«Крестники» Андреевского флага - Александр Александрович Смирнов

Во всяком случае, широкой известности в России эта тема не получила. Были ли русские офицеры в армиях и флотах Аргентины, Бразилии, Мексики, Перу, Боливии, Парагвае? В армии Парагвая, безусловно, были. И есть исторические публикации статьи в эмигрантских журналах. Например, статья Карманова в журнале «Часовой» № 144, которая так и называется – «Русский Парагвай», или работа С. Голубинцева – «В парагвайской кавалерии», опубликованная в журнале «Родимый край» в №№ 121–123. Наконец, в войне между Боливией и Парагваем, случившейся в 1936 году и окончившейся победой Парагвая, его сухопутными войсками командовал бывший офицер русской армии Блинов. Но это все в армии. А на флоте?

О службе русских белоэмигрантов в ВМС Аргентины, Бразилии, Мексики и других южноамериканских стран автору этой книги не удалось найти данных. Но это не значит, что их там не могло быть.

Зато флот Парагвая в войне с Боливией имел в своем составе русского офицера, да еще аристократа – князя.

Русский Язон

Историки античности утверждают, что когда капитан легендарного корабля «Арго» Язон прибыл за золотым руном в Колхиду, то это была территория современной Грузии.

Из Закавказья начался долгий и удивительный жизненный путь князя Язона Константиновича Туманова (Туманяна). Его родная Армения выхода к морю не имела, но именно морем грезил мальчик в богатом доме князя. В 1905 году он окончил Морской кадетский корпус. Если предыдущий выпуск был перемолот молохом русско-японской войны, то выпуск Туманова выпил горькую чашу поражения, социальных потрясений, названных «первой русской революцией», и гибели флота. Флот без кораблей – вот на какой флот прибыли выпускники корпуса 1905 года. Все же к 1917 году князь Туманов дослужился до чина капитана 2 ранга. После краха Российской Империи и флота князь Закавказья убыл на родину – воссоздавать национальную государственность Армении (не исключено, что именно он стал первым Главкомом вооруженных судов на озере Севан – после того, как от этой сомнительной должности отказался мичман Исакян (Исаков)). Убедившись, что большевизм, как эпидемию чумы, не останавливают национальные границы, летом 1918 года, вступил в Добровольческую армию генерала Деникина, чтобы сражаться За Великую, Единую и Неделимую Россию. В должности командующего «белой» Волжско-Каспийской флотилией дрался с «красной» Каспийской флотилией в низовье Волги и на Каспии.

Крах «белого» великодержавного движения повлек, как правильно предвидел князь Туманян, и гибель национального суверенитета Армении, на территорию которой вошли части красной армии. Капитан 2 ранга «белого» флота эмигрировал – начался долгий путь русского Язона по миру если не за «золотым руном», то за новым местом в этом мире. Сначала Европа, Париж… Всемирный экономический кризис вытряхнул многих из привычного русла европейской цивилизации. В начале 30-х годов корабль судьбы привел русского Язона за море – в «захолустный» Парагвай. Где он и обрел свое «золотое руно».

Боевое крещение он получил в 1936 году, командуя речными канонерками в войне с Боливией. Заслужив полное доверие парагвайского правительства, капитан 2 ранга флота Парагвая Туманов 15 лет служил в морском департаменте, одновременно преподавая морское дело на военно- морском факультете военной академии. Все офицеры флота Парагвая выпусков академии с 1937 по 1949 годы – его ученики. После второй мировой войны кавторанг Туманов служил морским экспертом при префектуре порта.

Долгие годы бывший кавторанг «белого» флота князь Туманов возглавлял латиноамериканское отделение РОВСа (Русского Общевоинского Союза, учрежденного когда-то генералом Врангелем). Правда, его борьба с большевизмом из-за океана носила исключительно платонический характер. Но под конец жизни престарелый князь не жалел о прожитой жизни. Свое «золотое руно» он нашел не в Армении, не в России, а в землях цивилизаций, исчезнувших так же, как цивилизация православной России.

«Капиталистом не сделался», – писал князь-парагвайский моряк своим товарищам по оружию «белого» дела, – «но на хлеб хватает, а для зашедшего друга найдется рюмка водки и стакан вина».

Япония и Китай

С началом гражданской войны на территорию русского Приморья и Забайкалья в качестве союзников «белых» войск вошли японские военные. Моряками страны Восходящего Солнца были уведены несколько судов русской Амурской военной флотилии: канонерские лодки «Бурят», «Монгол», «Вотяк» 1907 года постройки водоизмещением 190 тонн. Каждая была вооружена двумя 120-мм орудиями, одной 48-фунтовой гаубицей и 4 пулеметами. Развивали ход до 11 узлов. Самураям достались и канонерская лодка «Шквал» 1909 года постройки водоизмещением 946 тонн с максимальным ходом 11 узлов, с осадкой 4,6 метра. Новая канлодка была более мощно вооружена: 2 6-дюймовых, 4 120-мм орудия и 7 пулеметов. А также посыльное судно «Копье» 1908 года постройки водоизмещением 23 тонны с ходом 14 узлов, вооруженное одним трехдюймовым орудием и палубным пулеметом «Максим».

Когда в начале 20-х годов японские войска временно ушли с территории азиатского континента, они перегнали трофейные корабли на остров Сахалин. Позже им либо пришлось вернуть их России, либо утопить.

В японском военном флоте бывшие моряки русского Императорского флота не служили. Хотя на морских линиях торгового флота Тихого океана их было немало. Не обнаружены русские фамилии и на палубах боевых кораблей китайского флота. Но абсолютно случайно в биографическом справочнике русской эмиграции Тихоокеанского региона была обнаружена фамилия одного морского летчика – инструктора школы китайской военно- морской авиации.

Учил летать китайских пилотов в небе Поднебесной Империи бывший мичман 1-го Балтийского флотского экипажа Николай Николаевич Можевитинов. Родился 5 ноября 1890 года. В 1916 году окончил Морской кадетский корпус, с 30 января 1916 года – мичман. Подробные сведения его биографии неизвестны. Русскими боевыми наградами отмечен не был. Вероятно, до ноября 1917-го едва успел окончить школу летчиков. Где и как провел время с 1917 по 1923 годы – неизвестно. Воевал ли в «белой» армии? Какими ветрами занесло его в Китай? Архивы молчат.

Известно, лишь, что 23 ноября 1924 года он разбился во время одного из тренировочных полетов. Ему исполнилось всего 34 года…

Палестина (Израиль)

В современном Израиле есть военно-морской музей, созданный энтузиастами, которые когда-то служили в ВМФ СССР. Неизвестно, есть ли среди его экспонатов хотя бы фотография «дедушки израильского флота» потомственного русского дворянина, бывшего лейтенанта Императорского флота Александра Александровича Тюфяева.

Его биография достойна сюжета приключенческого романа. Родился 7 октября 1889 года. В 1910 году окончил Морской кадетский корпус и был причислен к Черноморскому флотскому экипажу. В те годы авиация была новым, престижным и, в хорошем смысле, модным делом.

Пытливый юноша увлекся «пятым океаном». И в составе 1 учебной группы был зачислен в учебный отряд морской авиации в Севастополе. Войну с Германией и с