Два окна на Арбат - Александр Алексеевич Суконцев

— Приходите завтра.

Каков же результат? Результат печальный — сердечный приступ. Нет, не у работников аэропорта, а у пассажира. Человека однажды привезли из аэропорта в санаторий на машине «Скорой помощи» в тяжелом состоянии.

— Может, и не стоило так близко принимать все то к сердцу, — делится он, — но человек я больной…

Авиапосылка, которую послал т. Устюжанин В. В., летела из Певека в Армавир… три с половиной месяца. Да так и не долетела.

— Представляете, сколько пришлось мне испытать волнений и понервничать, — жалуется т. Устюжанин, — пока наконец мне не прислали 34 рубля 35 копеек — страховое вознаграждение. Стоит ли говорить о том, что пропавшие вещи в посылке стоили гораздо дороже…

Вещи вещами. Но кто возместит потерянное время, издерганные нервы, испорченное настроение?

В конце октября Зинаида Ивановна Морозова из города Ставрополя выехала в Москву. Прилетели в Домодедово. Чемодана нет, а хозяйственная сумка опустошена. В сумке той ценностей особых не было — везла женщина ставропольское марочное вино и фрукты, чтобы угостить родственников. Правда, вор оказался «сознательным», кое-что оставил, не все под метелку выгреб.

А чемодана все не было. Самолет прибыл в пять часов, а пассажирка до девяти ходила по аэровокзалу, просила всех, от носильщика до дежурного, что-то предпринять, тем более что она была не одна, с ней летел ребенок трех лет. Осадок очень неприятный, и никто из сотрудников, видевших это, не занялся ею, пока не довели бедную женщину до слез.

Слезы на этот раз помогли. Из-за халатности носильщика, не проверившего номера бирки, чемодан Зинаиды Ивановны был погружен вместе с вещами какой-то делегации и отправлен в гостиницу «Украина».

Получила его владелица только около полуночи.

С каждым днем в наш быт входят все новые и новые добрые услуги, которые прекрасно действуют на наше самочувствие, заметно поднимают настроение и общий тонус. Посылка — к празднику, к свадьбе, к дню рождения, врученная милой девушкой с почты, — уже заслужила всеобщее одобрение.

А прибавьте этой посылке авиационную скорость, что получится?

Не знаю, у кого как, а вот у супругов Подкорытовых с этой авиаскоростью конфуз получился. Ко дню свадьбы дочки они послали посылку из Кургана во Владивосток. Потом поехали и сами на торжество. Честь по чести справили свадебку, и «горько» кричали, и отпуск свой там же отгуляли.

А авиапосылки все не было.

Через три месяца пришло извещение: посылочка ваша того, приказала долго жить. Получите сумму, в кою она была оценена.

Так разве эта сумма нужна тем родителям, что хотели сделать приятный сюрприз молодым своим? И непременно чтобы в памятный для них день. И даже час!

Как тут их не понять?

По каждому из названных мною фактов, как и по целому ряду неназванных, направлялись письма и запросы, телеграммы и напоминания в различные авторитетные организации. Однако даже и они не всякий раз достаточно оперативно и действенно могли исправить ту или иную ошибку, промах, допущенный подчиненными на местах.

Нет, я вовсе не хочу агитировать наших читателей не пользоваться услугами Аэрофлота.

Летайте самолетами, товарищи!

Это действительно очень удобно, быстро, дешево!

Одним словом, я целиком и полностью присоединяюсь к призывам той рекламной белозубой стюардессы, которая с каждого плаката горячо и страстно зовет нас в полет.

Лично я готов в полет хоть сейчас. Но не так, как летела Лидия Ивановна Самурина. Она прилетела из одного города в другой, а все ее вещи застряли почему-то в третьем. А когда она обратилась к работникам аэропорта, те, «посмеиваясь, — говорит Лидия Ивановна, — посоветовали мне:

— Поезжай, гражданка, в Сочи, загорай и береги нервную систему».

Я — за скорость, за комфорт и за хорошее отношение ко мне, как к пассажиру. Я хочу, чтобы милая стюардесса мне приятно улыбалась, а мой чемодан был мне вручен по прибытии на место в целости.

Но я категорически протестую против таких, с позволения сказать, порядков, при которых запросто пропадают вещи, а те, кому положено смотреть за ними, еще и посмеиваются над обескураженным пассажиром.

1971

УКРУПНЕНИЕ КАРМАНОВ

Со времени незабываемой встречи сыновей лейтенанта Шмидта — брата Коли и брата Васи, — описанной Ильфом и Петровым, многое в нашей действительности изменилось. Председатель горсовета, оказавшийся свидетелем той волнующей сцены, когда родные братья с трудом узнавали друг друга, смог выкроить, как вы помните, восемь рублей и три талона на обед. Всего-навсего.

Неизмеримо выросли за эти годы материальные возможности. И тем не менее для некоторых сегодняшних администраторов рамки местного бюджета порой все еще кажутся чересчур узкими. А ведь кое-кому представляется, что всякие ограничения растущих запросов могут отрицательно сказаться на уровне руководства вверенным участком.

Сотрудникам Министерства сельского хозяйства автономной республики для поддержания этого надлежащего уровня как-то понадобились три персональных легковых автомобиля. Увы, финансовые работники не поняли растущих административных запросов и только развели руками:

— Нельзя, граждане. Не положено.

А вот в райисполкоме и в подведомственном министерству управлении сельского хозяйства автомобили имелись. Не было гаражей. Однако строить их не позволял все тот же бюджет.

Или возьмем другой пример. В тресте свиноводческих совхозов и машины были, и гаражи. Не хватало шоферов. То есть шоферы как таковые существовали, но в бюджете не оказалось графы, которая предусматривала бы выплату средств на их содержание.

Как же это, товарищи, получается? С одной стороны, стало быть, налицо значительно возросшее материально-техническое обеспечение. С другой — высоко подскочившие запросы. Казалось бы, чего же боле? Полная гармония. Унисон. Песня.

А песни не получалось. И портил ее закон о расходовании средств. Он возникал между этими двумя сторонами непреодолимой стеной. Взять такое препятствие с ходу, в лоб, оказалось не под силу.

Тогда-то и родился на свет обходной маневр. Оригинальный стратегический бюджетный ход. Сейчас уже трудно сказать, кому за его разработку ставить памятник. Вполне возможно, что смелая административная мысль в данном случае билась в поисках параллельно в разных адмцентрах.

Как бы там ни было, выход был найден. По приказу министра сельского хозяйства товарища Чувалова один новенький автомобиль был изъят из одного совхоза, другой из другого, третий, как вы догадываетесь, из третьего. А потом все они были переданы на баланс министерства. Разумеется, безвозмездно.

Три машины — бесплатно. Катайтесь и руководите! А вы говорите — талоны на обед. Даже смешно.

Таким же путем появились гаражи в райисполкоме и в управлении сельского хозяйства. Руководители этих учреждений распорядились, а добряки директора совхозов выплатили из совхозного кармана тридцать четыре тысячи рублей:

— Мы — всегда пожалуйста.