Неизвестный Янгель. Создатель «Сатаны» - Владимир Губарев

– Итак, можно повторить преимущества «Зенита» перед другими машинами афористично?

– Я люблю рассказывать о «Зените», потому что горжусь этой машиной… А если коротко, то так: экологически чистая, унифицированная с «Энергией» и с автоматическим стартом… И еще об одном следует сказать. Проходила защита кандидатской диссертации одним из моих сотрудников. И он привел одну цифру, которая меня поразила. Он сказал такую фразу: «У нас отчуждено площадей больше, чем занимают все города Советского Союза вместе взятые». Отчуждены поля падения, земли космодромов и полигонов и так далее. И вот после защиты этой диссертации у меня родилась идея: первую ступень сбрасывать – тут ничего не поделаешь, а вторую уводить и полей падения не брать… В общем, мы изобрели «кривое ружье», которое отлично «стреляло»!.. Таким образом, у «Зенита» много преимуществ, и повторяю еще раз: когда австралийцы решили делать международный космодром, они выбрали из всех ракет наш «Зенит». Интересно?

– Не только интересно, но и правильно! А сколько может поднимать «Зенит»?

– До четырнадцати тонн.

– У нее только две ступени?

– Пока. Делается разгонный блок – третья ступень. Это необходимо для вывода объектов на геостационарную орбиту. Этот блок пойдет и на морской старт.

– Как вы относитесь к идее «уйти» с космическими стартами в океан?

– Она неплохая. Потому что проблема с отчуждением земель стоит очень остро. Вы же знаете, что общественность Якутии, к примеру, протестует против запусков с космодрома на Дальнем Востоке… И такие примеры будут множиться. А морской старт позволяет избежать многих подобного рода трудностей. Но самое главное: мы не имеем денег, чтобы делать это сами, а потому должны радоваться, что с нами еще сотрудничают… Кстати, на мой взгляд более тесные связи с Западом мы можем устанавливать только через космос, так как здесь пока работаем на равных. К сожалению, в большинстве других областей мы выступаем в роли учеников…

– Значит, коммерция и конкуренция?

– Дорога в космосе раздвоится. Более широкая – это коммерческий космос, а поменьше – исследования ближнего и дальнего космоса, решение фундаментальных задач. И на второй части правительства разных стран должны объединить средства, что даст возможность объединить интеллекты ученых…

– Правда ли, что космосом выгодно заниматься? Или это все-таки «удовлетворение любопытства за государственный счет»?

– Обустройство и исследование космоса год от года будет расширяться, потому что это процесс естественный для развития цивилизации.

– Несколько примеров, пожалуйста.

– Нет более простого способа, как обеспечивать связь через космос… Я уже упоминал о том, что мы сделали спутник и пустили его, на котором был установлен боковой локатор. А через семь дней все газеты расписали приближающуюся катастрофу в проливе Лонга. У острова Врангеля застряли корабли. Не будь нашего спутника, который показал, где и как нужно их выводить, корабли могли погибнуть… А как соединялись Владивосток и «Сомов»? Через «Океан-1»… Сейчас известны все кадастры Земли – это спутники… Телевидение? Если мы погасим экраны, то есть прекратим запуски в космос, людям это понравится? Ведь тогда передачи из Москвы можно будет смотреть лишь в Подмосковье и соседних областях – везде ретрансляторов не построишь, а тут на орбите «самый высокий»… Я уже не говорю о ракетных системах сдерживания противника… Или будем хоронить в Земле ядерные отходы? Убежден, будет отправлять их куда-нибудь на Солнце… О тунгусском метеорите слышали?

– По-моему, нет людей, которых он не интересовал бы!

– Придет время и мы должны защититься от такой опасности. Кстати, специалисты по ядерному оружию усиленно занимаются защитой Земли от астероидов, естественно это можно делать лишь в космосе и с помощью мощных ракетных комплексов. И это не выдумка… Да и на планете еще много дел. Зарождается, к примеру, буран. Какова его мощность и скорость, дойдет ли до берега или нет? Как можно предупредить людей о приближающей беде? Только благодаря спутникам… Придет время, и мы будем предупреждать о землетрясениях: когда, где оно произойдет… Озоновые дыры. Кто за ними будет следить?… В общем, самое главное: космос – это не мода, а логичный и одолимый путь для человека, и очень страшно и опасно, если мы не пойдем со всеми по этому пути!

– А разве такое возможно?

– К сожалению, в нашей действительности все возможно… А ведь важно, что ученые разных стран собираются вместе, в частности, по той же Международной космической станции. И отсюда начинаются контакты не противостояния, а объединения. Наш самый большой спутник – планета Земля – в масштабах Вселенной очень маленькая. И нам надо об этом думать.

– Вы имеете в виду знаменитые слова о том, что «человечество не останется вечно на Земле…»?

– Они справедливы и мудры… «Мы в пещеры не пойдем», да и много нас уже стало, а потому все в пещерах не поместятся.

– А если бы вам пришлось начать все заново? Принесло это моральное удовлетворение?

– Мы совершили бы крупную ошибку, если бы не занимались этим делом. И дело не только в материальных выгодах, но и сути развития общества. Это был магистральный путь, и мы шли одними из первых. Разве это не приносит удовлетворения?!

Середина 90-х. Новая командировка в Днепропетровск. Любопытно, как обстоят дела на «Южмаше» и КБ «Южное»? Время беспокойное, непонятное, а потому интересное.

Встреч с новыми и старыми знакомцами много. Естественно, меня интересует судьба ветеранов, тех, кто работал вместе с академиком М.К. Янгелем, кто начинал легендарную историю «Южного старта», как я называл КБ «Южное» и «Южный машиностроительный завод».

Сначала представим «действующих лиц». Прежде всего это Генеральный директор завода Юрий Сергеевич Алексеев. Наш разговор с ним состоялся в его рабочем кабинете – обычном, как у тысяч директоров крупных предприятий страны. На стене три портрета – М. Янгеля, А. Макарова, и между ними – Л. Кучмы.

– Кучма в каком качестве? – поинтересовался я.

– Как наш президент и как наш работник, – ответил нынешний хозяин кабинета. – А Янгель и Макаров – отцы-основатели нашего предприятия и конструкторского бюро.

На следующий день у меня состоялась встреча с Александром Максимовичем Макаровым. Он живет теперь на берегу реки, в полутора часах езды от Днепропетровска. Там база отдыха «Южмаша». Ее создавал Макаров, и в тот день, когда Александр Максимович уходил на пенсию, ему вручили ключи от коттеджа на этой базе с правом жить здесь всегда, когда ему захочется…