Кузница Победы - И. М. Данишевский

Побывав на следующий день у коломенских паровозостроителей, я убедился, что платформы будут изготовлены в срок. Как раз шло совещание по этому вопросу у директора завода Е. Э. Рубинчика. Тут были строго распределены задания со сроками изготовления: по технологической документации, оснастке, заготовкам, деталям, сборочным работам и по самому выпуску платформ в требуемом количестве. По окончании совещания Рубинчик сказал мне:

– Можешь не волноваться. Не подведем. Платформы будем подавать заводу в срок.

На слово директора можно было положиться. Я знал и ранее этого энергичного человека, когда он был секретарем Коломенского горкома партии. Он пользовался большим авторитетом и отличался незаурядным организаторским талантом.

Тем временем конструкторы завода им. Ворошилова во главе с П. И. Костиным представили конструкцию установки пушки на трехосные автомашины, которые были немедленно доставлены на завод. Конструкция оказалась удачной, и пушки стали бесперебойно отправляться на фронт. А вскоре начали поступать и зенитные платформы от паровозостроителей. Можно было больше не беспокоиться о платформах для зенитных 37-мм пушек.

Эвакуация киевского "Арсенала" развернулась немедленно полным ходом. Ею руководил штаб во главе с директором завода. К тому же наступление гитлеровских войск было приостановлено 11 июля войсками Юго-Западного фронта и ополченческими полками города. Благодаря героизму защитников Киева "Арсенал" мог беспрепятственно вывезти полностью все материальные ценности, ни одна единица оборудования не была оставлена врагу.

Всего было отправлено эшелонами 1100 вагонов. Первый [156] эшелон ушел 29 июня, последний – 14 августа 1941 г. Почти накануне оставления нашими войсками Киева, 9 сентября, был отправлен в тыл еще один эшелон. Вместе с оборудованием выехали 2500 рабочих, инженерно-технических работников и служащих. Все эшелоны прибыли на Урал полностью и сравнительно быстро, находясь в пути в среднем около двух недель каждый.

Скоро из Брянска началась эвакуация и второго старейшего завода-арсенала – им. С. М. Кирова. В июне 1940 г. этому заводу исполнилось 155 лет. Эвакуация проходила в условиях бомбежки вражеской авиации. Четыре раза горели цехи завода, но каждый раз пожар быстро ликвидировался усилиями коллектива. В пути под бомбежку попал один эшелон, но в целом коллектив завода и оборудование прибыли благополучно на Южный Урал.

Из Новочеркасска в октябре был эвакуирован еще один артиллерийский завод. Перед началом войны он начал осваивать производство корпусной артиллерии, был реконструирован и насыщен первоклассным, в том числе и импортным, оборудованием. Ему отводилось в перспективе видное место в системе развития артиллерийского производства, но война вынудила в труднейших условиях сниматься с места и перебазироваться на Восток.

Хотя эвакуация указанных выше артиллерийских заводов и нанесла немалый ущерб вооружению армии и военно-морского флота, артиллерийское производство не было подорвано. Выпуск орудий продолжал беспрерывно увеличиваться. Положение обострилось, когда пришлось эвакуировать важнейшие заводы.

В связи с нависшей опасностью Государственный Комитет Обороны принял решение об эвакуации важных оборонных заводов, научных и культурных учреждений. В числе подлежавших эвакуации предприятий были артиллерийские заводы им. Калинина и им. Ворошилова.

Вместе с заместителем наркома И. А. Мирзахановым мы выехали на завод им. Калинина, чтобы обсудить с его руководством план и порядок эвакуации. И Мирзаханов, и я в свое время были директорами этого завода.

Эвакуация завода проходила в самые тревожные для страны дни. Работали днем и ночью, отгружая и отправляя эшелон за эшелоном. Часто приезжали нарком вооружения Д. Ф. Устинов и его заместитель Б. Л. Ванников. Руководил эвакуацией штаб во главе с директором [157] завода Б. А. Фраткиным. Не покидали сутками свои посты руководители цехов и отделов.

Для ускорения отгрузки и лучшей организации труда пришлось в крупных корпусах проложить узкоколейки и по ним отправлять груз прямо до вагонов железной дороги широкой колеи, в других случаях проламывались стены, через которые такелажным способом продвигались станки и другое оборудование.

В таких же условиях происходила эвакуация завода им. Ворошилова. А скоро эвакуировался и Наркомат вооружения.

В пути встречались воинские эшелоны, следующие на фронт, санитарные поезда с ранеными и десятки поездов, идущих с разных концов страны на восток с оборудованием и людьми. Создавалось впечатление, что в движении находится вся страна. Действительно, мир не знал еще такого массового перебазирования чуть ли не целых отраслей промышленности с миллионами людей. Известно, что всего было эвакуировано в тыловые районы страны за первые полгода войны 1523 промышленных предприятия, в том числе 1360 крупных и оборонных заводов. По железным дорогам было перевезено около 1,5 млн. вагонов грузов, более 10 млн. человек (30-40% состава работающих). Из Москвы и Московской области было вывезено 498 предприятий союзного и союзно-республиканского значения, 71 тыс. вагонов и 210 тыс. работников.

В связи с эвакуацией промышленности и наркоматов на Восток ЦК партии и правительство решили перебазировать в Куйбышев и часть центральных органов. Уполномоченным правительства в Куйбышеве был II. А. Вознесенский, ЦК партии – А. А. Андреев. В этот период наркоматы, и в частности Наркомат вооружения, были связаны с двумя центрами и получали директивы как из Москвы, так и из Куйбышева. Государственный Комитет Обороны не мог не следить за ежедневным выпуском оборонной продукции, и поэтому связь с оборонными наркоматами и важнейшими оборонными заводами велась также прямо из Москвы. [158]

Восток – могучий арсенал вооружения

Восточные районы страны к началу войны представляли мощную индустриальную базу, но все же большая часть производительных сил и промышленных мощностей, в том числе и оборонных предприятий, сосредоточивалась в центре и в районах, откуда предприятия были вывезены.

Руководящие работники наркомата почти все время находились на базах эвакуированных заводов. Основное внимание уделялось скорейшему восстановлению заводов и развороту производства боевой техники на новых местах.

В начале ноября я срочно вылетел на Урал на эвакуированный завод, возглавляемый директором А. В. Курановым. Я знал положение, которое сложилось здесь два месяца назад, когда на базе местного предприятия начинал свою новую жизнь Брянский арсенал: недоставало до 1,5 тыс. единиц оборудования, очень маломощной была электростанция – всего 750 кет. Теперь картина была другая. Заработала только что пущенная новая электростанция в 3 тыс. кет. Действовали все цехи, завод имел сталелитейную, даже небольшой прокатный цех, обеспечивал себя металлом и часть проката поставлял другим заводам вооружения. Кузнечные мощности также были полностью введены в строй. В механических цехах и на сборке хотя было тесно, но работать можно было. Радовало также и то, что прибывшие и их гостеприимные хозяева сдружились и работали уже как единый спаянный коллектив.

План, однако, еще не выполнялся. Завод должен был выпустить в ноябре большое количество зенитных платформ, 200 штук 82-мм минометов и