах, где сейчас это не делается, это не вытеснит коммерческие операции по очистке дна. Коммерческие бригады найдут работу по обучению заключённых работе на земснарядах и, возможно, обеспечат персонал среднего звена. Эти проекты дадут много сопутствующих преимуществ, большинство из которых внесут вклад в экономику страны. Возможности туризма, охоты, рыболовства возрастут вблизи данных площадей. Намного уменьшатся расходы на утилизацию использованных покрышек, и тысячи акров ценных увлажнённых земель станут доступными для городского и промышленного развития, для сельского хозяйства, что увеличит налоговую базу соответствующих регионов.

«Я не могу вынести потери такой драгоценной вещи, как осенний солнечный свет, из-за того, что останусь дома. Поэтому я провожу почти весь день на открытом воздухе».

Глава 5. Меры противодействия лесным пожарам с одновременным уменьшением перенаселённости тюрем

Несколько штатов испытывают проблемы из-за лесных пожаров, поэтому я разработал план, сходный с тем, что описан в главе 4. Но этот план направлен на уничтожение подлеска в лесной полосе и низкорослых деревьев и кустарников, которые горят каждый год на склонах гор. Он поможет также улучшить ситуацию с двумя другими проблемами, которые стоят экономике страны миллионы долларов каждый год. Итак, три проблемы, которые будут решены благодаря этой концепции:

• Пожары в подлеске и в лесах.

• Загрязнение природы угольными электростанциями.

• Переполнение тюрем.

Мой план состоит в том, чтобы сформировать команды из заключённых, не представляющих опасность для общества, которым можно доверить работу за пределами тюрьмы, чтобы они вырезали кустарник на площадях, подверженных частым пожарам, и подлесок в лесах, которые, по словам чиновников лесной службы, предрасположены к возгоранию.

Команды заключённых будут действовать так же, как действовал Гражданский корпус охраны окружающей среды в 1930 годы. Они будут жить в палатках или мобильных домах, переезжая с места на место по мере расчистки площадей от подлеска. Это будут автономные жилые блоки, повара и обслуживающий персонал будут выбираться из самих заключённых, но при присутствии чиновников-надзирателей. Вырезанный кустарник и подлесок будут загружать в дробильные машины. Измельчённый материал погрузят в машины и отвезут на ближайшую тепловую станцию, где его смешают с углём. Поскольку в древесном топливе меньше таких загрязнителей, как сера и ртуть, эти электростанции получат преимущества не только в виде бесплатного источника топлива, но и в уменьшение токсичности выбросов.

Если в будущем учёные придумают способ превращения древесины в этанол или другое автомобильное топливо, какую-то часть древесины можно будет использовать для этих целей.

Хотя работа, выполняемая заключёнными, будет тяжёлая, монотонная и грязная, если у них будут хорошие условия в лагерях (возможность помыться, нормальная пища, стирка белья, чистое жильё), большинство из рабочих предпочтут такую работу опустошающему и строго регулируемому существованию в тюрьмах.

Профсоюзы не должны возмущаться, что их члены вытесняются со своих законных рабочих мест, и профсоюз водителей грузового транспорта поддержит программу, по которой водители будут перевозить древесину от мест вырубки на электростанции.

Организации, которые ищут повода покритиковать правительство от имени якобы обиженных рабочих, возможно, обвинят правительство в использовании рабского труда. Чтобы противостоять такой возможности, можно рекомендовать использование только тех заключённых, которые добровольно присоединятся к этому проекту. Те заключённые, которые будут работать в качестве бригадиров, могут получить уменьшение срока и другие выгоды после того, как проработают определённое время.

Это решение, которое поможет победить несколько проблем: лесные пожары, вредные выбросы электростанций, переполненность тюрем. Альтернативные вариации данной темы могут осуществляться совместно с китайским правительством. Тысячи пустых контейнеров возвращаются в китайские морские порты каждую неделю. Эти контейнеры можно наполнять измельчённой древесиной, смешивать затем с углём и использовать в качестве топлива на китайских электростанциях, внося вклад в улучшение экологической ситуации, что очень важно для Китая. Это будет особенно ценно для этой страны в ближайшем будущем, так как Китай стремится улучшить качество воздуха, которое было признано неудовлетворительным многими иностранными гостями Олимпийских игр в 2008 г. Китайским рабочим можно даже предложить участвовать в вырубке подлеска в Соединённых Штатах с предложением для них жилья и гражданства после определённого периода работы. Поскольку существует серьёзная проблема с нелегальной китайской иммиграцией, это обеспечит законную альтернативу для будущих иммигрантов, а также рабочую силу, которая будет под контролем и с легальными документами.

«Живи так, как будто ты единое целое с деревьями, горами, и вся Вселенная обнимет тебя как друга».

Глава 6. Спасение рифов из шин во Флориде

План по созданию искусственных рифов, созданных из старых покрышек, не сработал на восточном побережье Флориды, где в течение нескольких лет было свалено примерно два миллиона покрышек. Некоторые из них были снесены течением или штормами, так что теперь они повреждают природные коралловые рифы из-за загрязнения среды и других условий. Позже была осуществлена дорогостоящая кампания по удалению их со дна моря.

Альтернатива этой программе имеет потенциал для выполнения того, ради чего был выдвинут первоначальный план, а именно создать прочные структуры на дне океана в качестве убежища для определённых видов рыб и других океанских жителей. Этот план также обеспечит интересной работой дайверов, которые занимались удалением покрышек. Вместо этого дайверам покажут, как создать достаточно долговечные искусственные рифы, которые смогут сопротивляться океанским течениям и штормам. Это будет достигнуто путём выкладывания шин в виде пустотелых труб, которые будут связаны нейлоновой верёвкой, очень стойкой к воздействию солёной воды. Эти трубы будут заполнены илом и/или песком, взятым с океанского дна.

Шины нужно укладывать в различного вида конфигурации, так чтобы эффективность различных образцов можно было наблюдать в тех местах океана, где они расположены. Одна из возможных форм подобных конструкций может представлять собой образец из трёх рядов покрышек, которые положены рядом друг с другом и скреплены нейлоновым канатом. Наверху центрального ряда покрышек будет находиться другой ряд покрышек, иногда один ряд, но иногда поверх этого ряда закрепляется ещё один ряд, создавая риф неодинаковой высоты, но при этом все покрышки заполнены илом или песком со дна океана.

Углубления в океанском дне, которые сделаны дайверами с помощью вёдер или других инструментов и механизмов, обеспечат жильё для определённых океанских животных, а также место нереста для рыб, обитающих в данной зоне.

Эту концепцию можно испробовать на разных формах рифов. Может быть, круглый дизайн 30 на 30 покрышек в диаметре окажется привлекательным для жителей океана. Его можно организовать в виде витой лестницы в 8 или 10 слоёв. Такой дизайн будет лучше противостоять океанским течениям, чем горизонтальные конструкции. Однако проходят проверку и линейные конструкции, которые смогут загородить двигающиеся покрышки. Последние будут громоздиться возле более стабильных конструкций – цилиндров, наполненных илом и песком, в результате чего получится риф, который был здесь несколько лет назад.