Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее - Александр Иванович Угрюмов

«Грозный», несмотря на повреждения, сохранил ход в 25 уз. Во многом это заслуга инженера-механика штабс-капитана КИМ Николая Александровича Сно. Однако незадолго до Владивостока уголь закончился, так же как и на «Бравом», в топку бросали любое найденное дерево и так же вызвали подмогу из Владивостока. Наконец «Грозный» ошвартовался в бухте Золотой Рог. В ходе боя «Грозный» получил 6 пробоин, погибли трое матросов и один офицер, машинный квартирмейстер Федоров скончался от ран еще в море.

В заключение своего донесения о бое командир миноносца писал: «Не могу не отдать должной справедливости гг. офицерам, которые в течение трех суток, из коих двое почти под огнем неприятеля, совершенно без сна и почти без пищи, мужественно и хладнокровно распоряжались огнем и исправлением повреждений, ни на минуту не теряя самообладания… Молодцы, команда выше всякой похвалы, безгранично преданны, самоотверженны, выносливы и храбры…»

Капитан 2 ранга К. К. Андржеевский, командир миноносца «Грозный»

Константин Клитович Андржеевский родился 16 мая 1859 года и происходил из семьи священника. Таким путь в Морское училище был закрыт, к тому же он был поляком. Но в 1875 году юноша все-таки сумел поступить в Морское училище. Очевидно, здесь имела место протекция со стороны мужа одной из его сестер – потомственного моряка. В 1880 году им было совершено кругосветное путешествие. В 1902–1903 годах был старшим офицером и исполнял обязанности командира канонерской лодки «Манджур» Сибирской флотилии. Лодка находилась в распоряжении дипломатических представительств России на Дальнем Востоке, но также занималась охраной промыслов.

Еще до русско-японской войны «Манджур» столкнулся с двумя японскими судами, производившими незаконный лов, одно из них было потоплено. Вскоре Андржеевский был назначен командиром миноносца «Грозный». За прорыв с боем во Владивосток Константин Клитович был награжден орденом Св. Георгия 4 ст.

Капитан 2 ранга К. К. Андржеевский во Владивостокском морском госпитале (в центре) со спасенными «Грозным» полковником Сперанским (слева) и лейтенантом Чоглоковым

После Цусимы Андржеевский вернулся в Санкт-Петербург, где его ждала гражданская жена, с которой он познакомился еще во Владивостоке, кореянка по происхождению. У них родилась дочь. Однако на брак с иноверующей по российским законам христианин Андржеевский права не имел, и это вызывало у руководства раздражение и негативное к нему отношение. Поэтому он был переведен на береговую должность в чине полковника по Адмиралтейству.

К. К. Андржеевский во Владивостоке после прорыва

В Петербурге здоровье Андржеевского сильно пошатнулось из-за ранений, начальство воспользовалось этим, и 24 марта 1908 года он был уволен от службы по болезни «от ран и контузий происходящей», с мундиром и пенсией. При этом произведен из полковников в генерал-майоры по Адмиралтейству. Но жить командиру осталось всего ничего: 12 апреля 1908 года героя Цусимы, Константина Клитовича Андржеевского не стало.

Кают-компания миноносца «Грозный»

Крейсер «Изумруд»

Крейсер «Изумруд»

В ночь на 15 мая крейсер «Изумруд» присоединился к остаткам броненосных сил эскадры, возглавляемым контр-адмиралом Н. И. Небогатовым – броненосцам «Император Николай I», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин». В 10 ч утра обнаружилось, что весь отряд окружен 27-ю японскими кораблями, требующими сдачи всего русского отряда в плен. Так сразу ситуацию и осмыслить было трудно, но когда на броненосце «Император Николай I» взвился сигнал о сдаче, отрепетованный и другими броненосцами, командир «Изумруда» капитан 2 ранга Василий Николаевич Ферзен объявил построенному экипажу: «Господа офицеры, а также и вы, братцы-матросы! Я решил прорываться, пока японские суда не заградили нам путь. У противника нет ни одного корабля, который бы сравнился по быстроходности с нашим крейсером. Попробуем! Если не удастся уйти от врага, то лучше погибнуть с честью в бою, чем позорно сдаваться в плен. Как вы на это смотрите?». Это, по существу, был приказ. И «Изумруд», развив скорость в 24 уз, прорвал блокаду; два японских крейсера, «Читозе» и «Касаги», устремившиеся за ним, вскоре отстали. Дорога во Владивосток была свободна.

Памятник крейсеру «Изумруд» в поселке Тимофеевка на берегу бухты Владимирской Ольгинского района Приморского края. Установлен в 1965 году

И вот здесь что-то не очень понятное произошло с капитаном Ферзеном – он не захотел идти прямо во Владивосток, предполагая там японскую «засаду», хотя сам видел, что весь японский флот был занят сдачей отряда Небогатова и что даже их быстроходные крейсера не смогли догнать «Изумруд». Опасаясь японцев у Владивостока, Ферзен направил крейсер в бухту Св. Владимира, расположенную севернее от Владивостока, рассчитывая занять там выгодную позицию для обороны и вызвать помощь из Владивостока.

К бухте Св. Владимира подошли в первом часу ночи, недостаток угля не позволял переждать темное время суток в море – вошли в темноте. В итоге определение места подвело, и «Изумруд» наскочил на отходящий от мыса Орехова каменный риф. Сели плотно, самим сняться с камней не удалось. И позиция для обороны оказалась неудачной: крейсер мог бы сопротивляться нападению всего одним орудием. Опасаясь, что крейсер могут захватить японцы, Ферзен поднял вопрос о его взрыве и спросил мнение офицеров на этот счет. Опрошенные, кроме мичмана Николая Андреевича Вирениуса, поручика КИМ Александра Григорьевича Топчиева и прапорщика по механической части Александра Никифоровича Шандренко, не возражали против предложения командира.

Уничтожение корабля было поручено старшему офицеру Петру Ивановичу Паттону-Фантону-де-Веррайону, лейтенантам Михаилу Евгеньевичу Заозерскому и Владимиру Вадимовичу Романову с восемью нижними чинами. Два взрыва полностью разрушили кормовую часть крейсера до самого мидель-шпангоута. Из бухты Ольги по телеграфу во Владивосток послали сообщение о случившемся, и уже вышедший на помощь «Изумруду» крейсер «Россия» был возвращен обратно. Дальше экипаж пешком пошел во Владивосток. Шли 42 дня, потому что по пути закупали скот по приказу из Владивостока. Со стадом быстро не пойдешь. Во Владивостоке экипаж «Изумруда» встречали с оркестром.

14 мая 1905 года капитану 2 ранга Василию Николаевичу Ферзену исполнилось 47 лет. Смелое и блестяще исполненное решение на слабо бронированном крейсере уйти отмощных броненосцев и крейсеров противника – лучший подарок, который Василий Николаевич мог сделать сам себе ко дню рождения. Еще немного, и он несомненно стал бы девятым кавалером ордена Св. Георгия. Однако уход в бухту Св. Владимира и, главное, уничтожение боевого корабля этому помешали. Полученная им награда – Золотое оружие – ненамного отстояла по статуту от Георгиевского