Короли 90-х. Экономическая преступность - Сергей Альбертович Холодов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Вступив в организацию, ее члены должны были немедленно отказаться от вредных привычек, ежедневно записывать в определенную тетрадь установленное начальством количество стихотворных строк, работать по 16 часов в сутки и вести так называемую «тетрадь планирования жизни внешней совести». В эту тетрадку члены «ПОРТОСа» записывали не только добрые дела, которые они совершали в течение суток, но и добрые помыслы, намерения, желания. Поскольку жизнь большинства рядовых членов организации была ограничена небольшой территорией бывшего завода и строго регламентирована, список добрых дел и помыслов сводился, в основном, к описанию трудовых повинностей, которые налагались руководством, и телесных наказаний, свидетелями которых «курсантам» приходилось быть.
Помимо телесных наказаний, о которых выше уже говорилось, частенько практиковались ночные построения. В помещения, где спали рабочие и рядовые члены «ПОРТОСа», внезапно врывались штурмовики, будили всех и заставляли в течение нескольких часов стоять по стойке «смирно». А затем — записывать свои впечатления в «тетрадь планирования жизни внешней совести».
Вот такая уникальная организация, построенная по принципу тоталитарной секты, действовала в течения пяти лет в различных городах страны. По признанию даже бывалых сотрудников УБЭПа и прокуратуры, которые распутывали это дело, они впервые столкнулись с такого рода сюжетом.
Кто «катает» в Домодедово?
Любой человек, сошедший с трапа самолета в аэропорту «Домодедово», мог в ближайшие час-два расстаться со своими наличными деньгами. Помогали ему в этом тамошние шулера, или «каталы», несшие круглосуточную вахту непосредственно в здании аэровокзала или в его ближайших окрестностях.
Домодедовские шулера подразделялись на «вагонников» и «автокатал». Первые работали в подмосковных электричках, вторые предпочитали автомобильный транспорт. Их сферы деятельности практически не пересекались. В вагонах электропоездов граждан «раздевали» представители орехово-зуевской криминальной бригады, в машинах по пути в Москву — члены ивантеевской преступной группировки, а также сочинцы, бирюлевцы и грузины.
Клиентуру вычисляли в здании аэровокзала, как правило, возле пункта приема багажа. «Клиентом» мошенники называли любого гражданина бывшей страны Советов, который имеет немного деньжат и который, сойдя с трапа самолета, пребывает в мучительном раздумье, брать ему такси до Москвы или обойтись электричкой. Вот тут-то его и настигали «каталы», предлагавшие подбросить до столицы тысяч эдак за 70, что почти втрое меньше официальной таксы (речь, поясним, идет о начале 1990-ых годов). Клиент, разумеется, соглашался. Минут через пять здесь же, в здании аэропорта, объявлялись «попутчики», то есть партнеры «катал». Но клиент об этом, естественно, не догадывался. Наконец, на выезде из аэропорта, прямо на обочине, обязательно стоял «голосующий», разумеется, тоже свой человек. Шофер, обернувшись к пассажирам, спрашивал:
— Ну что, возьмем? Жалко мужика, стоит на обочине…
Пассажиры соглашались. После этого «каталы» приступали к основной части спектакля.
Сначала — незатейливый дорожный треп. Пара скабрезных анекдотов, байка о том, как коллега по работе жену начальника в койку затащил. Чуть позже в салоне машины появляются карты. Один из пассажиров изрекает:
— Недавно приятель фокус показал. Продемонстрировать?
Народ разрешает. «Катала» демонстрирует. Всем нравится, клиент доволен. Просит показать что-нибудь еще. «Катала» демонстрирует еще один фокус, а потом как бы невзначай предлагает сыграть в картишки:
— Знаю одну шикарную игру. Сыграем?
Начинается игра. Сначала ставки просто смешные: сто рублей, двести. Клиенту дают немного выиграть: тысяч триста, четыреста… Еще и похвалят:
— О, да ты везучий парень. Смотри, масть сама к тебе идет. Сегодня явно твой день!
Ну а дальше начинается финальная сцена. В процессе игры возникает так называемая свара — патовая ситуация, требующая от игроков обоюдного увеличения ставок. Когда ставки достигнут астрономических сумм и у клиента таких денег не находится, весь его выигрыш вместе с наличностью уплывает в чужой карман. После этого «выигравший попутчик» моментально покидает автомобиль.
По схожему сценарию «раздевали» клиента и «вагонники». Спектакль начинался возле расписания электропоездов. Именно там тусовались специфического вида ребята в кашемировых пиджаках и с объемными сумками в руках. К сумкам, как правило, были прикручены отрывные авиаталоны: дескать, только что сошли с самолета, даже талон не успели оторвать. Внутри баулы пустые, а для имитации объема мошенники вставляли в них картонные коробки.
Как только электричка подходит к перрону, бригада шулеров моментально рассасывается по вагонам в поисках жертвы. Делают они это мастерски, некоторые «ведут» клиента уже от стенда с расписанием поездов. Умело втираются в доверие — профессиональные актеры позавидуют. Однако сам спектакль протекает несколько иначе, чем у «автокатал».
Для начала «вагонник» поинтересуется у приглянувшегося клиента, как добраться, скажем, до Курского вокзала. Потом предложит пассажиру ехать до Москвы вместе — так, мол, веселее. В дороге из баула как бы невзначай появляется колода карт. Тут же игроков обступают зрители, с интересом наблюдают за ходом поединка, комментируют, обмениваются шуточками — словом, создают настроение. Ну а дальше все происходит по знакомому сценарию.
Много времени, как правило, спектакль не занимает. Через пару-тройку остановок, обчистив очередную жертву, мошенники выходят из вагона и растворяются в бескрайних подмосковных просторах.
Суммы, которые за пять минут проигрывали доверчивые клиенты, порой достигали десятков миллионов рублей. Бывали случаи, когда «каталы» получали наличкой триста и даже четыреста миллионов. Когда деньги у клиента заканчивались, а обуявший его азарт не давал остановиться, «каталы» охотно снимали с него одежду, обувь, забирали украшения и ценные вещи. Как-то раз шулера обчистили олимпийского чемпиона, возвращавшегося в Москву после очередного спортивного состязания. Когда наличные деньги кончились, чемпион предложил сыграть на свою золотую медаль. Мошенники согласились…
Самые желанные клиенты «катал» — жители Крайнего Севера и труднодоступных районов Сибири. Как правило, это наивные мужики, одичавшие от многомесячной тяжелой работы и радующиеся, как дети, первому встречному. Одинокие женщины, челноки, возившие товар из-за границы, а также армейские офицеры, возвращавшиеся домой на побывку, — тоже лакомый кусок, хотя и поменьше размером. Впрочем, в сети мошенников попадались и чиновники в ранге замминистра, высокопоставленные сотрудники МВД, генералы контрразведки…
Все без исключения «каталы», работавшие в 1990-ые годы в Домодедовском аэропорту, имели орехово-зуевскую прописку. Так уж получилось, что этот «город текстиля и невест» еще с советских времен имеет и другую славу — города мошенников. Здесь выросло не одно поколение карточных шулеров. Как в старину ремесленники передавали секреты своего мастерства детям и внукам, так и орехово-зуевские «каталы» из поколения в поколение оттачивали свое умение красиво «раздевать» доверчивых граждан. А
