Здравствуйте, господин Ампер - Томаш Борец

1840 г. ему удалось гальваническим путем позолотить мелкие металлические предметы, затем он изобрел дифференциальный регулятор для паровой машины, устройство для перепечатки с цинковых пластин на вращающийся скоростной печатный станок, улавливатель искр для паровозов и много других усовершенствований. Свои изобретения он пытался выгодно продать, потому что, будучи примерным сыном, все время помогал своим обедневшим родителям и многочисленным братьям и сестрам.

В 1846 г. Сименс начинает заниматься электрическим телеграфом, который тогда стал приобретать большое значение в технике связи. Ему удалось сконструировать ручной телеграфный аппарат с собственным прерывателем. Этот аппарат был признан на конкурсе самым подходящим для применения на строящейся прусской государственной телеграфной сети.

Уже длительное время Сименсу помогал в реализации его изобретений университетский механик Иоганн Георг Галске. В результате успеха ручного телеграфа они совместно основали фирму «Сименс и Галске». В это время Сименс был призван в военную «комиссию для опытов с электромагнитными телеграфами», к этому же времени относится и изобретение пресса для бесшовной изоляции провода гуттаперчей.

В 1849 г. после четырнадцати лет службы Сименс оставил армию, чтобы заняться своей фирмой и научно-технической работой. В области электрической телеграфии ему удалось осуществить много рационализаторских предложений и изобретений, из которых можно вспомнить хотя бы тарельчатый аппарат для превращения постоянного тока низкого напряжения в ток высокого напряжения и двойной Т-образный якорь. Кульминацией этих работ было строительство индоевропейской телеграфной линии, строительство которой было в те времена технической сенсацией и в которой был использован ряд новых технических решений.

Самой большой заслугой Сименса было открытие в 1866 г. динамоэлектрического принципа, согласно которому генератор можно возбудить остаточным магнетизмом, всегда имеющимся в мягком железе. Этим были устранены препятствия, ограничивавшие возможности выработки электрического тока в количествах, необходимых для практического использования. Сименс сразу же понял значение своего открытия и наладил производство электрических генераторов, используемых для освещения.

Сименс занимался и другими изобретениями. В 1865 г. он построил первую пневмопочту, улучшил конструкцию водяного и спиртового ареометров, а также принял участие в работе своего брата Фридриха в изобретении регенерационной системы отопления плавильных печей. Кроме занятий чисто техническими изобретениями, он решал многие научные проблемы, касающиеся статических зарядов подземных коммуникаций, и предложил собственную теорию укладки подводных морских кабелей.

За заслуги в науке и технике Сименсу было дважды присуждено звание почетного доктора, в 1873 г. он был принят в члены Берлинской академии наук, а в 1888 г. ему было пожаловано дворянское звание. Вернер фон Сименс был дважды женат и имел двух сыновей, которые возглавили после него его фирму. Умер он 6 декабря 1892 г. в Берлине.

* * *

Вернера Сименса, разбудили среди ночи. Какое-то мгновение он не мог прийти в себя. Он лежал в гостиничном номере. Вспомнил, что находится в Петербурге. При свете маленького ночника он посмотрел на часы. Было десять минут первого. Стук в дверь повторился.

Раздраженный Сименс крикнул: «Кто там?»

— Я явился по приказу Его сиятельства графа Клейнмихеля, — раздался голос за дверью.

Сименс вскочил с кровати. Граф Клейнмихель был министром путей сообщения, приближенным царя и самым опасным человеком в России.

Когда Сименс вышел из комнаты, он увидел перед собой штабного офицера, двух поручиков и четырех казаков. Офицеры отдали ему честь, а казаки взяли на караул.

— Его сиятельство просит извинить его за беспокойство, — сказал штабной офицер. — Господин министр ожидает, что вы его без промедления посетите.

— Это скорее похоже на арест, — ответил Сименс, указав на казаков, которые все еще стояли по стойке смирно.

— Его сиятельство вас убедительно просит, господин Сименс!

Сименс пошел с офицерами, Перед гостиницей стояла коляска.

Вернер Сименс вот уже два года строил телеграфные линии для русского правительства. За короткий период он соединил Москву с Петербургом и Петербург с Кронштадтом. Всего за шесть недель он построил 1100-километровую линию связи между Петербургом и Варшавой. За прошедшие два года появились и линии связи Москва — Киев, Киев — Одесса, Петербург — Хельсинки и др.

В течение почти всего этого времени Россия воевала с Турцией и ее союзницами Францией и Англией.

Русские порты на Балтике были заблокированы, и все грузы нужно было доставлять сухопутными путями, по заснеженным, болотистым или забитым войсками дорогам. Почти год длилась блокада Севастополя союзными войсками.

— Нам необходима немедленная телеграфная связь с Севастополем! — этими словами встретил помощник Его сиятельства Вернера Сименса. Граф Клейнмихель отсутствовал, так как еще не вернулся от царя.

— Его сиятельство желает, чтобы вы до семи часов утра подготовили все расчеты и сообщили срок окончания строительства.

Сименс проработал всю ночь. Ему это не составило особого труда, он был даже рад этому. В работе он находил удовлетворение. На рабочем столе у него стоял дагерротип[27] с Фридрихштрассе, который сопровождал его во всех путешествиях. С фотографии на него смотрели глаза Матильды.

Работа в России, однако, не была для него самой важной. Основная ждала его в Берлине, на Шёнебергерштрассе, 19, где мастер Галске своими ловкими руками изготовлял по схемам Сименса самую сложную аппаратуру.

Совсем недавно там из медленно действующего аппарата Морзе он сконструировал скоростной телеграф. На старом аппарате можно было передавать в лучшем случае сорок слов в минуту. Сименс своим трехклавишным перфоратором переносил текст на бумажную ленту, затем пропускал перфорированную ленту через контактное устройство и передавал четыреста слов в минуту.

Если же надо было телеграфировать на большие расстояния, ток, который давали элементы Вольты или Даниэля, был слишком мал. Увеличивать же батареи до таких размеров, чтобы принимающие станции могли получать еще разборчивые импульсы, было слишком сложно, да и дорого.

Сименс давно уже вынашивал одну идею. Она касалась аппарата, который слабый постоянный ток батареи превращал бы индуктивно в мощные импульсы переменного тока.

Первую модель он уже сконструировал. Между полюсами электромагнита вращался тарельчатый якорь. Эта модель ждала его теперь дома.

Ровно в семь утра после бессонной ночи Сименс стоял в рабочем кабинете графа Клейнмихеля. Расчеты были у него в руках. Его сиятельство был в шесть часов утра вновь вызван к царю. Сименс ждал возвращения министра.

Граф появился лишь в восемь и был очень возбужден.

— Я пообещал, дорогой господин Сименс, от вашего имени Его величеству, что линию Москва — Севастополь вы построите за шестнадцать недель. Его величество остался доволен вашим обещанием.

— Но это же невозможно, Ваше сиятельство! — воскликнул Сименс. — Лето подходит к концу, порты заблокированы, и за такое короткое время мы не сможем