Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках - Николай Бодрихин

Маршал авиации. Автор книг «В небе над Малой землей», «Небо – для смелых», «Я «Дракон». Атакую!..», «Полвека с небом».

Е.Я. Савицкий умер 6 апреля 1990 года.

Дважды Герой Советского Союза (11.05.1944; 02.06.1945). Награжден тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, пятью орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й степени, Кутузова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями, иностранными орденами.

Сафонов Борис Феоктистович

«Только став летчиком-истребителем, поймешь и А почувствуешь всю красоту и радость полета…» – писал он в одном из своих писем.

Борис Сафонов – ярчайшая фигура советской истребительной авиации. Человек исключительного личного обаяния, счастливо наделенный редким талантом непобедимого бойца и выдающегося организатора, он в течение всего 1941 года оставался одним из самых результативных летчиков-истребителей Красной армии. В конце октября вчерашний командир звена был назначен командиром 78-го авиаполка ВВС Северного флота.

Борис Сафонов родился в селе Сергиевском, ныне город Плавск Тульской области, 26 августа 1915 года. Окончив школу-семилетку, уехал в Тулу, где поступил в ФЗУ. В 1931 году пришел в Тульский аэроклуб: сначала в кружок планеристов, а через год был зачислен курсантом-летчиком. Его инструктором в аэроклубе была Валентина Гризодубова, впоследствии знаменитая летчица.

В августе 1933 года после окончания аэроклуба был направлен в Первую авиационную школу пилотов имени А.Ф. Мясникова. Окончил ее в 1934 году с высшими оценками по технике пилотирования, воздушной стрельбе, матчасти.

Служил в Белорусском военном округе, затем в Заполярье.

Первый боевой вылет совершил 22 июня 1941 года над полуостровом Рыбачьим.

Вечером 24 июня сбил первый немецкий самолет.

К концу лета на счету капитана Сафонова было уже 10 сбитых самолетов, его представили к званию Героя Советского Союза.

15 сентября Сафонов одержал сразу 3 победы.

24 октября 1941 года был назначен командиром полка. «Наблюдательность, быстрая реакция, умение мгновенно принять правильное решение – главные качества летчика-истребителя», – говорил Сафонов.

Командирские обязанности внесли существенные коррективы в его фронтовую жизнь. Летать на задания приходилось меньше, посвящая время планированию воздушных операций и руководству ими.

В марте 1942 года Сафонов вместе с А. Коваленко, А. Кухаренко и Т. Тумановым были награждены английским «Наградным летным крестом», а 27 мая, за несколько дней до гибели, в Москву ушло его представление ко второй Золотой Звезде, где отмечалось: «Герой Советского Союза подполковник Сафонов в течение войны с немецкими захватчиками в воздушных боях сбил 19 самолетов противника, кроме того, в групповых боях Сафонов сбил вместе с другими летчиками 3 самолета противника».

В пятницу 30 мая он вылетел во главе четверки на прикрытие известного каравана PQ-16. Ведомый Сафонова А. Кухаренко из-за перебоев в работе мотора был вынужден вскоре после взлета возвратиться назад. На подходе к каравану группа Сафонова встретила 6 немецких бомбардировщиков Ю-88 и, преследуя их, разделилась. Сафонов остался один. Вскоре после начала боя он передал в эфир: «Одного сбил». Через минуту-две последовало новое сообщение: «Двух рубанул! Бью третьего… Есть третий!» Еще минуту спустя: «Прикройте с хвоста!.. Мотор!» Это были последние слова гвардии подполковника Бориса Сафонова.

Падающий самолет, предположительно самолет Сафонова, видели с миноносца «Валериан Куйбышев», тогда же было зафиксировано и место его гибели: 69 градусов 51 минута северной широты и 34 градуса 42 минуты восточной долготы.

Борис Сафонов не прожил и 27 лет, провоевал менее года, половину этого срока в должности командира полка, при этом около месяца проболел и находился в госпитале. Успел провести 234 боевых вылета и, с учетом побед в последнем бою, лично сбил 22 и в группе – 3 самолета противника.

Его имя стало синонимом воинской доблести, самоотверженности и мужества.

Дважды Герой Советского Союза (16.09.1941; 14.06.1942, посмертно). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, иностранным орденом.

Сафронов Сергей Иванович

Судьба Сергея Сафронова символична: выполнив один из своих первых полетов вместе с Валерием Чкаловым, он прошел войну от Сталинграда до Германии, после войны работал в Саратовском аэроклубе, где ему выпало быть наставником первого космонавта – Юрия Гагарина.

Родился 25 августа 1918 года в селе Пилекшеве Нижегородской губернии. Окончил 7 классов, аэроклуб, в 1938 году – Энгельсское военное авиационное училище. Служил на Сахалине.

Свои первые победы одержал вскоре после прибытия на фронт – 24 октября 1942 года, лично сбив 1 и в группе – 2 самолета противника. На следующий день уничтожил еще один.

За 2 недели боев под Сталинградом на своем Як-1 с бортовым номером 13 он сбил 7 самолетов противника. Был подбит, но сумел посадить машину и погасить пламя. С апреля 1943 года сражался на Кубани на именном Яке с надписью «От колхозников колхоза имени Мичурина». Здесь уничтожил еще 6 неприятельских самолетов и был представлен к званию Героя Советского Союза.

Участвовал в Курской битве, освобождал Новгородскую и Псковскую области, Прибалтику. В боях был дважды ранен и контужен.

Всего провел 165 боевых вылетов, 65 воздушных боев, лично сбил 24 и в группе – 4 самолета противника.

Демобилизовался в 1945 году. Жил и работал в Саратове, потом в Горьком.

Умер 29 сентября 1983 года.

Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Сачков Михаил Иванович

Родился 4 мая 1918 года в селе Богданове Тамбовской губернии. После окончания семилетки приехал в Москву. Работал на кожевенном заводе имени Тельмана и занимался в аэроклубе Кировского района. После окончания аэроклуба был направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу. Квалификацию летчика-истребителя Сачков получил в 1938 году и до марта 1943 года служил летчиком-инструктором.

В битве на Курской дуге старший лейтенант Сачков отличился в пятом боевом вылете, сбив Me-109. Вскоре был назначен командиром звена, а затем и эскадрильи.

Провел за войну 309 боевых вылетов, сбил 25 самолетов противника. Дважды был подбит, но приземлял машину в расположении своих войск.

После войны демобилизовался. Был летчиком ГВФ, затем работал в Министерстве авиационной промышленности.