Командировка - Вадим Денисов

В каком состоянии там дорога, не знает никто. А криминальная обстановка? Кратеры огромные на пути попадаются? Гадать бесполезно: ничего не узнаем, пока сами не сунемся.

И на все про все у нас с Гобом три дня.

Теперь вы понимаете, почему я так обрадовался, когда благодаря Степану обрел «воровайку» на базе «егеря»? Конечно, и в Белевцах должны быть погрузочные механизмы. Хоть погрузчик вильчатый да найдется. Однако воплощение постулата «все свое ношу с собой» — страсть какое сладкое дело! Спокойно как-то на сердце становится — ни от кого не зависишь. Подкатили, быстро погрузили — и удрали.

— Кастет, гля… Тут возле Майкопа еще два аэродрома есть!

Пока я все важное проговаривал вслух, Гоблин терзал планшет.

— Если таким путем поедем, то тогда… Где они? Слушай, они даже ближе находятся, чем Белевцы! Ну-ка, ну-ка… Ага! «Ханская» — военный аэродром в Республике Адыгея. Хорошо… Расположен в трех километрах восточнее станицы Ханская, в шести кэмэ северо-западнее города Майкоп. Годится! Аэродром второго класса, способен принимать самолеты Ту-134, Ан-12, Ил-18 и все более легкие, а также вертолеты всех типов. Здесь базируется военная авиация — учебный авиаполк, на вооружении самолеты Л-39 и МиГ-23. Как думаете, парни, перспективно?

— Неперспективно, — авторитетно заявил мичман. — В какой-то момент все вояки начали сворачиваться, получив приказ на передислокацию. Следом за ними и менты свалили, потом и МЧС. Тогда вообще много слухов и баек ходило, в том числе и о том, что где-то в Сибири и в Заполярье есть зоны, куда почти ничего не валится. Связи-то не было! Населению ни хрена не узнать, елки! Вот такие дела… А в тех местах, откуда в спешке ушли вояки, ловить вообще нечего, это закон. Сплошное запустение и хлам. Остались погранцы, их катера иногда проходят по акватории. И ВМФ патрулирует, но уже подальше.

— ВМФ всегда молодцами были, — политически польстил я мичману. — Погранцы от кого стерегут?

— Турки пару раз пытались высадиться.

— Неймется же им! — удивился я.

— Думали, момент настал. Давно о них ничего не слышно: своих проблем привалило.

А по связи у них тут кошмарно сложилось, никто не ожидал такого.

Естественно, что владельцы компаний сотовой связи не торопились восстанавливать поврежденные ударными волнами ретрансляторы и оптоволоконные сети. Зачем тратить деньги, силы и время, если через полчаса их опять может снести к лешему, какой смысл? Такие вложения уже никогда не окупятся. Пришедший на смену российскому интеллигенту буржуазный интеллектуал быстро переосмыслил социальные ценности и поступал сугубо рационально. Государство же вмешиваться в процесс не спешило — кому-то было даже удобно обрезать эти ваши интернеты. По районам последовательно объявляли сначала чрезвычайное, а потом и военное положение, началось снабжение по карточкам, продовольственный заем у коммерсантов… Так что связь достаточно долгое время поддерживалась исключительно для нужд госструктур.

— И черт с ним, — согласился Сомов. — А вот здесь, смотрите! «Майкоп» — бывший аэропорт города Майкоп, Республика Адыгея. М-да… Слово «бывший» мне уже не нравится… Аэродром второго класса, был способен принимать самолеты Ту-134, Ан-12, Ил-18 и все более легкие типа, а также вертолеты всех типов… Недостатком данного аэродрома является грунтовая ВПП, в связи с чем аэродром может принимать турбореактивные самолеты только в период устойчивой сухой погоды… Гениально. То есть хрен там что работает, так? Грязь и рытвины.

— Так точно, — подтвердил мичман.

— Вот не надо метаться, — попросил я. — Запланировали — сделали. Если уж не получится, будем думать дальше.

— Нормально подкачка пашет, — доложил Кизим-старший, закончив последнюю проверку. — Проедете где угодно.

Все, можно садиться.

Провожать группы к перекрестку вышли обе семьи.

— Вы не волнуйтесь, — сказал Володя Кузьмин. — Мы уже все поняли, ситуацию представили, что нужно добывать, знаем. Так что натащим с запасом.

— Пулемет бы нам в дорожку, — неожиданно размечтался Гоблин. — Эх, надо было никого не слушать и тащить сюда наш ПКМ… Может, где-то по пути добыть удастся?

— Везение как фактор сбрасывать со счетов нельзя, — обнадежил его мичман. — Напомню: на вояк не рассчитывай.

Признаюсь честно, предстоящий путь меня немного пугал. Нет, все-таки не пугал — напрягал. Ехать, чувствую, придется трудно и долго. И у местных походя об обстановке впереди не выспросишь — мне достаточно легко спрогнозировать поведение немногочисленных выживших, опыт уже имеется. С другой стороны, ведь именно безлюдье по пути предстоящих приключений и приветствуется! Двигатели в незнакомых краях красть — это вам не гербарий возле дома собирать. Разный народ может попасться на неведомой тропе, и народ этот может отреагировать по-разному, обнаружив под боком такой заманчивый куш, как новенькая «воровайка» на ходу. «Дикого Запада Апокалипсиса» тут пока еще никто не отменил. И пулю подарят, и пику. Так что ПКМ действительно не помешал бы.

Оружие берем только свое, проверенное, весь трофей — остающимся. Боекомплект пополнили существенно, патронов хватает. А вот связи не будет, через горы не пробьет.

— Контрольный срок соблюдать жестко! — Я в последний раз вбивал нужные гвоздики. — У терминала будьте загодя, без спешки и суеты. Как только мы выйдем на перевал, сразу с вами свяжемся. Получиться может по-разному, не дай бог и так, что нам придется морем возвращаться, так что слушайте и смотрите в оба. Конверт вскрываете за полчаса до срока, сразу проставляете точное время, Сотников на месте проверит.

Мужики послушно кивали, показывая, что впитывают, несмотря на то что все было оговорено уже раз пять. Женщины собрали домашней стряпни, да в таком объеме, что по пути можно будет всех голодных угощать.

Попрощались, обнялись, бабы, как положено, всплакнули.

Поехали!

Дагомыс мы проскочили быстро, территория знакомая.

За рулем сидел Гоблин, я рядом, решил другим делом заняться. Пока все вокруг спокойно, полистаю газетки да журнальчики, Леха в дорогу притащил увесистую пачку, перетянутую мохнатой бечевой, — вдруг вызнаю что-то дополняющее? Ассортимент желтоватый, что закономерно. Много ли людей на закате цивилизации покупали серьезные аналитические журналы? Если наберется на весь Дагомыс пара-тройка таких умников, то уже хорошо. Отвыкли люди читать, все на ящики надеялись. А тут ба-бах! Ящики сдохли, и информационное поле мгновенно накрылось медным тазом.

После поворота трасса пошла наверх.

Захватывает дух! Смотришь вдаль — видеоряд перед глазами просто монументальный. Вдали высоченные горы Главного Кавказского хребта блестят серо-белыми шапками ледников, где-то там слышен мерный гул пенистых водопадов, который временами прерывается свирепым грохотом лавин и всесокрушающих селей, летящих по тесным ущельям горных речек. Стоит сейчас свернуть направо — и морской климат побережья быстро сменится горно-морским, из влажного Дагомыса мы попадаем в спокойные горные леса. Там нас будут ждать кипящие реки и красивейшие ущелья с реликтовыми растениями: вечнозеленым самшитом и ягодным тисом, рододендроном и различными видами лиан, все то растительное разнообразие, что и называется колхидским лесом. После прибрежных субтропиков, давным-давно окультуренных пальмами, магнолиями и кипарисами, попасть в непроходимые заросли дикого колхидского леса — одно удовольствие. Наслушались мы про его прелести…

Кстати, в Южном Порту примерно также все выглядит. И контраст после волжской тайги аналогичный.

Съездить в горы было бы интересно. Конечно, по дороге к заповедным местам нас помотает и потрясет. Выбравшись из кабины «егеря», начнем приходить в себя и адаптироваться к горному климату. Появится легкая истома, желание застыть навечно в созерцании и слиянии… Некоторое время будет кружиться голова — кроме прочих факторов, еще и чистейший горный воздух, смешанный с благотворными фитонцидами, опьянит вполне реально. А можно и чего-нибудь красненького добавить! Под свежий шашлычок!

Жаль, ребята, но нам не туда.

— Эх…

— Че вздыхаешь?

— Размечтался что-то…

— Это да, пулемет бы не помешал, — брякнул Гоблин.

Тьфу на тебя! Романтики в тебе столько же, сколько ее в погружной бетонной свае.

Трасса М27 на этом участке красивая, ровная, зеленая — все полотно прячется в тени деревьев. Непосредственно у обочин машин практически не видно — все-таки те, кто уезжал, снимались организованно. А вот скинутых с трассы хватает, среди них на удивление много фур. Мешали проезду, наверное, вот вояки и сталкивали без разбора: было не до эвакуаторов.

Прекрасный день стоит, с самого утра ни одного метеорита!

Вот бы так все три дня! В по-прежнему пасмурном небе не видели ни одного трассера! Расслаблять это не должно: как нам объяснили, наиболее страшны как раз те камушки, которых ты не видишь. Ни гула, ни трассера в небе. Просто подлетает небольшой булыжничек — хлоп! И ты на небесах.