Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон - Алим Войцеховский

Своеобразно поведет себя при пролете метеорита и поверхность самого океана. На ней вначале появляются световые сполохи: при спокойном море в виде светящихся пятен, а при его волнении – в виде ярко светящихся верхушек волн, иногда даже со срывающимся в воздух огнем. При дальнейшем росте напряженности с гребней волн начнут срываться пена и брызги воды, которые будут сначала уноситься вверх, а затем (по мере потери своего заряда) возвращаться вниз.

Так образуется своеобразный воздушно-водяной квазикипяший слой. Эта взвесь будет выглядеть как достаточно плотная среда с размытой поверхностью своеобразного жемчужного цвета. Подобное странное изменение поверхности моря подтверждают многие очевидцы. Некоторые из них сообщали, что видели, как «море смешалось с небом». Образование этого воздушно-водяного слоя хорошо согласуется с гипотезой о существовании участков моря с выбросом «газированной» воды, где обычно и тонут корабли.

Вспомним, к примеру, что наблюдал в 1935 году экипаж итальянского лайнера «Рекс», спасший моряков с корабля «Ла-Дохама». Это судно медленно погрузилось в закипевшее вдруг море, но через несколько дней его обнаружили опять на плаву. Правдоподобной становится версия, согласно которой корабль утонул не в море, а в плотном воздушно-водяном слое. Этот слой растет по мере приближения метеорита, а после его взрыва исчезает (вместе с исчезновением поля) буквально в течение нескольких секунд.

Все это напоминает нам в определенной степени рассуждения, вытекающие из одной гипотезы, приведенной в разделе «Атмосферные образования и Бермуды».

А вот еще один пример… В январе 1997 года у берегов Японии из-за разрушения корпуса погиб российский танкер «Находка». Причины катастрофы не установлены до настоящего времени. Эксперты определили, что характер разрушения корпуса танкера говорит не о разломе корпуса, а о взрывном его разрушении от неизвестного мощного источника ударных волн. Команда корабля слышала звук мощного взрыва, а некоторые его члены видели в окрестностях танкера столб от взрыва большой мощности. Все эти наблюдения подтверждают реальную возможность электроразрядного взрыва метеорита в районе плавания танкера, поскольку других объяснений разрушения корпуса танкера не имеется.

Кроме вышеприведенных явлений, связанных с электроразрядным взрывом, возможны и более грозные, возникающие при максимальных напряженностях, когда явление электростатического притяжения захватывает массу океанской воды. В этом случае на океанских просторах образуется «водяная гора», высота которой может достигать от 20 до 100 метров. Не в этом ли заключается разгадка появления гигантских и стремительных «волн-убийц», нередко приводящих к гибели кораблей?..

Эти одиночные водяные валы резко отличаются от обычной волны и имеют характерное название «кейпроллер», то есть водяной холм в виде капюшона. До сих пор нет никакого толкового объяснения этим «кейпроллерам», ученые не знают, как они образуются и почему распространяются в виде отдельной волны, нарушая все привычные законы.

Рассмотрим еще несколько внешних проявлений электроразрядного взрыва метеоритов на поверхности океана. Когда произойдет электрический разряд между метеоритом и поверхностью океана, прежде всего возникнет сверхмощная вспышка, затем начнет генерироваться серия ударных волн в воздухе и в воде. В месте привязки одиночного электрического разряда диаметром 20-50 метров вода в зоне может нагреться до кипения, вызвав мощнейшее парообразование.

Кроме того, под действием так называемого электронного ветра, который направлен к метеориту, образуется газовый поток. Этот поток, в свою очередь, будет захватывать океанскую воду с поверхности, забрасывая ее на высоту в несколько километров. То есть, разрядный канал проявляется в данном случае как мощный паровой столб, который может сохранять свою форму десятки минут, достигая в поперечнике сотен метров. Если падающий метеорит будет крупным, то он создаст несколько разрядных каналов, а значит и несколько паровых столбов.

Не такое ли явление видели из космоса 4 июня 1965 года американские космонавты Маквидитт и Эд Уайт в районе Карибского моря, когда на темном фоне морской поверхности появлялся светлый «странный объект с длинными „руками“, простертыми в разные стороны». До настоящего времени нет никакой научной идентификации этого объекта. Определено только, что появление этого объекта каким-то странным образом связано с огромным транспортным самолетом С-119, который пропал в этом же районе и в то же время…

Таким образом, большинство таинственных явлений, происходящих в Бермудском треугольнике, да и во всем мире, может найти логическое объяснение на основе эффекта мощных электрических разрядов, возникающих при пролете метеоритов в земной атмосфере, а также при их электроразрядном взрыве.

ПОСЛЕСЛОВИЕ-1

Итак, подведем итоги.

Бермудский треугольник – район неординарный и сложный. Научные объяснения вовсе не означают, что в этом районе совершенно нет ничего странного. Ведь компасы и электроприборы действительно почему-то выходят из строя, а потом самостоятельно включаются и работают нормально. Здесь происходили и происходят необъяснимые исчезновения судов и самолетов. За последние четверть века в Бермудском треугольнике погибли или исчезли, не оставив никаких следов, более 1000 человек.

Таинственные морские и воздушные катастрофы, происходящие в Бермудском треугольнике, бросают вызов современной науке. А она, если так можно сказать, «молчит»… И происходит это только потому, что ученые, которым нужно было бы разобраться с этими тайнами или загадками, считают, что это не их дело, и либо хранят благородное молчание, либо объявляют все эти тайны и загадки несущественными, выдуманными падкими на сенсации журналистами и обывателями. А между тем пролить свет на многие из подобных загадок могли бы различные направления современной науки.

К сожалению, большинство авторов гипотез о Бермудском треугольнике, не являясь профессионалами в рассматриваемых проблемах, плохо представляют себе, о чем на самом деле идет речь… Некоторые из них искренне убеждены, что люди, суда и самолеты «испаряются» в результате действия некого «атмосферного лазера», имеющего планетарные размеры. Другие полагают, что в этом районе дно океана иногда «разверзается», туда устремляется вода и засасывает корабли, а в воздухе над океаном возникает «антисмерч», в котором погибают самолеты. Авторы последнего объяснения явно не подозревают, что любое такого рода явление в земной коре было бы немедленно зарегистрировано десятками сейсмических станций. Но, как показывают результаты деятельности разветвленной сети сейсмических станций разных стран, в земной коре этого района не происходит никаких процессов, способных вызвать гибель кораблей на поверхности океана или самолетов в атмосфере.

Иногда некоторые из подобных «специалистов» предлагают способы борьбы, например, с тропическими ураганами (циклонами) в тех частях моря, где они особенно часты и чреваты разрушительными последствиями, и в частности в Бермудском треугольнике. Но тут возникает иной вопрос, более тонкий и сложный.

Земная атмосфера, вернее воздух, из которого она состоит, – это международное достояние. Все люди, все страны мира обладают равными правами на атмосферу нашей планеты. Воздух в прямом смысле слова у нас общий: за неделю-другую воздушные массы обходят целое полушарие. И если одним странам выгодно уничтожение тропических ураганов, то другие от этого вполне могут пострадать. Дело в том, что циклон несет с собой влагу, дает земле дожди, без которых не только хозяйственная деятельность, но и сама жизнь человека была бы невозможной…

Что же касается автора книги, то мы уже высказали свои предпочтения.

Во-первых, это гипотеза о газовых гидратах, наличие слоя или «панциря» которых в Бермудском треугольнике установлено в результате глубоководного бурения…

Во-вторых, это гипотеза, к которой в последнее время склоняются наиболее серьезные исследователи, – что таинственное исчезновение кораблей, самолетов и людей в этом районе связано с воздействием внутренних сил земного ядра. Именно ссылаясь на ИДСЗ, комментаторы объясняют многие «загадочные» события и явления, происходящие в Бермудском районе.

И, наконец, третья гипотеза об электроразрядных взрывах влетающих в земную атмосферу метеоритов, импульсно-ударные воздействия от которых приводят к пропаже самолетов и кораблей, не только в Бермудском треугольнике, но и в других районах земного шара.

Конечно, «чрезвычайные происшествия» могут иметь и другие причины, но игнорировать реальность таких возможностей тоже нельзя. Ведь эти малоизученные сегодня наукой явления и процессы приводят подчас к трагической гибели людей. И наш естественный долг найти пути их познания и средства для предотвращения их последствий.