Жизнь в подарок - Василий Седой

приличное количество закупленных лошадей и прочей живности, нам все равно жутко не хватает этого ресурса. Поэтому, ждёт нашего испанца очередная дальняя дорога. В этот раз он будет пробовать купить не только живность, а и дополнительные корабли. Да и моряков попытается уговорить переехать. У нас их жуткая нехватка. Тут нужно немножко отвлечься и два слова сказать о брате. Этот уже взрослый парень за время перехода просто влюбился в море, а у нашего испанца появился очередной ученик. Кому я ещё мог доверить родного брата? Только лучшему. Поэтому, в следующий рейс братишка уйдёт вместе с ним.

Если разобраться, то, несмотря на шикарные стартовые условия, нам все равно не хватает всего и много. И такая ситуация будет продолжаться ещё очень долго.

Как бы мне не хотелось побыстрее заняться строительством цехов и наладкой производства, а придётся ждать. После посевной все наличные лошади ушли в караванах, развозя переселенцев по местам, где будут организованы новые поселения. Конечно, большая часть их вернётся обратно, и тогда все завертится. Но как-же трудно ждать. Ведь сейчас как не крути, а производство оружия надо выводить на совершенно другой уровень. В поселениях на побережье сейчас по сто взрослых мужиков в каждом. Когда построят хоть какие-то укрепления, то смогут отбиться от команды одного корабля, даже с пассажирами в виде воинского отряда. Но это максимум. А для того, чтобы выдержать более серьёзное нападение, нужен совершенно другой уровень вооружения.

Пока появилась пауза в делах, большую часть оставшихся людей отправил на строительство фортов, которое, по сути, забросили из-за описанных выше событий. А ведь за такое пренебрежение безопасностью могут и наказать. Конечно, пока здесь было большое количество переселенцев, можно было нагнуть любого, пришедшего сюда завоевателя. Но ситуация ведь меняется, и с каждым днем здесь остается все меньше и меньше людей. Скоро дойдёт до того, что станет не хватать народа на обработку засеянных полей, не то что на продолжение строительства оборонительных сооружений. Опять же пристань. Как сделали когда-то времянку, так до сих пор и пользуемся. И это неправильно. Мы пришли сюда навсегда, поэтому и строить нужно на века.

Один из поисковых отрядов, вернувшийся из разведки территорий рядом с пустыней, чуть не похерил весь устоявшийся распорядок. Эти разведчики нашли золотоносный ручей. Притом золота в этом ручье, по их словам, огромное количество. Каждый из них (а их в отряде было десять человек)притащил килограмм по тридцать намытого там золотабуквально за пяток дней. Я, конечно же, знаю, что эта земля богата этим металлом. Но добывать его сейчас не собирался. Есть более важные задачи, которые надо решать. Но людям этого не докажешь. Благо, что разведчики сразу пришли ко мне и не успели поделиться своим счастьем с окружающими. Даже представить сложно, чем это могло бы закончиться. А так удалось удержать в секрете эту информацию и отложить добычу этого полезного ресурса на будущее. Хотя, эти триста килограмм, скоро понадобятся в Европе. Уже через пару недель испанец вернется из рейса по перевозке переселенцев и уйдёт в Европу. Есть мысль посетить по дороге знакомых негров, добывающих золото, и, таким образом, обеспечить экспедицию средствами для покупки всего необходимого, не трогая основные запасы драгоценностей, награбленные у турок. И чем дольшея думаю над всем происходящим, тем больше прихожу к выводу, что на Дальний восток корабли в следующий раз уйдут без меня. Дорога знакомая. Поэтому, идти мне нет никакой необходимости. Если только письмо от царицы должно прийти. Но и здесь сомневаюсь, что за один год успеют обернуться туда и назад. Поэтому, останусь в этот раз здесь. А уже в следующем году пойду, ещё и с подарками. Когда начали возвращаться караваны, перевозившие переселенцев, мы начали готовиться в дорогу с обученными мной работягами. Нам тоже предстоит пройти нелегкий путь длинной приблизительно в тысячу триста километров. Именно на таком расстоянии одна из поисковых групп обнаружила залежи необходимых нам ресурсов. Собственно говоря, в тех же местах находились и земли, пригодные для сельского хозяйства. Учитывая, что дорог здесь нет в принципе, вы можете легко представить, какой путь нам предстоит. Более того, нам придётся по пути строить множество мостов и мостиков, через овраги, ручьи и речушки. А ведь задерживаться надолго в пути нельзя. Желательно успеть вернуть большее количество лошадей до начала уборки урожая. На постройку мостов пришлось формировать отдельные бригады, которые пойдут вместе с нами и, по мере надобности, будут оставаться в местах строительства своих объектов. Каждую из этих бригад пришлось обеспечить всем необходимым для работы и жизни в чистом поле.

Я, конечно, предполагал, что будет непросто. Ночто будет настолько сложно, даже подумать не мог. Больше двадцати километров в день проходить не получалось при всем желании. Всё усугублялось тем, что мы старались прокладывать будущий тракт максимально ровным. Ведь в будущем это будет чуть ли не основная наша дорога, связывающая два основных места обитания. Конечно же, будут и другие. Но чем мы быстрее положим именно этот путь, тем лучше. Место, куда мы идём, по моему мнению, идеальное для постройки там промышленного комплекса. Здесь присутствуют практически все нужные для этого ресурсы. Начиная от каменного угля и заканчивая разнообразными железными рудами и цветными металлами. Поэтому, хотим мы или нет, а нам придётся связывать дорогами это место с другими регионами. Все встреченные речушки буквально кишели крокодилами, что, как вы понимаете, не ускоряло наш путь, собственно, как и постройку мостов. В некоторых местах встречались и настоящие джунгли, которые приходилось разведывать и, по возможности, проходить по прямой. Чтобы не сорвать уборочную, нам пришлось приблизительно с середины пути отправлять почти треть телег обратно. Поэтому, в подходящем для нормальной жизни месте пришлось организовывать очередное, уже третье по счету поселение. И создавать там своеобразный перевалочный пункт с постройкой временных складов.

Три полных месяца у нас занял путь к будущему промышленному комплексу. Это как обрадовало, так и слегка расстроило. Посудите сами. Только закончилипрокладку одной дороги и, казалось бы, добрались куда нужно, как пришлось сразу же заниматься по сути тем же самым. Месторождение угля от месторождения железной руды находится приблизительно в пятидесяти километрах. Нужна ли между ними дорога? Конечно нужна. К месторождению меди путь где-то семьдесят километров, а к месторождению того же свинца, под сотню километров. Это я ещё не вспоминаю о сельскохозяйственных посёлках, куда тоже надо как-то добираться. Даже руки опускались от осознания количества дел, которые надо сделать. Как говорится, глаза боятся, а руки делают. Начали мы с постройки жилья-времянки. Хочу