Великий подвиг труда - Николай Николаевич Родионов

электриков, механиков, работников других профессий давало могучие побеги. Самоотверженный труд челябинских ферросплавщиков в суровые годы войны золотыми буквами вписан в летопись завода.

Все наши успехи неразрывно связаны с кипучей, боевой деятельностью заводской партийной организации. Она неустанно сплачивала коллектив на осуществление стоящих перед ним задач. Не было в жизни завода такого вопроса, в решении которого партийная организация не принимала бы самого горячего участия. Везде, на самых трудных и ответственных участках, там, где решалась судьба выполнения ответственного задания, в первых рядах находились коммунисты. Большую помощь и поддержку в решении многих вопросов коллектив получал от районного, городского и областного комитетов партии.

За время войны коллектив челябинских ферросплавщиков наращивал мощность завода в основном за счет совершенствования технологии производства и реконструкции электропечей. В сравнении с 1940 годом выплавка ферросплавов в 1944 году значительно увеличилась.

За выполнение задания Государственного Комитета Обороны по бесперебойному обеспечению оборонной промышленности ферросплавами коллектив Челябинского ферросплавного завода в апреле 1945 года награжден орденом Ленина. Орденами и медалями награждена большая группа рабочих и инженерно-технических работников. За доблестный труд во время Великой Отечественной войны коллективу на вечное хранение вручено переходящее Красное знамя ВЦСПС и Наркомата черной металлургии.

Наступил наконец долгожданный день победы. Залпы московского салюта возвестили о полном разгроме гитлеровских захватчиков. Люди всего мира славили нашу армию-освободительницу. Советские воины, чей беспримерный героизм никогда не забудет прогрессивное человечество, возвращались домой. Возвращались на родной завод и многие наши товарищи. Их грудь украшали боевые награды.

Но не всех мы дождались. Смертью храбрых в жестоких боях пали многие наши дорогие товарищи — старшие плавильщики В. Г. Лукин, А. Н. Васильев, С. К. Балакин, П. И. Пименов, мастер Ф. Г. Выломов и многие другие. Ферросплавщики свято хранят светлую память о погибших. Издалека виден на предзаводской площади высокий монумент из нержавеющей стали. Воздвигли его челябинские электрометаллурги погибшим героям — верным сынам Отечества.

Когда наша страна торжественно отмечала 20-летие со дня окончания Великой Отечественной войны, более 800 ферросплавщиков — участников войны — получили юбилейные медали. Коллектив комбината по достоинству гордится своими боевыми товарищами.

Идут годы, множатся успехи электрометаллургов. Неузнаваемо изменился Челябинский электрометаллургический комбинат. Выросли новые корпуса цехов, вырос и возмужал коллектив орденоносного комбината — первенца ферросплавной промышленности страны.

В день 50-летия Советской власти коллективу вручено на вечное хранение памятное знамя ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Накануне великой даты — 100-летия со дня рождения В. И. Ленина — коллективу комбината вручена Ленинская Юбилейная Почетная Грамота ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Эта высокая награда воодушевляет челябинских электрометаллургов на новые трудовые подвиги во славу любимой Родины.

Я. И. Сокол

ГОД РОЖДЕНИЯ — 1943-й

Сокол Яков Исаакович, в 1941—1949 гг. работал директором Челябинского металлургического завода. Ныне — заместитель главного инженера завода «Серп и молот» (Москва).

В конце 1940 года мне было приказано приступить к обязанностям директора металлургического завода, строительство которого намечалось на так называемой Першинской площадке вблизи Челябинска. Надо было оформлять рождение завода, начиная со счета в банке, решать возникающие организационные и технические вопросы, торопить проектировщиков Ленинградского Гипромеза.

12 июня 1941 года правительство утвердило Першинскую площадку как место постройки металлургического завода. В списочном составе работников завода числилось всего три человека: бухгалтер П. Г. Небылицын, шофер М. С. Воротников и я.

Первый день войны застал нас в Ленинграде. Мы не представляли себе, что завод будет строиться во время войны, и подали заявления об освобождении от ненужной, как нам казалось тогда, работы. Но уже через 20 дней все резко изменилось. На площадку решено эвакуировать оборудование и людей с нескольких металлургических заводов. Я выехал в Челябинск. Надо было принимать экстренные меры. Ведь к площадке завода нет подъездных путей. А металлургическое оборудование — не станки ювелирной мастерской!

Мы нашли самое ближайшее к площадке завода место, где можно было в кратчайший срок подвести железнодорожные пути и построить временные помещения для оборудования. Это Мельничный железнодорожный тупик на левом берегу реки Миасс, который имел выход на станцию Шагол.

В конце 1941 года в Челябинск прибыл Нарком черной металлургии И. Ф. Тевосян. Нарком попросил показать площадку. Дороги к ней еще не было. Территория будущего завода и поселка была покрыта мелким кустарником. Для ориентировки группа рабочих под руководством А. И. Пчелинцева поставила вешки. Мы поехали до села Першино, свернули налево и… заблудились: ночью сильным ветром сдуло вешки. Показать Наркому точное место будущего завода мы не смогли. Чувствовали мы тогда себя неважно…

На строительную площадку начало поступать оборудование с эвакуированных заводов: «Электросталь», Липецкого и Ворошиловского. Прибыли инженерно-технические работники и квалифицированные рабочие — металлурги. Первыми на площадку приехали работники завода «Электросталь» со своими семьями, затем старый большевик А. К. Богенс привел эшелон из Алчевска, приехали сталинградцы с завода «Красный Октябрь» и липчане.

Это было трудное время. Жилья не было. Семьи приехавших размещались в прилегающих к Челябинску населенных пунктах, в радиусе до 20 километров. Сразу же начали строить бараки. Конечно, это были тесные помещения, в каждом бараке размещалось до 100 человек. Некоторым приходилось жить и в больших брезентовых палатках. Эвакуированные принимали лишения и неудобства без нытья.

Недалеко от жилых бараков расположились производственные помещения. Это — наскоро сколоченные деревянные сараи. Внутри их установлены на шпальных клетках станки для ремонта отдельных деталей. На сараях написано углем: «Доменный цех», «Прокатный», «Электросталеплавильный».

Сразу приступили к ремонту оборудования и подготовке к его монтажу. Работа велась в очень трудных, необычных условиях. Поистине героизм проявили фрезеровщицы А. Жидкова и Т. Сидорина, строгальщица А. Дюкорева, токарь А. Бутусова и другие. Люди не искали себе места потеплее, не требовали работы по своей специальности, а вставали там, где можно больше принести пользы строительству. Инженер Г. М. Бородулин, например, возглавил бригаду такелажных работ, затем стал начальником смены по выгрузке оборудования, работал начальником отдела кадров, впоследствии стал руководителем электросталеплавильного цеха. Бригадиром по разгрузке оборудования работал и мастер литейного пролета Ф. М. Корнеев. П. И. Пузиков в строительный период был плотником. Впоследствии он руководил шихтовым пролетом.

Много сил, энергии и инициативы приложили бывший начальник электросталеплавильного цеха завода «Электросталь», а потом этого