Капитан «Неуловимого». - Владимир Геннадьевич Поселягин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Как проснулся, это было днём, часа в три, до наступления темноты ещё три часа, я изучал порт, и окрестности. По пути делал покупки магазинах, заказывал в ресторанчиках еду на вынос, в основном сладости, немецкие марки тут были в ходу. Мне нужен знающий язык, и я такого нашёл с помощью Взора. Немецкий морской офицер, должен знать нужную мне информацию.
Поступил я просто, догнал того на улице, и двигаясь рядом коснулся, убрав в Хранилище, а потом в развалинах дома, видимо авиабомба попала, достал и связав допросил. То, что я узнал, меня несколько расстроило. Не было тут «Тирпица», он Германию пока не покидал. А ведь когда морячок в госпитале о нём говорил был тысяча девятьсот сорок второй год, видимо его позже перегнали. Ну да, северных конвоев-то ещё мало, только-только первые пойти должны, нечего ему тут делать и некого пока пугать. Это я о британцах говорю. Зато в одном из фьордов стоял тяжелый крейсер «Принц Ойген», который только что закончил ремонт и направлен на Север ловить конвои, что идут в Британию из Канады. Видимо на него моя чуйка сработала. Корабль полностью готов к выходу, сейчас загрузка продуктов завершена, стоит в одном из фьордов. Выйти должен через три дня, ожидают возвращения командира корабля, он самолётом улетел в Берлин, срочно вызвали. Я прикинул, крейсер и эсминец в Хранилище войдут, так что решено, беру. Лейтенанта я ликвидировал, свидетель, поэтому покинув развалины и город, достал машину и в начинавшихся сумерках покатил вокруг бухты до нужного фьорда. За три километра до первого поста, тут охрана выставлена, остановился и дальше часто карабкаясь по скалам пошёл пешком. Наконец я увидел корабль. А хорошо его защитили, даже сети были против подводных лодок. Или скорее торпед от них. Однако кроме самого «Принца», там ещё стояло судно обеспечения, полностью загруженное, с него видимо и шла ранее загрузка. Сейчас то стояло в трёх кабельтовых от «Принца» на якоре. Конечно неплохо бы и его прихватить, запасы там действительно огромные, в цистернах мазут, но лучше вторым эсминец… Нет, подумаю ещё. Всё же на судне кран, мощные ремонтные мастерские, запчасти для крейсера, судно приготовили как плавбазу, она тут крейсер ожидать будет, и упускать такую возможность и не прибрать я не могу. Чёрт с ним с эсминцем, берём плавбазу. По размерам вроде всё входит.
Дальше поступил так, спустился к воде, сначала на шлюпке отплыл на глубину, поменял её на катер, типично германской постройки, и пошёл к крейсеру. Проход для шлюпок в сетях имелся, меня осветили прожектором на подходе, дозорная служба тут была на высоте, запросили кто, рупором, ответил, что посыльный из штаба. Я был в форме лейтенанта Кригсмарине, давно себе подобрал и держал в Хранилище, пару раз пользовался, вот и сейчас пригодился. Сверху немецкий морской бушлат. Мне велели подходить к спущенному трапу, к слову, там покачивался адмиральский катер. Однако поговорить не довелось, я коснулся борта крейсера и тот исчез. Вместе с трапом, а вот адмиральский катер остался, раздался большой хлюп, пустота на месте где был крейсер схлопнулась. М-да, это вам не малый тральщик. Катер снесло вниз до того, как всё водой закрыло, то есть, меня там внизу и захлестнуло. Хорошо двери у катера закрыты, внутрь воды мало попало, а я уцепился за борт, и так мокрый до нитки с катером и вынырнул на поверхность, сбрасывая с себя тонны воды. Кстати, рядом и адмиральский катер вынырнул. Вода стекала с палубы, катеру становилось легче, а вот мне нет, вода ледяная, и на плавбазе звучала тревога. Там видели, что случилось, точнее то что корабль пропал, так что вскочив и отряхиваясь, рванул в рубку катера. Мотор у того ещё работал, не заглох.
Врубив полный газ, с разворотом помчался к борту транспорта, где матросы, спешно покидая кубрики, становились к орудиям, три прожектора сопровождало мой путь, двое готовили пулемёт, однако я успел, с жёстким касанием, подойдя к борту, я остановил катер, дав задний ход, находясь в мёртвой зоне для команды плавбазы, и закрыв рубку, я помнил, что с после исчезновения крейсера было, а база не меньше, и привязав руку к кранцам, коснулся борта плавбазы, и та излечила. В этот даже было тяжелее. Думал не вынырнем, но всё же вынырнули. Правда, мотор заглох, захлестнуло водой, да и катер на левый борт скособочился, много воды принял. Поэтому я вызвал свою шлюпку, перебравшись в неё и убрал катер в хранилище. Потом его в порядок приведу, двигатель точно гидроудар поймал. Хранилище на девяносто девять процентов заполнено было, я думал больше будет, и стал переодеваться в сухое, в гражданское, потом добрался до адмиральского катера, и уже на нём, не забыв забрать столько раз выручавшую меня шлюпку, потом охранные сети, и погнал к берегу. Кстати, там тоже тревога звучала. Началось с плавбазы, а они подхватили. И стрелять начали, причём по мне. Однако ушёл за скалы, и перебравшись на сушу, прибрав катер, бегом побежал прочь. Смог я уйти, и на машину рванул в сторону города, объехав его. Тут мне зенитная батарея повстречалась, две зенитки у дороги рядом с перекрёстком, ещё две дальше на поле. Все орудия двуствольные «Эрликоны». Батарея и фьорд прикрывала, где крейсер с плавбазой стояли ранее. Я с запасом снарядов их прибрал, вместе с зенитчиками. Потом в сторону стоянки лодки покатил. Получается меня сутки не было, когда подъехал к бухте. Где-то в двух километрах встал, дальше не проехать, и уже бегом добирался. Первые симптомы простуды убрал Исцелением, и вот я на берегу бухты, вдали угадываться силуэт рубки моей лодки. Достав фонарик помигал кодом. Минут десять и раздался плеск вёсел и показался матрос. Он меня на борт и доставил. Ух и приключение выдалось, короткое, но интересное.
- Уходим немедленно, - сообщил я вахтенному, а спустившись вниз, скидывая левый ботинок, я ногу промочил, забираясь в шлюпку, сообщил старпому. - Мы там изрядно нашумели, но
