Эскадры красного гиганта - Максим Калашников

Но никто не подошел. Командующий Северным флотом адмирал Попов смылся на вертолете на берег, хотя акустики не могли не слышать сильного взрыва. Зачем он это сделал? На этот вопрос он должен отвечать следователю. При Сталине так оно и было бы. Но не в уродливой Россиянии, лишенной чести и совести. Обоженные, раненые, мерзнущие в холоде темного отсека люди жили еще около восемнадцати часов. Наверное, они попытались бы выйти из «Курска» сами, но не заметили, как вода, покрытая пленкой масла из разбитой гидравлики, поднялась до шкафчиков с химическими регенераторами воздуха. Было ведь темно. Когда масло соединилось с регенерационными патронами, произошла молниеносная реакция, соединившееся с суперперекисью масло моментально превратилось во взрывчатку, которая рванула в тесноте отсека. И они все мгновенно погибли.

Катастрофа «Курска» – это следствие самой жизни гнусной и бессмысленной Россиянии наших дней, которой правят отвратительные выродки с их вороватостью, лживостью и трусостью. Но сохранись Империя – и «Курск» пребывал бы в славе и жизни, и в море вышли бы другие подводные крейсера этого типа. Я уверен в этом!

«Курск» стал героем еще до гибели – уже во время агрессии НАТО против Югославии летом 1999 года. Тогда Москва сделала слабую попытку спасти свою репутацию и послала одну из таких лодок в Средиземное море. Когда она форсировала узкий Гибралтарский пролив, ее засекли англичане и американцы. Но попытки ее преследовать провалились – «Курск» обманул натовцев, и те потеряли его. Потом лодку дважды замечали у берегов Корсики и Югославии. Всего за одной лодкой охотились целые стаи натовских самолетов, противолодочных кораблей и атомных лодок. И не только натовских, но и французских! Вот такие у нас, оказывается, «шумные», «низкокачественные», «отсталые» подводные лодки.

Империя под занавес Третьей мировой строила все более и более совершенные субмарины.

В мае 1982-го, когда в далекой Южной Атлантике шли ожесточенные бои между английской эскадрой и аргентинскими пилотами, на «Красном Сормове» волгари заложили первую титановую лодку проекта «945» («Марс»). До мая 1990-го мы успели построить всего шесть таких кораблей. Враг звал эти красавицы «Сиеррами». С изящными «самолетными» корпусами 112-метровой длины, с невысокой длинно-обтекаемой боевой рубкой они достигают восьмисотметровой пучины и мчатся в ней со скоростью эсминца – 35 узлов. Родившись в КБ «Лазурит», под главенством Николая Кваши, они могли вести бой глубинными бомбами и противолодочными ракетами, наносить удары крылатой ракетой по береговым целям.

Их имена воскрешают в памяти славные подлодки Русского Имперского флота. «Барракуда». «Кондор». «Краб». «Зубатка». «Окунь». Их так боялась звездно-полосатая нечисть! 11 февраля 1992 года Союза уже не было. Империя разодрана на части под управлением продажной человечьей слизи. Американская АПЛ «Батон Руж» вторглась в наши территориальные воды у острова Кильдин, на западных подходах к Кольскому заливу. Наша «Барракуда» ринулась навстречу наглецам, и в подводном бою лодки столкнулись. Поврежденная штатовская субмарина убралась восвояси.

С 1982 года на стапелях Комсомольска-на-Амуре и в Северодвинске, в брызгах синих искр электрической сварки, рождаются одиннадцать великолепных истребителей типа «Щука-Б»

(тип 971, или «Акула», по классификации НАТО). Н. Чернышов, создавая их в фирме «Малахит», давал дешевый ответ врагу. 5700/7900 тонн водоизмещения. Корпус не из дорогого титана, а из более дешевой маломагнитной стали – 108 метров в длину. Конструктор не гнался за рекордами глубоководности и хода: 500 метров и 35 узлов. Но при этом «Щука-Б» рекордно бесшумна. Ее боевая рубка не вздымается башней или плавником. Она – словно нерезкий наплыв на идеально сигарообразном туловище. Сужаясь к корме, оно венчается крестовиной горизонтальных и вертикальных рулей, смахивающих скорее на оперение самолета. Верхний руль направления – совсем что хвост «Туполева», увенчанный каплевидным телом. Она и есть до сих пор секретный подводный истребитель, вооруженный страшными ракетами РК-55 с ядерными зарядами – многоцелевое оружие Империи. Восемь торпедных аппаратов грозят с нее врагу: четыре 650-миллиметровых и столько же 533-миллиметровых.

Весной 1995 года корабли США попробовали преследовать одну из лодок этого типа у восточного побережья Америки. Она сбавила ход, и за чертой в 6–9 узлов звездно-полосатые потеряли с ней контакт. Сами они признали: «Щука-Б» по малошумности да скрытности превосходит их самые тихие АПЛ типа «Лос-Анджелес». Таким образом, эти лодки становились оружием нашей победы в полувековой гонке морских вооружений. И больше не было у Штатов аргумента: «У русских субмарин больше нашего, но они скверно сделаны». Лишь «бомба Горбачева», поразившая Империю ядовитыми осколками предательства и продажности, остановила триумф русского подводного флота!

Но верхом русского атомного подплава стали АПЛ проекта 941 «Акула», которые нынче предпочитают называть на американский манер «Тайфунами». Они и поныне – самые мощные лодки для стратегических ударов. «Акулы» несут на себе 200 боеголовок на двадцати твердотопливных «баллистах» РСМ-52. Они – неотразимый меч Третьего Рима. Удар их РСМов с разделяющимися головками не смогут сдержать даже самые совершенные системы космической обороны США. Даже если бы им удалось развернуть свои «звездные войны».

Огромные боевые машины в 24,5 тысячи тонн водоизмещением и в 175 метров длины, они не уступают по величине линейным крейсерам-гигантам Первой мировой. Но, в отличие от них, погружаются на четвертьверстную глубину и идут под волнами на скорости 27 узлов. Ради скрытности у них есть особые движители, шнеки – «архимедовы винты» в особых тоннелях под корпусом. Они настолько бесшумны, что акустики врага часто путали слабый звук крадущейся на малом ходу «Акулы» с шумами китов. Они назвали русский скрытный движитель «гусеницей».

Конструкция лодки уникальна. Туловище ее очень широко, рубка сдвинута к корме. Ракетная батарея ядерного линкора размещается впереди нее. Пусковые шахты помещены между двумя прочными корпусами. Оружие самообороны, ракето-торпеды, и пост управления тоже заключены в отдельные «капсулы» – прочные корпуса. Лодка феноменально живуча, ее делали для тяжелых боев, где придется выдерживать удары вражеских ракет и глубинных бомб. В романе Клэнси «Охота за „Красным Октябрем“ субмарина типа 941 выдерживает поражение торпедой и продолжает бой, протаранив другую лодку своим прочным форштевнем и после этого остается в строю!

Дальность действия баллистических ракет «Акул» родила новую стратегию: лодки могли маневрировать в акваториях, полностью защищенных русским надводным флотом. И наносить удары оттуда, не боясь чужих атак («Военный парад», март–апрель, 1995). Это оружие возмездия Империи спроектировали в ЦКБ-18 «Рубин» под руководством С. Ковалева. В 1977–1984 годах мы спустили на воду шесть «941-х», вооружив ими Северный флот. Они базируются под Мурманском, в последних струях теплого течения Гольфстрим. В устье кольской реки Западная Лица и в заливе Нерпичья Губа. Их удар наносит смертельные раны Америке даже в случае, если она какой-нибудь страшной магией уничтожит все наши ВВС или ракеты наземного базирования.

Давайте сравним «Акулу»–«Тайфун» с западными ее аналогами. США сумели построить восемь дорогих АПЛ типа «Огайо», носителей 24 ракет «Трайдент» С-4. Каждая из этих штучек таит в себе восемь стокилотонных зарядов с дальностью полета в 7400 верст. Еще семь «Огайо» оснащены «Трайдентами-2» (10 000 километров, 8 головок по 100 Кт). Наши РСМ-52 – это десять головок по 200 Кт каждая! И каждый «Тайфун»–«Акула» – это две «Огайо» по силе удара!

Под самый занавес Империи группа ученых Евгения Кормилицына создала атомарину четвертого поколения проекта 885. Увы, постройка первой, «Северодвинска», началась лишь 28 декабря 1993-го. Об этих лодках известно лишь то, что они малошумны, обладают ходом в 31 узел, водоизмещением в 5800/8200 тонн и длиной в 111 метров. И что вооружены они 24 новейшими противокорабельными «Ониксами». «По мнению аналитиков ВМС США, лодка проекта 885 „превосходит на сегодняшний день новейшие западные АПЛ по многим показателям“, в частности, по уровню шумности. Указывается, что по этому параметру с ней может сравниться лишь американская АПЛ четвертого поколения „Сивулф“, – писал журнал „Море“ в декабре 1995-го. – Сообщается, что Россия начала проектирование усовершенствованного варианта АПЛ „Северодвинск“, отнесенного американцами к подлодкам пятого поколения. По их мнению, эта АПЛ будет иметь шумность меньшую, чем у любой лодки США (включая и „Сивулф“)…»

Откуда мы все это знаем? Возьмите доклад норвежской «экологической» организации «Беллуна» от 19 апреля 1996 года. Хорошо работают эти ребятки, фильтруя массу информации из местной прессы. Не зря Сталин ввел запрет на изучение иностранцами местных газет!