Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение - Алексей Николаевич Кукушкин

летнего наступления успешно бомбардировались узловые пункты железных дорог направляющихся к Млаве, Брест-Литовску, Вильно и Кобрину. Заняв Варшаву, германцы спешно построили эллинги для дирижаблей и совершали оттуда налеты в район Ровно.

Продолжение отхода русских армий (период с 1 августа до конца отхода). Виленская операция (привожу здесь для показа географии полета дирижаблей).

Настроение русских войск передается Антоном Ивановичем Деникиным русским военачальником, генерал-лейтенантом, публицистом, политическим и общественным деятелем, писателем, мемуаристом, военным документалистом: «Весна 1915 г. останется у меня навсегда в памяти. Великая трагедия русской армии – отступление из Галиции. Ни патронов, ни снарядов. Изо дня в день кровавые бои, изо дня в день тяжкие переходы, бесконечная усталость – физическая и моральная; то робкие надежды, то беспросветная жуть…».

Причем не все генералы действовали грамотно. Например, командующий 1-й армией Литвинов Александр Иванович (1853-1932, 79 лет), обороняющийся по реке Нарев и имеющий в своём распоряжении восемь пехотных и три кавалерийские дивизии, распределил их равномерно в линию, которая подвергалась германскому артиллерийскому огню, что вызывало ненужные потери в личном составе, что вынудило главкома Эверта Алексея Ермолаевича (1957-1918) поучать подчиненного: «…противник занимает сильную по природе и укрепленную позицию. Ваше равномерное на всем фронте наступление едва ли может привести к успеху. Между тем, удерживая вас небольшими сравнительно силами, противник через некоторое время может подвезти подкрепления. Поэтому необходимо решительное наступление и сосредоточение сильной артиллерии и кулака там, где будете наносить удар. Без этого вы не достигнете успеха».

На западном фронте германцы в ночь на 13 октября силами: L-11, L-13, L-15, L-16 и L-19 образцово бомбардировали: Лондон, Норфолк, Саффолк, Эссекс и Кент. Промышленности нанесен серьезный урон. Убито и ранено около 200 человек.

В октябре сухопутным дирижаблям впервые пришлось совершать налеты совместно с самолетами для уничтожения подвижного состава на дороге от Реймса до Вердена – город на который 21 февраля 16 года начнется масштабное наступление. Во время бомбардировок британских островов было сброшено много бомб. Нанесен ущерб городам, промышленным предприятиям, транспорту, инфраструктуре, портам и многому другому. Самое главное жители Англии поняли, что они никакие не избранные, а находятся вполне в зоне досягаемости цепеллинов кайзера. Но и англичане, развивая свою авиацию, как истребительную, так и бомбардировочную заставили дирижабли базироваться не в Бельгии, которая находилась под постоянным воздушным зонтиком союзников, а использовать эллинги на Рейне, что в свою очередь позволило большинству цепеллинов объемом до 35000 м3 атаковать такие дальние для них цели как Булонь, Руан и Абвиль172 только в хорошую погоду.

В ноябре германцы продолжили утюжить позиции русской императорской армии, в частности сбросив на Двинск 15-16 ноября дирижаблем LZ-85 3,6 тонны бомб.

L-45/LZ-85 над залами Тони и Тобиаса в Тендере и в это место нанесен урон зеленой бомбой (300-кг) после налета.

Вошел в строй в предыдущие месяцы дирижабль с деревянным каркасом SL-6 (35000 м3, 162 х 19,7 метра, 15,8 тонн полезной нагрузки, четыре двигателя по 210 л/с, 92 км/ч скорость), и он успел до 10 ноября совершить шесть разведывательных операций, но затем, как и L-10 взорвался со всем экипажем. О причинах произошедшего приходилось гадать, но вероятно или огни святого Эльма173 (статическое электричество стало светиться) вышли из-под контроля либо диверсия англичан?

В конце 15 года, состоялся разгром Сербской армии и последующая эвакуация её на Крит, а англичан и французов через Салоники. Войска Антанты умылись кровью в проливах и эвакуировались и оттуда. По состоянию на октябрь 1915 года соотношение соединений на фронтах выглядело так:

– Западный фронт: 136 дивизий Антанты против 101 Германской дивизии.

– Восточный фронт: 112 дивизий Российской империи против 102 Австро-германских.

– Итальянский фронт: 36 итальянских дивизий против 19 австро-венгерских.

– Азия (включая Галлиполи): 25 Антанты против 32 турецких.

– Балканы: 15 Антанты против 22 Центрального блока.

Всего: 324 у Антанты против 276 у Центрального блока. Но Центральные державы распределяют свои силы более эффективно, а самое главное владеют инициативой, её то союзникам и предстояло вырвать из рук врага.

В декабре 15 года построен эллинг для дирижаблей в Тимишоаре174 и воздушные крейсера получили возможность действовать по всему Балканскому полуострову, а также Черному морю и полуострову Крым.

7 декабря дирижабль LZ-39 попал под сильный артиллерийский огонь под Ковно, даже с попаданием снаряда в один из двигателей. Причем пришлось садиться в районе Лыка, в дальнейшем аппарат удалось разобрать, хорошо, что экипаж уцелел.

11 декабря 15 года морской дирижабль SL-4 уничтожен штормом в ангаре Седин на берегу Балтийского моря, тоже обошлось без жертв.

А вообще за весь 1915 год 37 немецких дирижаблей произвели два десятка налетов на Британию и Лондон, при этом было сброшено 37 тонн бомб. Результат: 208 убитых, около 430 раненых, разрушены дома, возникли перебои в работе промышленности и транспорта. Казалось, еще чуть-чуть и победа Германской империи не за горами.

Глава 6. Схватки 1916 года

В январе – феврале было предложено и внедрено несколько нововведений в воздушные корабли. Самым главным я считаю стала шпионская корзина, так как густая облачность отлично скрывающая цепеллины от сил ПВО британской столицы не позволяла командирам воздушных кораблей видеть, что происходит внизу. Для этого были придуманы воздушные корзины, представляющие собой гондолу, опускаемую вниз на несколько сотен метров через облако, в которой сидел наблюдатель с телефоном. Он выполнял функции как перископа наоборот, так и корректировщика целей для бомбометания. Вероятно, перед тем как метнуть драгоценные бомбы, которые нес дирижабль через все Северное море, буквально сдувая с них пылинки кидали в низ какую-либо чугунную чушку или просто грузик для улучшения точности бомбометания.

Шпионская корзина (Spahkorb), подвешиваемая на длинном стальном тросе.

Одним из самых совершенных машин германской армии стал дирижабль Z-XII порученный Эрнесту Леману еще в прошлом году. В его конструкцию внесли изменения, необходимость которых стала ясна в первые же полгода войны. Например, установлен кормовой воздушный винт, с которым скорость возросла до 100 км/час. В каркасе корпуса использовался уже дюралюминий и уже описываемая выше наблюдательная гондола, которая давала огромное количество преимуществ. Впервые шпионская корзина была использована при бомбардировке Кале и выполнена из масляного бака, но потом форму решили сделать более обтекаемой, а также добавить плоскости для стабилизации полета, как у бомбы или небольшого самолета.

Но данное нововведение касалось только армейских дирижаблей Петер Штрассер