Как читать следы преступлений. О чем не расскажет поп-культура - Дмитрий Валерьевич Воронков

Помимо эстетических моментов (символы оформлялись золочением или серебрением), технология обеспечивала важную техническую функцию: при таком нанесении до эпохи электронных платежей данные карты можно было быстро скопировать на платежный документ с помощью устройства, называемого импринтером (на иллюстрации), который работал как механическая копирка. В специальном зажиме фиксировалась банковская карта, по ней прокатывался бланк бумаги, на который механически копировались реквизиты карты.

В современных картах за обмен данными отвечает чип, так что она сама может быть вообще без каких-либо человекочитаемых реквизитов, что уже встречается и не так чтобы редко. Номер на карте нужен исключительно для удобства пользователя: ни банку, ни продавцу он на куске пластика совершенно не интересен.

А вот с мошенниками немного другая история: во времена, когда автоматы для считывания карт еще не были мобильными, официанты и кассиры иногда уносили карту клиента в другое помещение, где могли, помимо проведения основного платежа, скопировать и иногда даже просто запомнить все реквизиты.

9.19 Маркер для банкнот

Бумага для денежных купюр обрабатывается специальным составом. В финансовых организациях для проверки банкнот используются также специальные маркеры. При нанесении штриха на оригинальную банкноту не происходит химической реакции, при взаимодействии с иной бумагой – штрих приобретает темный цвет.

Конкретный оттенок может варьироваться: на обычной бумаге штрих будет почти черным, на качественной подделке – скорее серый. Разумеется, это лишь один из комплекса методов по проверке на подделку, деньги – это одна из самых защищенных форм документа, и уровней защиты у них немало.

9.20 Кассовый аппарат

Это советский кассовый аппарат образца 1979 года[37]. Цифровые ряды использовались для ввода цен: первый ряд – десятки рублей, второй – рубли, третий – десятки копеек, четвертый – копейки. Но ведь есть еще ряд букв, причем алфавит здесь не воспроизведен. Буквы использовались для защиты от мошенников: предполагалось, что каждый кассир будет использовать собственную комбинацию букв, и по графику дежурств можно будет понять, действительный ли чек, или он изготовлен не знающим код кассира мошенником. Способ сам по себе не самый надежный, поскольку при необходимости преступник код сможет узнать, да и работал он плохо: кассиры просто ленились запоминать и каждый раз воспроизводить код, поэтому при формировании чеков буквы не использовали.

9.21 Химические ловушки

При задержании коррупционеров, вымогателей и некоторых мошенников иногда применяются химические ловушки – снаряженные (обработанные) специальными химическими веществами (красящими, люминесцирующими или запаховыми) устройства, закамуфлированные под различные предметы.

Такими предметами могут быть конверт, пакет, сумка, при открывании которых на преступника при помощи небольшого пневматического или порохового заряда брызнет специальной краской. Эта краска не смывается водой, устойчива к мылу, глубоко проникает в кожу и одежду, а ее наличие на теле или вещах человека служит подтверждением того, что именно он открывал предмет с химической ловушкой. Даже если видимые следы красителя смылись, они очень ярко проявляются в ультрафиолетовых лучах. Нередко с помощью ловушек похитителя можно выявить раньше, чем будет обнаружено само хищение.

В коммерческих организациях химические ловушки снаряжаются красителями нескольких цветов или их комбинацией, что позволяет использовать их для пометки товара определенного вида или конкретной территории.

Химическая ловушка является пассивным средством охраны в банкоматах, сейфах, некоторых защищенных хранилищах. Одновременно с выплескиванием краски возможны варианты с подачей звукового или дымового сигнала.

Несмываемая краска применяется и без системы химической ловушки. Так, специальная несохнущая краска используется в качестве одного из средств защиты от незаконного проникновения. Она наносится на внешние трубы и карнизы и издалека выглядит как обычная краска, но схватиться за нее у преступника не получится: слишком маслянистая. Еще она плохо смывается, что и роднит ее со специальными окрашивающими веществами.

№ 10. Транспорт

Одним из специфических и наиболее сложных направлений криминалистики является исследование следов транспортных средств и расследование транспортных (в первую очередь дорожно-транспортных) происшествий. В рамках раскрытия и расследования преступлений перед специалистами в данной области стоит задача определить, случайным или искусственно созданным было ДТП, виноват ли водитель в наступлении неблагоприятных последствий, была ли у участников реальная возможность предотвратить аварию.

Вместе с тем транспортные средства фигурируют не только в ситуациях дорожно-транспортных происшествий. О том, как еще они могут задействоваться в преступной деятельности, вы и узнаете из настоящей главы.

10.1 Первый штраф за превышение скорости

28 января 1896 года произошло историческое событие: был выписан первый в истории штраф за превышение скорости автомобилем.

Лихачом оказался некто Уолтер Арнолд. Он двигался по Лондону со скоростью 8 миль/ч, или почти 13 км/ч, при том что разрешенная скорость была установлена в 2 мили/ч, или 3,2 км/ч. Полицейский, недолго думая, оседлал свой велосипед и бросился в погоню за гонщиком. Погоня закончилась неблагоприятно для Уолтера – настигший его страж порядка выписал ему штраф в один шиллинг, тем самым прославив нарушителя на все времена.

Кстати, имя первого полицейского, увы, не сохранилось для истории, хотя он сегодня мог бы быть своеобразным рекордсменом, как полицейский, не только впервые выписавший штраф лихачу, но и впервые осуществивший погоню за автомобилем.

10.2 Первое смертельное ДТП

В том же 1896 году, тоже в Лондоне, но уже 17 августа автомобиль, управляемый Артуром Эдселлом, сбил Бриджит Дрисколл, 44-летнюю (по другим данным, 45-летнюю) мать двоих детей. Ничего особенного, но это был первый в мире случай наезда на пешехода автотранспортом, повлекший за собой летальный исход.

По словам свидетелей, автомобиль ехал с «огромной скоростью». Водитель Артур Эдселл, служащий англо-французской автомобильной компании, которая демонстрировала публике свою новинку, должен был ехать со скоростью 6 км/ч, но вдвое превысил ее – очевидно, чтобы произвести впечатление на юную леди, которую взялся прокатить. Согласно показаниям свидетелей, во время инцидента он с ней оживленно беседовал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. Недостаток опыта, отвлекающие факторы, превышение скорости – все это главные причины автокатастроф и по сей день.

После шестичасового разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом суд присяжных постановил, что это была «случайная смерть», и против Эдселла и компании уголовное дело возбуждать не стали. На разбирательстве коронер заявил: «Такое никогда больше не должно случиться».

Миссис Дрисколл вышла на дорогу, не обратив внимания на ограждение и вывески, объявлявшие о движении транспортных средств с мотором. Увидев несущуюся на нее повозку