Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов - Михаил Кожевников

Подготовка привлекаемых сил авиации к контрнаступлению проходила интенсивно. Однако по срокам, установленным Ставкой, сосредоточение авиации на аэродромы в район Сталинграда задерживалось. Неблагополучно обстояло дело с накоплением авиационного горючего и боеприпасов.

Генерал А. А. Новиков доложил Маршалу Советского Союза Г. К. Жукову, находившемуся в районе Сталинграда о том, что авиация для проведения контрнаступления еще не готова. Горючего было только на две заправки, не хватало еще боеприпасов. Авиационные части усиления не закончили сосредоточения. Маршал доложил об этом Верховному Главнокомандующему. 12 ноября был получен ответ из Ставки следующего содержания:

"Если авиаподготовка операции неудовлетворительна у Еременко и Ватутина, то операция кончится провалом. Опыт войны с немцами показывает, что операцию против немцев можно выиграть лишь в том случае, если имеем превосходство в воздухе. В этом случае наша авиация должна выполнить три задачи:

Первое - сосредоточить действия нашей авиации в районе наступления наших ударных частей, подавить авиацию немцев и прочно прикрыть наши войска;

Второе - пробить дорогу нашим наступающим частям путем систематической бомбежки стоящих против нас немецких войск;

Третье - преследовать отступающие войска противника путем систематической бомбежки и штурмовых действий, чтобы окончательно расстроить их и не дать им закрепиться на ближайших рубежах обороны.

Если Новиков думает, что наша авиация сейчас не в состоянии выполнить эти задачи, то лучше отложить операцию на некоторое время и накопить побольше авиации.

Поговорите с Новиковым и Ворожейкиным, растолкуйте им это дело и сообщите мне Ваше общее мнение"{54}.

В ответе Верховного Главнокомандующего не только были конкретные указания, как организовать действия Военно-Воздушных Сил в контрнаступлении под Сталинградом, но и были изложены главные принципы советского военного искусства, основанные на опыте первого периода войны. Они были положены в основу дальнейшего использования авиации во всех фронтовых и стратегических наступательных операциях Советских Вооруженных Сил.

18 ноября закончилась 125-дневная оборонительная битва под Сталинградом. Этим завершался самый тяжелый первый период Великой Отечественной войны. Советские ВВС сыграли здесь исключительно большую роль. Содействуя войскам и ведя непрерывную борьбу за господство в воздухе, они совершили 77 тыс. боевых вылетов, сбросили на врага 23 тыс. бомб, выпустили 38 тыс. реактивных снарядов, до 1,2 млн. пушечных снарядов, около 4 млн. патронов и нанесли противнику огромный урон{55}.

Героические подвиги, совершенные советскими летчиками, явились еще одной яркой страницей летописи Великой Отечественной войны. 16 таранов совершили наши герои. В памяти народа вечно будут жить имена В. В. Землянского, И. П. Зазулинского, А. А. Рогальского, М. А. Преснякова, И. П. Веденина, Л. Обуховского, повторивших бессмертный подвиг капитана Н. Ф. Гастелло.

Здесь же родилась слава И. С. Полбина, И. И. Клещева, М. Д. Баранова, В. М. Голубева, В. Д. Лавриненкова, Л. Л. Шестакова, А. В. Алелюхина, И. Н. Степаненко,. В. С. Ефремова, С. Д. Луганского, Амет-Хан Султана, П. Я. Головачева, Б. М. Гомолко, И. П. Моторного, В. Н. Макарова, 3. В. Семенюка и многих других{56}.

План контрнаступления под Сталинградом окончательно был утвержден Ставкой ВГК 13 ноября 1942 г. В соответствии с планом главный удар наносился войсками Юго-Западного и Сталинградского фронтов. Юго-Западный фронт должен был прорвать вражескую оборону с плацдармов в районе Серафимович, Клетская и стремительно наступать в направлении Калач, Советский.

Войскам Сталинградского фронта предстояло нанести удар из района Сарпинских озер и тоже наступать в направлении Советский, Калач. Сходящимися мощными ударами намечалось окружить основные силы 6-й армии и 4-й танковой армии в междуречье Волги и Дона. Донской фронт наносил два удара: один - из района Клетской на юго-восток, а другой - из района Качалинской вдоль левого берега Дона на юг.

Для участия в контрнаступлении от ВВС привлекались 17-я воздушная армия Юго-Западного фронта (командующий генерал С. А. Красовский, заместитель по политической части бригадный комиссар В. Н. Толмачев, начальник штаба полковник К. И. Тельнов); 2-я воздушная армия: Воронежского фронта (командующий генерал К. Н. Смирнов, заместитель по политической части бригадный комиссар С. Н. Ромазанов, начальник штаба полковник Н. Л. Степанов), она оперативно подчинялась командующему Юго-Западного фронта; 16-я воздушная армия Донского фронта (командующий генерал С. И. Руденко, заместитель по политической части полковой комиссар А. С. Виноградов, начальник штаба генерал М. М. Косых) и 8-я воздушная армия Сталинградского фронта (командующий генерал Т. Т. Хрюкин, заместитель по политической части бригадный комиссар А. И. Вихорев, начальник штаба полковник Н. Г. Селезнев).

Из резерва Ставки на усиление воздушных армий были направлены семь отдельных авиационных дивизий и два смешанных авиационных корпуса. 1-й смешанный авиационный корпус (командир генерал В. И. Шевченко) вошел в 17-ю воздушную армию и 2-й корпус (командир генерал И. Т. Еременко) - в 8-ю воздушную армию. Во второй половине ноября 1942 г. 16-я воздушная армия была усилена 2-м бомбардировочным (командир генерал И. Л. Туркель), а 8-я воздушная армия - 3-м смешанным авиационным корпусом (командир генерал В. И. Аладинский). С воздуха Сталинград по-прежнему прикрывала 102-я истребительная дивизия ПВО (командир полковник И. Г. Пунтус).

В общей сложности наша авиация насчитывала 1414 самолетов, из них 426 устаревших (По-2, Р-5, СБ). Противник на данном направлении имел 1216 боевых самолетов{57}. Кроме того, привлекалось пять дивизий авиации дальнего действия.

Задачи советской авиации в контрнаступлении были определены в телеграмме Верховного Главнокомандующего от 12 ноября 1942 г.

До начала боевых действий авиации предстояло прикрыть ударные группировки фронтов в районах сосредоточения, а с переходом в наступление - содействовать прорыву вражеской обороны, обеспечить ввод в прорыв танковых и кавалерийских корпусов и их действия в оперативной глубине. Большое значение придавалось борьбе с резервами.

Авиацию дальнего действия намечалось использовать в полосе Юго-Западного фронта. На нее возлагались ответственные задачи - ведение борьбы с оперативными перевозками и резервами, уничтожение вражеских самолетов на аэродромах.

А. А. Новиков как представитель Ставки ВГК по авиации, участвовал в разработке планов контрнаступления фронтов, определял боевое напряжение авиации, по указанию Ставки распределял авиационные резервы и много занимался вопросами организации взаимодействия авиации с войсками и .материально-технического обеспечения боевой деятельности авиации.

Вся работа командующего ВВС проходила в тесном взаимодействии с представителями Ставки ВГК - Г. К. Жуковым, А. М. Василевским и Н. Н. Вороновым, а также с командующими войсками фронтов и непосредственно с командующими воздушных армий и командующим авиацией дальнего действия. Вот что пишет об этом Маршал Советского Союза Г. К. Жуков: "С 1 по 4 ноября были рассмотрены и откорректированы планы Юго-Западного фронта, а затем во всех деталях были рассмотрены и увязаны планы действий 21-й армии и 5-й танковой армии.

При проработке плана действий в штабе Юго-Западного фронта, кроме меня, присутствовали и другие представители Ставки: по вопросам артиллерии - генерал Н. Н. Воронов, авиации - генералы А. А. Новиков, А. Е. Голованов, по бронетанковым войскам - генерал Я. Н. Федоренко, которые помогли глубже отработать вопросы применения и взаимодействия важнейших родов войск"{58}. Это давало возможность правильно спланировать применение авиации в контрнаступлении войск фронтов, оперативно реагировать в ходе его на изменение обстановки, перенацеливать авиакорпуса резерва и соединения АДД на нужные направления и этими мероприятиями оказывать влияние на успех наступления войск.

Характерно, что в 8-й воздушной армии действия авиации были спланированы в форме авиационного наступления, определение которого было изложено в Боевом уставе пехоты Красной Армии, утвержденном народным комиссаром Обороны СССР 9 ноября 1942 г. В нем говорилось о непрерывной поддержке пехоты массированным действенным огнем артиллерии, минометов и авиации в течение всего периода наступления войск{59}. В Полевом уставе Красной Армии того же года указывалось, что "действия авиации в наступательном бою выливаются в форму авиационного наступления, которое состоит из двух периодов: подготовка атаки и поддержка атаки и действий пехоты и танков в глубине обороны противника"{60}. В основу планирования боевых действий авиации всех воздушных армий был положен принцип массирования ее сил на направлениях главных ударов войск фронта, например в 17-й воздушной армии все силы авиации выделялись на прикрытие и поддержку 5-й танковой и 21-й армий, которые наступали на главном направлении. Соединения 2-й воздушной армии намечалось использовать в полосе наступления 1-й гвардейской армии, 16-я воздушная армия свои усилия сосредоточивала на участке прорыва 65-й армии. До 75% самолетов 8-й воздушной армии выделялось на поддержку 50-й армии. Предусматривалась непрерывная авиационная поддержка при прорыве войсками фронтов обороны противника и при развитии успеха в глубине. Тщательно планировалось прикрытие и поддержка с воздуха танковых и механизированных корпусов, предназначавшихся для развития успеха.