Время "собирать камни" - Павел Дмитриев

Иное дело в рамках новой, цифровой идеологии. Один процессор вполне справляется с обслуживанием всего двигателя, впрочем, его не просто зарезервировали, на один 5ТДФ приходится два контроллера-ЭВМ, которые связаны с системой управления танком через две сдублированных, но все равно тонюсеньких шины на пяток проводов каждая. У механика-водителя почти не осталось обычных лампочек, их заменили на новомодные светодиоды, их сгруппировали в блок-схемы устройств и полностью отдали под управление центрального контроллера. Теперь если неисправность действительно критическая — проблемный узел подсвечивается красным, в противном случае — лишь желтым. Исправный же светится зеленым постоянно — потребляемая светодиодом мощность мизерна.

Отдельно установлен вакуумно-люминесцентный экран в три строчки, на него обычным русским языком выводятся подсказки по большей части мыслимых и немыслимых проблем. Попробуй нарушь регламент в такой ситуации! Все показания не только дублируются на пульте командира, но и записываются в "черный ящик" — магнитную проволоку в специальной кассете, совсем как в самолете[129]. Если что-то сломается, комиссия разберет случай, и обязательно доберется до того самого лейтенанта, который "не обеспечил". С соответствующими выводами и занесениями.

Надо учитывать — двигатель едва ли не самый простой объект управления в танке. Куда интереснее баллистический вычислитель[130], вернее связка новейшего лазерного дальномера ПД 1Г20[131] на рубиновом стержне, датчика возвышения ствола, и приводов поворота башни. Там уже надо интерполировать таблицы реальных стрельб, тип снаряда, делать поправки на температуру боеприпаса и орудия, износ ствола, атмосферное давление, ветер и еще целую кучу разных вещей[132]. Даже гирокомпас, и тот вносит свою лепту, выстрел на север с точки зрения баллистики — далеко не тоже самое, что на запад.

Для ЭВМ обработка такого массива информации в реальном времени вполне посильная задача, чуть-чуть науки, немного математики, поболее программирования, и огромное количество наладочных испытаний. Зато в будущем наводчику можно практически не думать о деталях — умная техника сделает все лучше и быстрее, подарив в бою мгновения, так необходимые для точной оценки ситуации.

…Месяцы складывались в годы. Однако конкуренцию между заводами никто не отменял, потому работа над новым перспективным танком велась без малейшей экономии резервов и сил. Как-то само собой вышло, что отдел "№3241" стал основным интегрирующим центром, собирающим узлы будущей боевой машины в единое целое. Соответственно, электронщики и программисты знали все и обо всех. Любимая национальная[133] присказка Сруля — "кто владеет информацией, тот владеет миром" постепенно перекраивала движение решений и ресурсов в недрах огромного машиностроительного КБ.

И было ради чего. Детали, непростые даже по отдельности, вырастали в настоящую АСУ танка, по сложности превосходящую все, о чем знал Борис Березов. Даже изрядно поднаторевшие в управлении огромными железяками моряки лишь разводили руками, когда от них пытались получить дельный совет или рекомендацию. Фактически, Изя Таль и остальные сотрудники отдела вырвались на вершину прогресса, в зияющей пустоте которой не было шанса на поддержку. Зато желающих кинуть камень поувесистее оказалось более чем достаточно.

В самый сложный, можно сказать переломный момент от неизбежного падения в пропасть проект спас лично товарищ Устинов. Не смотря на все неудачи, министр обороны СССР[134] фанатично верил в будущее автоматических систем, и каким-то чудом сумел убедить в перспективности ЭВМ соратников по Президиуму ЦК партии. И уж совсем невероятное чудо — отдел "№3241" со всеми наработками не растворили как кусочек сахара в огромной бочке какого-нибудь известного НИИ, а наоборот, вывели из подчинения танкистам "в чистое поле", переименовали в КБ "Андромеда", а количество направленных в его развитие ресурсов и людей заставляло Сруля чувствовать себя "вторым Королевым". При случае он старался даже шутить похоже на своего кумира, впрочем, вкладывая в слова несколько иной смысл: — "ребята, думаем быстрее, а то меня шлепнут без некролога!"

Омрачали гордость товарища Таля только конкуренты. Обстоятельные моряки из КБ "Аврора" наступали на пятки. Авиаторы даже в чем-то опережали, и не его ребята, а Володя Ацюковский[135] из Летно-исследовательского института, что в Жуковском, первым предложил и сумел протолкнуть через все препоны единый для всех военных сетей СССР ГОСТ 18977-73[136]. Впрочем, надо заметить, что соперничество только добавило боевого задора и тем, и другим. И враг оказался общий — цифровой прорыв выявил хтоническое отставание смежников. Без малейшего преувеличения, инновации требовались на каждом шагу: компактные датчики двух десятков типов с цифровым интерфейсом, дискретный электропривод с шаговыми электродвигателями и прочая силовая электроника, измерительные приборы и средства связи, тепловизоры, локаторы, "космические" материалы и методы обработки… Даже компактные импульсные блоки и те пришлось внедрять буквально "с боем".

Так Сруль незаметно для себя превратился из конструктора в "толкача" отстающих отраслей, а затем и вовсе подался в Министерство Электронной промышленности, заместителем товарища Шокина. КБ "Андромеда" возглавил старый друг, Борис Березов. Не менее головокружительную карьеру имел и замеченный "на самом верху" Володя Ацюковский, он получил в управление собственный НИИ "Структурного комплексирования и миниатюризации бортового авиационного оборудования".

К концу тысячелетия о бронепрошлом советской боевой АСУ напоминало только название языка программирования — "Тангол". Проект первого в мире "электронного" танк (Cybertank по кодификации НАТО) так и не был завершен, он стал едва ли не самым знаменитым "долгостроем" Министерства Обороны. Но отрасль пережила это без особых проблем — спасла удивительно вовремя внедренная ориентация на модульность конструкции. Промежуточный танк Т-77.2324.211 был принят на вооружение только в 1978, и выпускался, не переставая модернизироваться, примерно по 400–600 единиц в год — именно столько требовалось для поддержания на необходимом уровне производственных мощностей. Известная шутка строителей "нет ничего более постоянного, чем временное сооружение" оказалась пророческой, а мечта генералов о несокрушимых стальных лавинах из Основных Боевых Танках под напором ракетчиков и вертолетчиков постепенно тускнела, и к началу 21-го века растворилась без следа.

На экспорт Т-77 начал поставляться только в конце 80-х годов, поэтому первое время иностранным заказчикам пришлось довольствоваться только глубокими модернизациями Т-62 и Т-55, а позже — кое-как доведенным до кондиции Т-64. Впрочем, особой конкуренции на мировом рынке они не имели — после резкого ослабления напряженности в Западной Европе и объединения Германии страны бывшего НАТО отнюдь не торопились "выкинуть на ветер" миллиарды на разработку инновационных бронированных монстров.

В свою очередь советские заводы, лишенные возможности строить тысячи и тысячи танков, пошли на резкое расширение ассортимента. В армию хлынули проекты бронетранспортеров, боевых машин пехоты, тягачей, самоходных ракетных установок, и прочего… Дошло даже до насквозь гражданской серии гусеничных грузовиков и вездеходов, которые, как ни странно, оказались более чем востребованными при освоении нефтяных и газовых месторождений крайнего севера. Ради такого важного дела пришлось пойти на сущую мелочь — по полной программе узаконить для "цивильного" мира знаменитую "ГОСТовскую" шину передачи данных, а заодно и разрешить поставки микросхем и бортовых контроллеров для промышленности, транспорта и прочего сельского хозяйства.

Едва ли не полностью автоматизированный экспериментальный образец танка, рассчитанный на управление по радио или одного "пилота", в Харькове спроектировали только в далеком 2002 году[137]. Однако из-за целой серии казусов, включавших в себя раздавленный в лепешку новенький "лимузин" ГАЗ-3121 заместителя председателя правительства, и уничтоженную вместе с ним бутылку коллекционного коньяка начальника генерального штаба, проект отправили на доработку. Финансирование в рамках программы "танк 2020" получил значительно более консервативный "двухместный" прототип-конкурент из Нижнего Тагила.

9. Все могут академики

— Мама, мама, посмотри вон на ту шапочку! Правда, красивый мех?

— Ольга, пальцем не показывай, — одернула дочь невысокая интересная женщина лет сорока пяти, — Девушка, покажите мне третью слева, вязаную, с оторочкой песцом…